Проект автотранспортного парка для техобслуживания автомобилей (стр. 3 из 14)

- агрессивность окружающей среды - умеренно-агрессивная.

- списочный состав парка – 190 единиц. (автобусы, грузовые автомобили, )

-

- А_СС-190 ед.

L _T01- 3200 км.

L _T0.₂- 14500км.

L_Kp- 160.000 км.

L_ССФ- 250 км.

Исходя из вышеперечисленных исходных данных, принимаем:

Выбор коэффициентов корректирования

К₁=0,9

К₂=1,15

К_3ТО=0,9

К_3КР=0,9

Определить результирующий коэффициент по пробегу

К_РТО-2=К₁*К_3ТО=0,9*0,9=0,81

К_РКР=К₁*К₂*К_3кр=0,9*1,15*0,9=0,93

Определяем скорректирование режимов пробега

L_ТО-1=L_ТО-1*К_РТО=3200*0,81=3456км

L_ТО-2=L_ТО-2*К_РТО=14500*0,81=11520км

L_КР=L_КР*К_РТР=160000*0,93=143640км

Кратность пробегов к среднесуточному пробегу L=250км

Так как постановка автомобилей на обслуживание производится с учетом среднесуточного пробега (L_ССф) через целое число рабочих дней, то пробеги до ТО-1, ТО-2; и КР должны быть кратны L_ССф и между собой. Кратность пробегов Х=L^р /Lссф (число рабочих дней, через которое планируется проведение ТО-1) составит: Х_То-1=L^Рто-1/LссФ⁼3456/250=14,4(14дней)

Тогда откорректированная величина пробега до ТО-1, с учётом кратности к Lссф( Х_ТО-і=14) составит:

L^K_TO1= Lссф* X_TO1⁼250 *14=3360 (км)

Откорректированная величина пробега до ТО-2, с учётом кратности Х=ТО-1/ТО-2=4/1=4 составит:

L^K_TO-₂=L^K_TO.₁*X=3360*4=13440 км

После определения расчётной величины пробега до капитального ремонта (L^Ркр=160000 км) проверяется его кратность с периодичностью ТО-2

Хкр= L^ркр/L^K_TO-₂=143640км/13440=10,7 Принимаем Хкр=11

Отсюда откорректированная величина пробега до капитального ремонта:

L^Kkp= L^K_TO-2* X_Kp=13440*l 1=147840

После определения откорректированной величины пробега до капитального ремонта проверяется его кратность с переоличностью ТО-1

Х_Кр= L^K_KP/ L^K_TO1=147840/3360=44

Кратность пробега для КР к среднесуточному пробегу - L_Ссф составит

L^Kkp/ L_ССФ=147840/250=616

Таким образом пробеги до ТО-1; ТО-2 и ТР кратны Lссф и между собой. Результаты расчетов пробегов автомобиля автобус до технического воздействия сведены в таблицу 1.

Результаты расчётов пробега до технических воздействий

Таблица 1.

Виды пробега	Обозначения	Пробег, км
		Нормативный	Откорректированный	Принятый к расчету
Среднесуточный	Lcco	-----	-----	250
До ТО-1	Lto-i	3200	3360	240*14/3360
До ТО-2	LtO-2	14500	13440	3360*4/13440
До 110КР	Lrp	160000	143640	147840

Корректирование удельной трудоемкости технических воздействий.

Выбор нормативной удельной трудоемкости (ч/час/1000 км.) Нормативы трудоемкости ТО и ТР автомобилей расчитаные на АТП с 150-300 ед. подвижного состава одного типа при пробеге 50-75 % с начала эксплуатации до первого капитального ремонта.

Т ^н _ЕO=0,6 (ч/час./1000км.)

Т^н_то.₁=4,2(ч/час./1000 км.)

Т_ТО-2=19,6(ч/часЛ000 км.)

Т^Нтр=6,7(ч/час./1000 км.)

