Теория и практика управления судном (стр. 4 из 13)
| Номер задачи | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 |
L, м d,  | 320 L/2 | 320 L/3 | 320 L/4 | 320 L/5 | 320 L/6 | 320 L/8 | 320 L/10 | 320 L/12 | 320 L/16 | 320 L/32 |
Рекомендованная литература:
1. Сборник задач по управлению судами. Учебное пособие для морских высших учебных заведений / Н.А. Кубачев, С.С. Кургузов, М.М. Данилюк, В.П. Махин. – М. Транспорт, 1984, стр. 57-62.
2. Управление судном и его техническая эксплуатация. Учебник для учащихся судоводительских специальностей высших инженерных морских училищ. Под редакцией А.И. Щетининой. 3-е издание. – М. Транспорт, 1983, стр. 284-286.
3. С.Г. Погосов. Швартовка крупнотоннажных судов. – М. Транспорт, 1975, стр. 67-72.
Тема: “Расчет увеличения осадки судна от крена, изменения плотности воды, проседания на мелководье и расчет безопасной ширины фарватера”
Примеры решения
Пример 1
І. Танкер длиной L = 174 м, шириной В = 23,5 м со статической осадкой Тсm = 9,8 м на ровном киле следует со скоростью V = 14 уз (7,2 м/с) на мелководье, Hгл = 14,8 м.
Определить суммарное увеличение осадки от крена судна θ = 3º, при изменении плотности воды от ρ1 = 1,025 m/м3 до ρ2 = 1,008 m/м3 при поправке на пресную воду ∆Т = 213 мм и от проседания на мелководье.
Решение
1. Увеличение осадки от крена
∆Ткр
tg θ = 
tg 3º = 0,61 мФормула используется при θ ≤ 8
2. Увеличение осадки от изменения плотности воды
∆Тпл =
·∆Т = 
213 = 0,15 м3. Увеличение осадки от проседания на мелководье
∆Тv´ =
· 
при 1,5 < 
< 4или ∆Тv =
при 
≤ 1,4где Кv – коэффициент, зависящий от
см. таблицуL/B Кv L/B Кv
4 1,32 8 1,17
5 1,27 9 1,15
6 1,23 12 1,1
7 1,19
= 
= 7,4 К = 1,18; ∆Тv´ = 
· 
= 0,84 м4. Увеличение дифферента на корму при коэффициенте общей полноты корпуса
≤ 0,65∆Тк = Кк ∆Тv´, где Кк – коэффициент, зависящий от
см. таблицуL/B Кк
3,5 – 5,0 1,5 – 1,25
5 – 7 1,25 – 1,1
7 – 9 1,1
= = 7,4 Кк = 1,1∆Тv = Кк ∆Тv´ = 1,1·0,84 = 0,92 м
5. Суммарное увеличение осадки
а) на миделе
∆Т= ∆Ткр + ∆Тпл + ∆Тv′ = 0,61 + 0,15 + 0,84 = 1,60 м
б) кормой при острых отводах кормы
∆Тк = ∆Тпл + ∆Тvк = 0,15 + 0,92 =1,07 м
т.е. максимальное увеличение осадки ∆Т = 1,60 м
2. Максимальная динамическая осадка
Тдин = Тсm + ∆Т = 9,80 + 1,60 = 11,40 м
Задачи
Определить суммарное увеличение осадки:
1) от крена судна θ ;
2) при переходе судна из воды с плотностью ρ1 в воду с плотностью ρ2 при поправке на пресную воду ∆Т ;
3) от проседания при плавании на мелководье по формулам Института гидрологии и гидротехники АН СССР для судов с острыми отводами;
4) при увеличении дифферента на корму и максимальную осадку
| Номер задачи | L, м | В, м | Тсm, м | Θ, град. | ∆Т, мм | ρ1m/м3 | ρ2m/м3 | Нгл, м | * V, уз. |
| 81 | 100 | 13,3 | 6,30 | 3 | 85 | 1,030 | 1,000 | 7,80 | 9,5 |
| 82 | 102,3 | 14,1 | 6,35 | 4 | 87 | 1,029 | 1,002 | 8,90 | 10,0 |
| 83 | 104,2 | 15,2 | 6,40 | 5 | 90 | 1,028 | 1,005 | 10,60 | 11,5 |
| 84 | 105,6 | 14,4 | 6,55 | 6 | 92 | 1,027 | 1,007 | 8,80 | 10,5 |
| 85 | 108,1 | 15,3 | 6,70 | 7 | 97 | 1,026 | 1,008 | 10,70 | 10,8 |
| 86 | 110,6 | 15,4 | 6,85 | 8 | 100 | 1,025 | 1,013 | 8,80 | 12,5 |
| 87 | 112,5 | 16,0 | 7,05 | 7 | 116 | 1,024 | 1,008 | 9,40 | 11,8 |
| 88 | 114,4 | 16,3 | 7,10 | 6 | 123 | 1,023 | 1,010 | 11,40 | 13,2 |
| 89 | 116,7 | 16,6 | 7,25 | 5 | 131 | 1,022 | 1,015 | 9,60 | 12,4 |
| 90 | 138,0 | 19,9 | 8,50 | 4 | 175 | 1,021 | 1,004 | 11,90 | 13,0 |
V, уз. перевести в V м/с
Пример 2
Определить приращение осадки судна при плавании на мелководье и в узком канале по Формулам Барраса, когда отношение глубины к осадке
, а отношение площади подводной части миделя судна к площади поперечного сечения канала 
. Длина судна L=160 м, ширина В=26,7 м, осадка Тср=10,80 м , объемное водоизмещение суднаVоб =34635 м3, глубина Н=12, 40 м, скорость судна V=8 уз.
