Теория и практика управления судном (стр. 11 из 13)
m =
m/м2. Определим среднюю осадку до и после посадки на мель
Тср =
мТср1 =
м3. Определим общее количество груза, подлежащего снятию с судна:
Р = ∆Д = q (Тср – Тср1) = 1600 (6,8 – 6,5) = 480 m
4. Определим абсциссу точки приложения равнодействующей сил реакции грунта:
хр = хƒ +
где ∆Тн = Тн - Тн1 = 6,5 – 5,2 = 1,3 м
∆Тк = Тк – Тк1 =7,1 – 7,8 = -0,7 м
хр = -0,6 +
м5. Определим количество груза, которое необходимо выгрузить из носового трюма:
Рн = Р
m6.Определим количество груза, которое необходимо выгрузить из кормового трюма: Рк = Р – Рн = 480 – 477 = 3 m*
7.Определим осадку носом после снятия груза:
Тн' = Тн – Р
6,5 – 480 
мПримечание: в случае отрицательной величины Рк это количество груза нужно погрузить в трюм
8.Определим осадку кормой после снятия груза:
Тк' = Тк + Р
7,1 + 480 
м9.Определим поправки на поперечную и продольную метацентрические высоты
∆h = -
где: ∆Тср =
м;z =
м∆h = -
м;∆Н = -
= - 
м.
Задачи
| Исходные данные | Номер задачи | |||||||||
| 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | |
| Д, m | 110000 | 45840 | 33350 | 18560 | 17900 | 17400 | 12740 | 9860 | 9530 | 127200 |
 , м | 235 | 195 | 165 | 140,1 | 140 | 134,5 | 130,3 | 113 | 115 | 235,85 |
| Тн , м | 13,8 | 10,5 | 9,74 | 9,50 | 8,90 | 8,85 | 7,80 | 7,12 | 6,90 | 15,9 |
| Тк , м | 14,2 | 10,9 | 9,74 | 9,86 | 8,96 | 9,45 | 7,90 | 7,20 | 7,10 | 16,1 |
| Тн1 , м | 11,2 | 8,8 | 7,62 | 6,10 | 7,20 | 8,00 | 6,78 | 5,92 | 5,93 | 13,0 |
| Тк1 , м | 15,9 | 11,4 | 10,28 | 11,60 | 9,96 | 9,90 | 8,52 | 7,88 | 7,67 | 17,3 |
| q, m/м | 8300 | 4670 | 3680 | 2430 | 2330 | 2200 | 1910 | 1600 | 1600 | 8400 |
| Н , м | 210 | 255 | 207 | 144 | 146 | 140 | 136 | 120 | 120 | 230 |
| h, м | 2,0 | 2,6 | 1,03 | 1,03 | 0,96 | 0,95 | 0,97 | 0,99 | 0,91 | 2,5 |
| хƒ , м | -0,5 | ±0 | -0,2 | -3,1 | -1,0 | +0,6 | -0,2 | -0,8 | -0,2 | -0,5 |
| х1 , м | +82 | +61 | +54 | +50 | +50 | +50 | +45 | +40 | +40 | +82 |
| z1 , м | +12 | +7,4 | +8 | +10 | +5 | +5 | +5 | +5 | +4 | +12 |
| х2 , м | -60 | -35 | -29 | -57 | -50 | -45 | -50 | -40 | -40 | -60 |
| z2 , м | +12 | +7 | +8 | +8 | +5 | +6 | +6 | +5 | +4 | +12 |
III. Снятие судна с мели при наличии крена в случае, когда внешняя кромка банки лежит позади миделя
Судно сидит на мели носовой частью и с креном на правый борт. Пробоин нет.
Исходные данные:
Д = 9220 m,
= 115 м; Тн = 6,5 м; Тк = 7,1 м; θ = 0º; Тн1 = 5,2 м; Тк1 = 7,8 м;θ1 = 5º пр/б; число тонн на 1 м изменения средней осадки q = 1600 m/м; продольная метацентрическая высота Н = 120 м; поперечная метацентрическая высота h = 0,9 м; координаты ц.m. выгружаемого груза из носового трюма х1=+40 м; из кормового трюма х2= -40 м; абсцисса ц.m. ватерлинии хƒ= -0,6 м.
