Введение
Целью настоящего исследования является анализ российского рынка скутеров.
Скутер представляет собой двухколесное транспортное средство, которое отличается от традиционного мотоцикла меньшим размером колес (10-16 дюймов) и, как следствие, способом посадки (без преодоления рамы сбоку), расположением двигателя (в задней части машины), а также автоматической коробкой передач.
Основное достоинство скутера состоит в исключительной простоте управления (необходимо только уметь держать равновесие и научиться пользоваться газом и тормозом). Кроме того, скутерами с объемом двигателя менее 50 куб. см. ("полтинниками") и имеющими максимальную конструктивную скорость менее 50 км/ч могут управлять лица, начиная уже с возраста 16 лет, без водительских прав и регистрации в ГИБДД. Собственно на эту группу приходится основная часть продаж скутеров. Скутеры с объемом двигателя более 50 куб. см, хотя и занимают незначительную долю рынка, но растут опережающими темпами по сравнению с рынком в целом.
За последние 5 лет скутер как транспортное средство прочно обосновался на дорогах крупных городов России. При этом ежегодные объемы продаж техники увеличились за этот период примерно на порядок.
Значительная часть скутеров приобретается исходя из практических соображений различными компаниями. В частности, скутер является оптимальным средством передвижения в мегаполисе для логистических операторов и служб доставки корреспонденции, небольших посылок, продуктов питания, малогабаритной техники и т. п. Его мобильность позволяет избежать пробок, что в немалой степени провоцирует водителей традиционных четырехколесных транспортных средств. Другая сфера применения скутеров – активный отдых на туристических базах, пансионатах, в летних лагерях, загородных гостиницах и т.п.
Опросы московских владельцев скутеров показывают, что скутер становится семейным видом транспорта для среднего класса, доступным для каждого из членов семьи. Кроме того, скутер – сезонное транспортное средство, которое часто используется для летних поездок на природу, на дачу или в деревню, за продуктами и т.п. Согласно таможенной статистике на предсезонье (II квартал) традиционно приходится порядка 40-50% годового объема импортных поставок, которые впоследствии реализуются в течение всего лета.
Существует также узкая прослойка владельцев скутеров, использующих их в гоночных целях. На этом рынке предпочтение отдается европейским и японским моделям.
В своей работе я попытался обозначить крупных производителей и поставщиков скутерной техники, назвать принципиальные технические особенности и различия, произвести группировку по различным аспектам.
Необходимость скутера
В настоящее время, как в мегаполисах, так и в маленьких городах, самым популярным и востребованным средством передвижения считается скутер. Учитывая, что ежедневно цены на бензин только повышаются, то намного выгоднее будет оставить свой автомобиль в гараже и пересесть на скутеры. Можно сэкономить, если купить скутер на бензине, так как у них минимальный расход топлива. К тому же если использовать скутеры, то проблема с парковкой в Москве совсем отпадет. Вообще скутеры являются полностью автоматическими, так как равновесие на нем удерживается с использованием вращения рукоятки газа, то с управлением справиться даже ребенок – ничего сложного в этом нет. Необходимо знать, что скутеры в России не требуют наличия водительского удостоверения, а, следовательно, никаких проблем с ГИБДД не должно возникнуть.
Если вы не любите передвигаться в общественном транспорте, и к тому же вам надоели все проблемы и неприятности, которые приносит автомобиль, вам следует купить скутер. Сейчас продажа скутеров стала особенно популярной. Ведь скутер представляет собой маневренное, легкое средство передвижения, которое можно где угодно припарковать, он проедет везде, где только вам необходимо, и даст возможность ощущать себя комфортно, удобно и свободно за рулем, неважно скутеры из Японии это или китайские скутеры.
История скутера
Само слово скутер произошло от английского "to scoot", что означает удирать. Так как скутеры являются маневренными, маленькими, легкими, способные без проблем лавировать и ездить там, где и автомобиль, а иногда даже мотоцикл не проедет. Они очень востребованы и распространены в Москве. А вообще, эти преимущества, которыми обладает скутер, использовали в различных ситуациях английские подростки, удирая от полиции и преследователей по узким, извилистым улочкам.
Первым транспортным средством, которое по конструктивным особенностям можно отнести к скутерам, считается Auto-Fauteuil ("авто-кресло") французского инженера Жоржа Готье, созданный им в 1902 году. Этот прототип современных скутеров имел седло со спинкой и подлокотниками, расположенное над двигателем, и колеса меньшего диаметра, чем у мотоциклов того времени. Рама между седлом и рулевой колонкой имела проем для удобной посадки. В 1915 началось промышленное производство "скутеров-самокатов" - Autoped с маленькими колесами, платформой-подножкой и складным рулем. Седло отсутствовало. Переднее колесо приводилось во вращение 155-кубовым двигателем мощностью 1,5 л.с.