Решение
1. Коэффициент общей полноты судна
2. Увеличение осадки на мелководье
3. Увеличение осадки в канале
Задачи
| Номер задачи | L, м | В, м | Т , м | Vоб, м3 | V, уз | Нгл, м |
| 91 | 167,4 | 27,4 | 10,65 | 33217 | 9,5 | 12,5 |
| 92 | 174,6 | 28,5 | 9,80 | 34136 | 10,0 | 11,3 |
| 93 | 188,9 | 29,3 | 10,85 | 43238 | 11,5 | 12,8 |
| 94 | 202,4 | 31,6 | 11,25 | 53245 | 12,5 | 13,1 |
| 95 | 210,0 | 35,2 | 12,80 | 71909 | 10,8 | 14,4 |
| 96 | 212,4 | 34,8 | 12,95 | 74662 | 9,7 | 15,0 |
| 97 | 217,3 | 34,5 | 13,05 | 78267 | 13,4 | 15,1 |
| 98 | 221,6 | 33,7 | 13,10 | 80220 | 12,2 | 15,3 |
| 99 | 227,8 | 34,2 | 13,15 | 82983 | 12,0 | 15,8 |
| 100 | 231,5 | 35,7 | 13,25 | 85414 | 11,0 | 15,0 |
Пример 3
По методу NPL определить изменение осадки танкера: L
= 300 мна скорости 14 уз. при Тcm = 13,5 м;
дифферент ψ = 0, на глубине Нгл=20 м; (см. Приложение 1)
Для использования номограммы NPL необходимо выполнение следующих условий:
- коэффициент полноты объема корпуса судна должен быть 0,80≤ δ≤90
- отношение длины судна к его ширине
;- отношение глубины моря к осадке 1,1≤
≤1,5 ;- число Фруда по глубине Frh = 0,1
0,6;Решение
1. По номограмме NPL (см. лист. Приложение 1) из точки А, соответствующей значению V = 14 уз., провести вертикаль до пересечения с линией глубины моря Н = 20 м (точка В);
2. Из точки В провести горизонталь на правую часть номограммы до пересечения с линиями заданного дифферента ψ = 0 (точка С – нос, точка С' – корма);
3. Из точек С и С' опустить вертикальные линии до пересечения с линией длины судна L = 300 м (точки D и D');
4. Из точек D и D' провести горизонтали до пересечения осадок и снять результат: приращение осадки носом ∆Тн=+1,98м, приращение осадки кормой ∆Тк=+1,48м
Задачи
| Номер задачи | L , м | Тсm, м | Нгл, м | Дифферент ψ | V, уз. |
| 101 | 190 | 9,85 | 13,0 | 0 | 12 |
| 102 | 200 | 11,15 | 15,0 | 1/100 на корму | 12 |
| 103 | 210 | 12,85 | 16,0 | 1/100 на корму | 13 |
| 104 | 230 | 13,10 | 17,0 | 0 | 14 |
| 105 | 240 | 13,55 | 18,0 | 1/500 на нос | 14 |
| 106 | 250 | 14,00 | 17,0 | 1/500 на нос | 15 |
| 107 | 280 | 15,65 | 19,0 | 0 | 12 |
| 108 | 300 | 18,40 | 22,0 | 1/100 на корму | 11 |
| 109 | 330 | 21,70 | 26,0 | 1/100 на корму | 10 |
| 110 | 350 | 23,90 | 28,0 | 0 | 12 |
Пример 4