Обоснование рационального способа транспортировки скоропортящихся грузов на направлении Пермь-2 – Чита-1 (стр. 2 из 10)
Содержание в плодах токсических элементов, пестицидов и нитратов не должно превышать допустимые уровни, установленные медико-биологическими требованиями и санитарными нормами качества продовольственного сырья и пищевых продуктов.
Картофель должен быть упакован в тару.
Картофель поздний должен быть упакован в ящики, ящичечные поддоны, тканевые и сетчатые мешки, а картофель ранний – в жёсткую тару.
В период массовых заготовок по согласованию с грузоотправителем и грузополучателем допускается перевозка навалом в крытых вагонах позднего картофеля.
Картофель для длительного хранения перевозится только в таре.
Предельные сроки доставки картофеля раннего в крытых вагонах в июле – августе – 8 суток; картофеля позднего сентябрь – октябрь – 30 суток; картофеля позднего навалом сентябрь – октябрь – 15 суток.
Температурный режим перевозки от +2 до +5 °С, без вентиляции.
ПИВО ПАСТЕРИЗОВАННОЕ. Пиво в стеклянных полимерных бутылках, жестяных банках и в бочках перевозится в изотермических вагонах. Пиво предъявляется к перевозке с температурой от +2 до +12 °С.
Пастеризованное пиво в летний и переходный периоды года допускается перевозить в крытых вагонах.
Предельный срок перевозки пива пастеризованного в рефрижераторных вагонах в летний период – 30 суток; в переходный период – 30 суток; в зимний период – 30 суток.
Температурный режим перевозки от +9 до +15 °С, без вентиляции.
ВИНО ВИНОГРАДНОЕ СУХОЕ. Вина, в том числе игристые перевозятся в бутылках, размещённых в ящиках.
Закрытые деревянные ящики обтягиваются проволокой или стальной упаковочной лентой. Ящики из гофрированного картона обтягиваются стальной упаковочной лентой или обклеиваются бумажной лентой в два пояса. На закрытые ящики наносятся манипуляционные знаки, согласно, соответствующим нормативным документам.
Вина в вагонах и контейнерах перевозятся в закрытых ящиках. Перевозка этих грузов в открытых ящиках допускается в сопровождении проводников грузоотправителя, грузополучателя. Вина перевозятся в изотермических или крытых вагонах, контейнерах в зависимости от периода года и вида продукции.
Игристые и шипучие вина во все периоды года перевозятся в изотермических вагонах. Температура этих грузов при погрузке в изотермические вагоны должна быть в пределах от +8 до +16 °С.
Перевозка вин допускается также наливом в собственных специальных цистернах-термосах и собственных изотермических вагонах-цистернах в сопровождении проводников грузоотправителей, грузополучателей.
В зимний период температура вина при наливе должна быть не ниже +8 °С, а летом не выше +15 °С.
Предельные сроки перевозки в специализированных вагонах в летний период – 30 суток; в переходный период – 25 суток; в зимний период – 10 суток.
Температурный режим перевозки от +9 до +15 °С.
ЯЙЦА ПИЩЕВЫЕ КУРИНЫЕ ОХЛАЖДЁННЫЕ. Яйца куриные пищевые (охлаждённые и неохлаждённые) перевозятся в специальной ячеистой упаковке, укладываемой в ящики. Охлаждённые яйца предъявляются к перевозке с температурой не выше +6 °С.
Яйца неохлаждённые в летний период года при температуре наружного воздуха не выше +25 °С и при положительной температуре наружного воздуха в переходный период года перевозятся в крытых вагонах.
Яйца диетические по железной дороге не перевозятся.
Предельный срок перевозки летний период – 25 суток; зимний период – 20 суток; переходный период – 25 суток.
Температурный режим перевозки от +2 до +5 °С, без вентиляции.
КОЛБАСА ПОЛУКОПЧЁНАЯ. Колбаса полукопчёная должна иметь чистую, сухую поверхность без повреждения оболочки. Консистенция полукопчёных колбас должна быть упругой, плотной.
Колбасы полукопчёные должны предъявляться к перевозке с температурой от -4 до -9 °С.
Колбасы полукопчёные допускаются к перевозке с температурой от 0 до -4 °С с общим сроком их накопления и перевозки не более 15 суток.
Влажность полукопчёной колбасы указывают под наименованием груза, она не должна быть выше установленной стандартами (техническими условиями).
Колбасы перевозятся упакованными в ящики.
Предельный срок перевозки полукопчёной колбасы с температурой погрузки от -4 до -9 °С: в летний период – 20 суток; в переходный период – 25 суток; в зимний период – 25 суток.