Выбор коэффициентов корректирования удельной трудоемкости:

Нормативы удельной трудоемкости технических воздействий также корректируются в зависимости от следующих факторов:

— условий эксплуатации—К₁.

— модификации подвижного состава и организации его работы—К₂.

— природно-климатических условий—К₃.

— пробега с начала эксплуатации—К₄.

— размеров АТП—К₅.

Определяем КР по удельной трудоемкости

К_РТО=К₂*К₅=1,00*1,20=1,32

К_РТР=К₁*К₂*К₃*К₄*К₅=1,1*1,00*1,1*1,0*1,20=1,6698

Определяем скорректирование удельной трудоемкости

Т_ео=Т_ео*К_РТО=0,6*1,20=0,72ч/ч

Т_ТО-1=Т_ТО-1*К_РТО=4,2*1,20=5,04ч/ч

Т_ТО-2=Т_ТО-2*К_РТО=4,2*1,20=5,04ч/ч

Т_тр=Т_тр*К_РТР=6,7*1,6698=11,187

Результат расчета удельной трудоемкости сводим в таблицу 2.

Таблица. 2

Вид воздействия	Нормативная трудоемкость	Расчетная трудоемкость
ЕТО	0,6	0,72 чел.-ч
ТО-1	4,2	5,04 чел.-ч
ТО-2	19,6	23,52 чел.-ч
ТР	6,7/1000 км (на 1000км.пробега)	11,187 чел.-ч/1000 км (на 1000км.пробега)

Расчет производственной программы по техническому обслуживанию и ремонту за год по парку

Определение количества технических воздействий за цикл.

N_кр(ц)=L^K_кр/ L^K_KP=147840/147840=1

N_ТО-2(Ц)=L^K_Kp/ L^K_TO_₂- N_KP(ц)=147840/13440-1=10

где: I/кр- скорректированный пробег автомобиля до 1го капитального ремонта (см.таб 1) L^K_T0-2- пробег автомобиля до ТО-2 (см.таб 1)

N_To-iif=L^KKp/ Ь^Кто-г N_KPU- N_TO-_2U=l 47840/3360-1 -10=33

Neo4⁼L^Kkp/ ^һссф^ 147840/240=616 - отношение пробега до КР к сред

несуточному пробегу.

где: Ь^к,ф- скорректированный пробег автомобиля до ТО-1 (см.таб 1)

Определение годового пробега одного автомобиля

где: Dp- количество рабочих дней в году; Ь_ССф- среднесуточный пробег автомобиля.

D_p= D_K- D_B-D_n= 366 - 104 - 6= 256 дн

где: D_K = 366 (количество календарных дней в году) D_B= 104 (число выходных дней в году) D_n = 6 (число праздничных дней в году) отсюда L₂=256-240=61440 км.

Определение коэффициента перехода от цикла к году. (Количество ремонтных воздействий за год, в зависимости от их кратности.)

G=L₂/L_Kp =61440/147840=0.41

Определение количества технических воздействия за год на один автомобиль. Количество капитальных ремонтов за год на 1 автомобиль

N_K1._r=N_kTuG=l -0,41=0,41

Количество ТО-2 за год на 1 автомобиль.

N_To-2r=N_TO-_2uG=10 -0,41 =4,1

Количество ТО-1 за год на 1 автомобиль.

N_T0._lr=N_T0.,_uG = 33 -0,41 = 13,53

Количество ЕО за год на 1 автомобиль.