Таким как мы привыкли видеть, первый скутер был разработан именно в Японии. Сначала продажа скутеров осуществлялась для домохозяек, которые ездили в магазины за продуктами, так как скутер, как средство передвижения не требовало особых навыков и конструировалось как примитивное и недорогое. Корзинки для продуктов устанавливали и спереди, и сзади скутера. Женщины могли купить скутер и ездить на нем даже в длинном платье, так как посадка была как у сидящего на табурете. Современные скутера используются не только для поездок за покупками, а и для многих других целей. К этому времени намного расширился ассортимент этого средства передвижения. И поэтому сейчас каждый имеет возможность купить скутер любой модели и ценовой категорий.
Итоги минувшего года показали, что мотопромышленность более устойчива в условиях экономического кризиса, чем автомобильная. Продажи мототехники снизились менее заметно, чем продажи автомобилей, а в отдельных случаях даже возросли. В наиболее выигрышном положении оказались производители и продавцы скутеров. Так, например, британские продажи этой наиболее экономичной техники увеличились на 1,1% за 2008 г. При этом самый значительный рост продемонстрировали дорогие модели – 8,6%. Согласно прогнозам британской Ассоциации мотопроизводителей (Motor Cycle Industry Association – MCI), в текущем году мотоотрасль продолжит испытывать негативные воздействие со стороны экономического кризиса, но двухколесная техника продолжит лидировать на рынке транспорта. При чем, спрос на скутеры и мотоциклы может даже возрасти.
Производители
Скутеры, представленные на рынке России, условно можно разделить на 4 группы: б/у японские; новые японские и европейские; корейские и тайваньские; китайские скутеры. Начну по порядку.
Рынок вчера. Японский феномен. Если бы мы могли вернуться лет на десять назад, то мы бы увидели, что скутерного рынка как такового тогда просто еще не существовало. Отечественный мотопром со своими Стрижами и Зидами скромно жался в сторонке. Новые японские и европейские модели стоили немалых денег, да их практически и не было. И здесь стали появляться первые б/у японские Хонды и Ямахи, привезенные из Владивостока и Японии. Сочетание хорошего качества с невысокой ценой определили их будущую популярность в России.
Изначально скутеры привозились частниками и продавались по гаражам и автомобильным стоянкам – скутерного рынка еще не было. Время шло. И мы познакомились с новым веянием под названием скутер. Стали появляться специализированные магазины. Подавляющее большинство продаваемых скутеров составляли именно б/у "японцы". Причем объем продаж рос от года к году, ведь японские скутеры имеют ряд особенностей: более форсированные двигатель, который усилен высококачественные пластиковыми облицовками и рамной конструкцией. Оригинальные скутеры из Японии отличает большой ресурс и очень высокое качество производства. Скутеры из Японии, например, скутеры honda или скутеры yamaha, отличает высокая мощность двигателя, прекрасная динамика разгона, которая так нужна при движении в городском потоке, а также самостоятельный выбор режима работы автоматической коробки. Кроме этого, продажа скутеров из Японии еще и потому так часто происходит, что эти скутеры маневренны, необычайно управляемы и устойчивы на дороге. Японские скутеры honda и yamaha оснащены надежной и эффективной тормозной системой, а на малейший поворот ручки газа способен реагировать двигатель такого скутера.
Скутеры Yamaha.
Немалую часть в производстве техники в компании yamaha занимают скутеры. Особенно в США наблюдаются самые большие продажи скутеров yamaha, что и неудивительно, ведь японские скутеры yamaha считаются самыми надежными и долговечными.
Скутеры yamaha имеют целый ряд преимуществ: надежная телескопическая передняя подвеска, а задняя представлена усиленным моноамортизатором, отличная конструкция двигателя, высококачественный прочный пластик, просто потрясающие ходовые и динамические характеристики, которые даже новички отмечают. Никакие скутеры, кроме скутеров yamaha, так часто не подвергаются модернизации и усовершенствованиям – инженеры компании постоянно разрабатывают новинки и инновационные технологии, которые потом и внедряют в свои японские скутеры.
Ниже представлены основные модели скутеров Yamaha.
Многим хорошо знакомы характерные сдвоенные фары настоящего большеколесника. Так вот Yamaha BWs, со своими широкими колесами и изящной рамой, представляет собой оригинальный скутер для самых разнообразных поездок. Скутер Yamaha BWs отличает малый вес, простое управление и проворство. Это идеальный скутер, расширяющий горизонты за пределы каменных джунглей.