Температурный перевозки от 0 до -3 °С, без вентиляции.
1.2 Разработка схемы маршрута, анализ климатических условий направления
На основании карты железных дорог и Тарифного руководства № 4 составляем схему кратчайшего маршрута заданного направления с указанием раздельных пунктов (пункты размещения пунктов экипировки РПС, транзитные технические станции, станции размещения рефрижераторных вагонных депо).
Пункты экипировки размещаются, исходя из расстояния безэкипировочного пробега и перечня станций их размещения на расстоянии 500 – 700 км.
Транзитные технические станции располагаются с учётом участков обращения локомотивов и протяжённости гарантийных участков, исходя из необходимости безопасного проследования вагонов в исправном состоянии в составе поезда.
В данной курсовой работе перевозка грузов осуществляется по направлению Пермь – 2 – Чита – 1, схема кратчайшего маршрута приведена на рис.1.1.
Преобладающие температуры на данном направлении рассмотрим в таблице 1.1:
Ведомость маршрута и температурные условия перевозки
Таблица 1.1
| № п/п | Наименование раздельных пунктов | Температура наружного воздуха | Расстояние между раздельными пунктами, км | |
| MAX | MIN | |||
| 1. | Пермь - 2 | 39 | -13,1 | 381 |
| 2. | Свердловск – Сортир. | 37 | - 15,6 | |
| 605 | ||||
| 3. | Ишим | 33,5 | -19,8 | |
| 778 | ||||
| 4. | Чулымская | 34 | -22,1 | |
| 903 | ||||
| 5. | Красноярск | 39,4 | - 18,2 | |
| 1087 | ||||
| 6. | Иркутск – Сортиров. | 34,4 | - 20,9 | |
| 1017 | ||||
| 7. | Чита - 1 | 37,5 | - 27,4 | |
| Всего: | 4771 | |||
СХЕМА КРАТЧАЙШЕГО МАРШРУТА НАПРАВЛЕНИЯ
ПЕРМЬ – 2 – ЧИТА – 1
 |
Рисунок 1.1
- станции погрузки, выгрузки;  |
- транзитные технические станции;
- пункты экипировки РПС;  |
- стыковые пункты между дорогами;
 |
- станции размещения рефрижераторных вагонных депо;
 |
- пункты ТО – 2АРВ.
Руководствуясь рисунком 1.1, составляем таблицу 1.2, в которой указываем периоды года для направления Пермь – 2 – Чита – 1, а затем в пункте 1.3 данной курсовой работы определяем предельные сроки перевозки грузов.
Условия и особенности перевозки СПГ
Таблица 1.2
| №п/п | Наименование груза | Тип подвижного состава | Тара, способ укладки | Температурн.режим перевозки | Предельный срок перевозки, сутки | ||||||||
| летний | зимний | переходный | летний | зимний | переходный | летний | зимний | переходный | летний | зимний | переходный | ||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
| 1 | Мясо охлаждённое | 5ваг. ИПС | На крюках в подвешенном состоянии | 0 - -3 | 12 | 14 | 12 | ||||||
| 2 | Рыба мороженая | 12ваг ИПС | ящики | -6 - -12 | 30 | 30 | 30 | ||||||
| 3 | Картофель | 12ваг ИПС | ящики | +2 - +5 | 20 | 30 | 15 | ||||||
| 4 | Пиво пастеризованное | Вагон - термос | банка | +9 - +15 | 30 | 30 | 30 | ||||||
| 5 | Вино виноградное сухое | Спец. ПС | наливом | +9 - +15 | 30 | 25 | 10 | ||||||
| 6 | Яйца куриные пищевые охлаждённые | АРВ | ящики | +2 - +5 | 25 | 25 | 20 | ||||||
| 7 | Колбаса полукопчёная | 5ваг. ИПС | ящики | 0 - -3 | 20 | 25 | 25 | ||||||
1.3 Определение сроков доставки скоропортящихся грузов
Сохранность скоропортящихся грузов при перевозках зависит от заданного температурного режима и продолжительности транспортировки.
Скоропортящиеся грузы предъявляются к перевозке только в транспортабельном состоянии, в соответствии требованиям, установленным в Сборнике правил перевозок грузов на железнодорожном транспорте.
К каждой отправке грузов прилагают удостоверение о качестве, в котором вместе с другими требованиями указывают срок транспортировки, в течение которого, при соответствующем обслуживании вагона, груз не испортится и сохранит все свои органолептические свойства.
Данные виды грузов предъявляем к перевозке в летний период.
При транспортировке СПГ во всех случаях должно соблюдаться условие:
Ту≤Тпр (1.1)