Техническое нормирование на автотранспортном предприятии (стр. 5 из 5)
Электроаппараты и приборы, искрящие по условиям работы, устанавливаемые в пожароопасных помещениях, в зависимости от зоны класса помещений должны быть закрытыми, пыленепроницаемыми или маслонаполненными, а светильники закрытыми. Допускается установка открытых аппаратов, если их устанавливают в закрытых шкафах. Щитки и выключатели во всех случаях следует располагать вне пожароопасных помещениях.
На электротехническом участке должны находиться порошковые огнетушители. Контакты всех электроприборов должны быть надёжно закреплены и заизолированы во избежания искрения при работе прибора.
Заключение
| № п/п | Наименование показателей | Обозначение | Ед. | Значение показаний |
| По расчёту | ||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 6 |
| 1 | Среднесписочное кол-во автомобилей | Аи | авт | 195 |
| 2 | Среднесуточный пробег | Lсс | км | 235 |
| 3 | Коэффициент технической готовности |  т | - | 0,898 |
| 4 | Коэффициент использования |  и | - | 0.713 |
| 5 | Годовой пробег | ΣLгод | км | 11926720 |
| 6 | Объём работ | Тцех | чел*час | 6642 |
| 7 | Производительность в км и в чел*час | Пкм Пчел*час | км/чел (чел*час)/чел | 3975573 2214 |
| 8 | Кол-во исполнителей | Рт | чел | 3 |
Технологическая карта
Таблица 11. Замена втягивающего реле стартера МАЗ
| № операции | № пер. | Наименование и краткое содержание операции | Оборудование, приспособление | Инструмент |
| 005 | 1. | Слесарная Открутить гайку М10 плюсового провода реле. | Верстак | Ключ S17мм |
| 2. | Снять наконечник плюсового провода реле. | |||
| 3. | Открутить 4 винта М6 крепления реле к корпусу стартера. | Отвертка | ||
| 4. | Снять втягивающее реле. | |||
| 5. | Установить втягивающее реле. | |||
| 6. | Закрутить 4 винта М6 крепления реле к корпусу стартера. | Отвертка | ||
| 7. | Установить наконечник плюсового провода реле. | |||
| 8. | Закрутить гайку М10 плюсового провода реле. | Ключ S17мм |
Тшк = Тт * n * Ку * Кс * Кзд
где,
Тт – норма калькуляционного времени;
n – количество деталей;
Ку – коэффициент, учитывающий условия работы исполнителей;
Кс – поправочный коэффициент, зависящей от сложности собираемого узла или агрегата автомобиля;
Кр –– поправочный коэффициент, зависящей от сложности разбираемого узла или агрегата автомобиля; Кс =1,54; Кр =1,21 табл.2 [2]
Кпр – коэффициент приведенного табличного времени на сборочные работы, к табличному времени на на разборочные работы.
Кзд = 1,0 – коэффициент, учитывающий затруднённый доступ исполнителя.
Открутить гайку М10 плюсового провода реле. Тт = 0,58 мин; Кпр =0.91 табл.9[2] n = 1 шт; Кзд = 1,0; Ку =1,0;
Тшк1 = 0,58 * 1 * 1,0 * 1,21 * 0,91*1,0 = 0,64 мин.
1. Снять наконечник плюсового провода реле.
Тт = 0,13 мин; Кпр =0,75 табл. 16[2]
n = 2 шт. ; Кзд = 1,0; Ку =1,0;
Тшк2 = 0,15 * 1 * 1,0 * 1,21*0,75* 1,0 = 0,12 мин.
2. Открутить 4 винта М6 крепления реле к корпусу стартера.
Тт = 0,33 мин; Кпр =0,90 табл. 13[2]
n = 4 шт. ; Кзд = 1,0; Ку =1,0;
Тшк3 = 0,33 * 4 * 1,0 * 1,21*0,90* 1,0 = 1,44 мин.
4. Снять втягивающее реле.
Тт = 0,13 мин; Кпр =0,75 табл. 16[2]
n = 1 шт. Кзд = 1,0; Ку =1,0;
Тшк4 = 0,13 * 1 * 1,0 * 1,21*0,75* 1,0 = 0,12 мин.
5. Установить втягивающее реле.
Тт = 0,13 мин; табл. 16[2]
n = 1 шт. ; Кзд = 1,0; Ку =1,0;
Тшк5 = 0,13 * 1 * 1,0 * 1,54* 1,0 = 0,2 мин.
6. Закрутить 4 винта М6 крепления реле к корпусу стартера.
Тт = 0,33 мин; табл. 13[2]
n = 4 шт. Кзд = 1,0; Ку =1,0;
Тшк6 = 0,33 * 4 * 1,0 * 1,54* 1,0 = 2,03 мин.
7. Установить наконечник плюсового провода реле.
Тт = 0,13 мин; табл. 16[2]
n = 1 шт. Кзд = 1,0; Ку =1,0;
Тшк7 = 0,13 * 1 * 1,0 * 1,54* 1,0 = 0,2 мин.
8. Закрутить гайку М10 плюсового провода реле.
Тт = 0,58 мин; табл. 9[2]
n = 1 шт. Кзд = 1,0; Ку =1,0;
Тшк8 = 0,58 * 1 * 1,0 * 1,54* 1,0 = 0,89 мин.
∑ Тшк =5,64 мин.
Литература
1. Афанасьев Л.Л. и др. Гаражи и СТОА. М: Транспорт, 1980г.
2. Гурвич И.С., Полонская Н,И, Методика технического нормирования в ремонтном производстве, г. Ростов – Дон, 1986г.
3. Крамаренко Г.В., Техническое обслуживание автомобилей. М: Транспорт, 1982г.
4. Козлов А.И. Охрана труда на предприятиях автомобильного транспорта, М: Транспорт 1986г.
5. Мирза К.Г., Методические указания по выполнению курсового проекта по специальности №1705, г. Тула, 2000г.
6. Напольский Г.М., Технологическое проектирование АТП и СТОА, М: Транспорт, 1993г.
7. НИИАТ, Типовые проекты рабочих мест на транспортном предприятии, М: Транспорт 1972г.