Определить количество груза, которое необходимо снять из носового и кормового трюмов судна на мели, а также величину кренящего момента, который необходимо создать, чтобы судно оказалось на плаву.
Решение.
1. Определим величину дифферентующего момента на 1 м:
m =
m/м2. Определим среднюю осадку до и после посадки на мель:
Тср =
мТср1 =
м3. Определим общее количество груза, подлежащего снятию с судна:
Р = ∆Д = q (Тср – Тср1) = 1600 (6,8 – 6,5) = 480 m
4. Определили абсциссу точки приложения равнодействующей сил реакции грунта:
хр = хƒ +
где ∆Тн = Тн - Тн1 = 6,5 – 5,2 = 1,3 м
∆Тк = Тк – Тк1 =7,1 – 7,8 = -0,7 м
хр = -0,6 +
м5. Определим количество груза, которое необходимо выгрузить из носового трюма:
Рн = Р
m6. Определим количество груза, которое необходимо выгрузить из кормового трюма:
Рк = Р – Рн = 480 – 477 = 3 m
Примечание: в случае отрицательной величины Рк это количество груза нужно погрузить в трюм.
7. Определим ординату точки точки приложения равнодействующей силы реакции грунта:
ур =
мПримечание: знак «-» при крене на правый борт, а знак «+» при крене на левый борт.
8. Определим значение кренящего момента, который необходимо создать, чтобы судно оказалось на плаву:
Мкр = -∆Д · ур = -480 · (-1,51) = +724,8 мм
Задачи
| Исходные данные | Номер задачи | |||||||||
| 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | |
| Д, m | 45840 | 33350 | 18560 | 17900 | 17400 | 12740 | 9860 | 9530 | 127200 | 110000 |
 , м | 195 | 165 | 140,1 | 140 | 134,5 | 130,3 | 113 | 115 | 235,85 | 235 |
| Тн , м | 10,5 | 9,74 | 9,50 | 8,90 | 8,85 | 7,80 | 7,12 | 6,90 | 15,9 | 13,8 |
| Тк , м | 10,9 | 9,74 | 9,86 | 8,96 | 9,45 | 7,90 | 7,20 | 7,10 | 16,1 | 14,2 |
| Тн1 , м | 8,8 | 7,62 | 6,10 | 7,20 | 8,00 | 6,78 | 5,92 | 5,93 | 13,0 | 11,2 |
| Тк1 , м | 11,4 | 10,28 | 11,60 | 9,96 | 9,90 | 8,52 | 7,88 | 7,67 | 17,3 | 15,9 |
| θ1, град. | 9º л/б | 8º пр/б | 10º пр/б | 10º л/б | 6º пр/б | 10º л/б | 5º л/б | 8º пр/б | 8º пр/б | 5º л/б |
| q, m/м | 4670 | 3680 | 2430 | 2330 | 2200 | 1910 | 1600 | 1600 | 8400 | 8300 |
| Н , м | 255 | 207 | 144 | 146 | 140 | 136 | 120 | 120 | 230 | 210 |
| h, м | 2,6 | 1,03 | 1,03 | 0,96 | 0,95 | 0,97 | 0,99 | 0,91 | 2,5 | 2,0 |
| хƒ , м | ±0 | -0,2 | -3,1 | -1,0 | +0,6 | -0,2 | -0,8 | -0,2 | -0,5 | -0,5 |
| х1 , м | +61 | +54 | +50 | +50 | +50 | +45 | +40 | +40 | +82 | +82 |
| х2 , м | -35 | -29 | -57 | -50 | -45 | -50 | -40 | -40 | -60 | -60 |
IV. Снятие судна с мели дифферентованием в случае, когда лишь носовая часть киля лежит на грунте, а под остальной частью киля имеется достаточный запас глубин
Судно сидит на мели носовой частью. Пробоин нет. Имеется достаточный запас глубин под свободной частью киля. Силу присоса грунта не учитываем.
Исходные данные:
D =9220 m, 
=115 м, Тн =6,5 м, Т =6,8 м, Тк=7,1 м; Тн1=5,2 м, Т 1=6,5 м,