N_Eor=N_Eo_uG = 616 • 0,41 = 253

Определение количества технических воздействий по парку за год. Количество капитальных ремонтов за год по парку составит

N_KPn=N_KPrA_cc=0,41- 120=49,2 Количество ТО-2 за год по парку составит: N_T0-2n=N то-2гА_сс=4,1 • 120=492 Количество ТО-1 за год по парку составит: N_To-in=N_To-.rA_cc= 13,53 • 120= 1624 Количество ЕО за год по парку составит: N_Eon=N_EorA_cc = 253 • 120= 30360

Определение количества технических воздействий за сутки по парку

Количество ТО-2 за сутки по парку составит:

N_To-2cv-,=N то-2пЯ>рз=492 /256 = 2

Количество ТО-1 за сутки по парку составит:

NTo-icyr=N_To.,_n/D_P3= 1624/256 = 6,4

Количество ЕО за сутки по парку составит:

Nr.;oc_>T=N EOn/D_pn= 30360/120 = 253

Количество капитальных ремонтов (КР) за сутки по парку составит:

N_KpcyT=N_Kpn/D_p3=49,2/256=0,20

Определение годовой трудоемкости технических воздействий по парк) и трудоемкости самообслуживания

Определение трудоемкости каждого вида технического обслуживания и ремонта

Трудоемкость ЕО за год по парку составит:

SEO=N_EonT^KEo⁼ 30360 • 0,63 = 19127 чел.-ч

Трудоемкость ТО-1 за год по парку составит:

S_To-i=N_To-inT^KTo.i= 1624 • 4,41 = 7162 чел.-ч

Трудоемкость ТО-2 за год по парку составит: STO-2=N_To-2nT^KTo.₂= 492 • 20,58 =10126 чел.-ч

Трудоемкость ремонта за год по парку на 1000 пробега составит: S_Tp=L₂A_ccT^K_Tp/1000= 61440 • 120 • 10,05/1000 = 74097 чел.-ч

Определение трудоемкости технических воздействий по парку за год

S_r⁼SEO⁺ S_Toi+ StO-2⁺Stp

S_r=19127+7162+10126+74097=1105124/₄ac.

Определение трудоемкости на самообслуживание

ТсАМ⁼S_r*K_CAM

S_r=1105124/₄ac.

Ксам=П,4%

Тсам=1 10512-11,4/100= 12599 ч/час.

Определение обшей трудоемкости технических воздействий по парку за год

Tr=S_r+T_CAM=l 10512+12599=123111 ч/час.

Расчет численности производственных рабочих.

На основании определенной в п.4 годовой трудоемкости технических воздействий по парку и трудоемкости самообслуживания находим необходимое число рабочих для выполнения годовой производственной программы (объема работ по ТО и ТР.)

Штатное число рабочих необходимое для выполнения рассчитанной годовой программы ремонтных воздействий по парку определяется по формуле:

Pm=Sr/Oiii [3]

Где Sr — общий годовой объем работ технических воздействий по парку. В чел/часах.

Фш — годовой фонд времени штатного рабочего, (часов).

Тг=123111 чел.час.

Для рабочих производственных участков и линий ЕО, ТО и ТР принимаем

Фш=1830 часов, (таблица 41.2) [1]

Отсюда: Рш=123111/1830=68 (человек).

Расчет площади производственного участка по ТО и ТР системы смазки.

Производственная площадь участка ТО и ТР системы смазки рассчитывается исходя из технологической карты оборудования размещенного на участке.

Фактическая суммарная площадь занимаемая Техническим-оборудованием, технологической и организационной оснасткой согласно ведомости оборудования участка составляет:

14,2м²Кп=4,0.

Отсюда площадь проектируемого участка составит:

Sy4=l4,2-4,0=56,8=60 м².

Исходя из этого принимаем размеры участка: длина 10,0м, ширина 6,0м;

Расчет естественного освещения.

При проведении работ важную роль рациональное устройство освещения, которое должно обеспечивать достаточную освещенность рабочей поверхности позволяющее следить за объектом, за работой оборудования. Естественное освещение в помещении предусмотрено через окна в наружных стенах.

Отношение площади световых проемов к площади пола - коэффициент естественного освещения (К.Е.О.) должно быть 0,20 - 0,30. Так как г. Новоишимка расположен южнее 60° северной широты (52°) принимаем КЕО-0,20. [7]