Обеспечение безопасности автотранспортных средств при автосервисном обслуживании (стр. 5 из 14)
Станция технического обслуживания сертифицирована заводами "МАЗ", "КАМАЗ", "ЗИЛ", "HYUNDAI" на проведение гарантийного и послегарантийного обслуживания автотехники, а так же является единственной в Ростове и области сервисной станцией, обслуживающей грузовые "HYUNDAI".
Наличие заводских сертификатов, использование специализированного производственного оборудования, а так же более 30 человек высококлассных специалистов позволяют производить ремонт любой сложности и гарантировать высочайшее качество выполняемых работ.
Способность станции одновременного обслуживания до 10 автомобилей, применение современных технологий и автоматизация производственной базы, а так же обязательное наличие широкого ассортимента запасных частей на складе СТО значительно сокращают время простоя техники клиента.
На станции учтена такая приятная и важная деталь, как наличие комфортабельных комнат отдыха, благодаря которым к окончанию ремонта водитель будет также свеж и бодр.
СТО "МАЗ, КАМАЗ, ЗИЛ, ПАЗ, КАВЗ, HYUNDAI" - пока единственная в Ростове и области станция технического обслуживания, готовая придти на помощь и в выходные, и в праздничные дни. Время работы станции также подобрано для максимального удобства клиента - она открыта с 9: 00 до 21: 00.
Адрес: г. Ростов-на-Дону, ул. Днепропетровская, 50А
Телефон: (863) 237-06-55.
2.2 Расчет производственной программы
Помещение под мастерскую соответствует эстетическим нормам и находиться возле трассы. Внешний вид имеет немаловажное значение для выбора авто владельцем места обслуживания автомобиля. Самое главное внутри помещения - это удобное, рациональное размещение оборудования.
Автомобиль, прежде чем попасть в кузовной цех, проходит через мойку для того, чтобы предотвратить попадание пыли и грязи вовнутрь.
Кафе предназначено как для авто владельцев, так и для мастеров. Учитывая, что время ремонтных услуг будет сокращаться, многие авто владельцы предпочтут провести время в этом кафе, а мастерам не придется терять время на обеденный перерыв.
В лаборатории находится смесительное оборудование по подбору авто эмалей, где по коду на компьютере будет подбираться точный цвет автомобиля. На сегодняшний день с помощью компьютерной программы (которая обновляется каждые два месяца) можно получить до 70000 цветовых оттенков к любым автомобильным маркам.
В подсобном помещении находиться компрессор, бункер нагнетания обогретого воздуха и шахта по вытяжке зараженного воздуха, кроме того, оно может использоваться, как и складское помещение.
Парк автомобилей в зоне обслуживания предприятия автосервиса представлен в таблице 2.1 с разбиением по удельному весу в зависимости от класса автомобиля.
Таблица 2.1
Состав автомобилей по удельному весу на предприятии
| Класс легкового автомобиля | % | Число автомобилей |
| Особо малый | 13 | 361 |
| Малый | 70 | 1803 |
| Средний | 9 | 240 |
| Автобусы | 8 | 200 |
| ИТОГО | 100 | 2604 |
Среднегодовой пробег автомобиля индивидуального пользования зависит от многих факторов и принимается на основе статистических данных.
Удельная трудоемкость ТО и ТР, выполняемых на ООО "Русбизнесавто" - нормируемая величина в зависимости от класса легкового автомобиля (табл.2.2).
Число заездов в год на ООО "Русбизнесавто" одного комплексно обслуживаемого автомобиля для проведения ТО и ТР принимается равным 2 (согласно ОНТП), уборочно-моечных работ (УМР) - 5, выполнения работ по противокоррозионной защите кузова - 1.
Таблица 2.2
Нормативы трудоемкости работ для городских ООО "Русбизнесавто"
| Классавто-мобиля | УдельнаятрудоемкостьТО и ТР,чел-час/1000км | Разовая трудоемкость на один заезд, чел*час | |||
| УМР | Приемкаи выдача | Предпродажнаяподготовка | Противокоррозионнаяобработка | ||
| Особомалый | 2,0 | 0,15 | 0,15 | 3,5 | 3,0 |
| Малый | 2,3 | 0, 20 | 0, 20 | 3,5 | 3,0 |
| Средний | 2,7 | 0,25 | 0,25 | 3,5 | 3,0 |
| Автобус | 5,0 | 0,5 | 0,4 | 6,0 | |
Нормативная трудоемкость ТО и ТР корректируется в зависимости от размера ООО "Русбизнесавто" (числа рабочих постов) и климатического района места расположения ООО "Русбизнесавто" (табл.2.3, 2.4). Разовые трудоемкости корректировке не подлежат.
Таблица 2.3
Значения коэффициентов корректирования нормативной трудоемкости ТО и ТР в зависимости от размера ООО "Русбизнесавто"
| Число рабочих постов СТОА | Коэффициент корректирования |
| до 5 | 1,05 |
| свыше 5 до 10 | 1,00 |
| свыше 10 до 15 | 0,95 |
| свыше 15 до 25 | 0,90 |
| свыше 25 до 35 | 0,85 |
| свыше 35 | 0,80 |
Таблица 2.4
Значения коэффициентов корректирования нормативной трудоемкости ТО и ТР в зависимости от климатического района
| Климатический район | Коэффициент корректирования | Средняя температура воздуха в январе,°С |
| Умеренный | 1,0 | от - 15 до - 8 |
| Умеренно теплый, умеренно теплый влажный, теплый влажный | 0,9 | от 0 до +4 |
| Жаркий сухой, очень жаркий сухой, умеренно холодный | 1,1 | от - 15 до +4 |
| Холодный | 1,2 | от - 30 до - 15 |
| Очень холодный | 1,3 | от - 50 до - 30 |
Скорректированная удельная трудоемкость ТО и ТР легковых автомобилей, чел*ч / 1000 км:
tТО, ТР = t (н) ТО, ТР * k1 * k2, (2.1)
где t (н) ТО, ТР - нормативная удельная трудоемкость ТО и ТР автомобилей, чел*ч / 1000 км, согласно действующим нормам технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта (см. табл.2.2); k1- коэффициент корректирования удельной трудоемкости ТО и ТР в зависимости от числа рабочих постов (см. табл.2.3); k2 - коэффициент корректирования удельной трудоемкости ТО и ТР в зависимости от климатического района расположения (см. табл.2.4).
Тогда для различных классов автомобилей значения откорректированных удельных трудоемкостей работ по ТО и ТР будут равны:
tТО, ТР = 2,0*0,95*1,0 = 1,9,tТО, ТР = 2,3*0,95*1,0 = 2,185,tТО, ТР = 2,7*0,95*1,0 = 2,565,tТО, ТР = 5,0*0,95*1,0 = 4,75.
Расчет представлен в таблице 2.5.
Таблица 2.5
Корректирование нормативных удельных трудоемкостей
| Класс легкового автомобиля | Удельная нормативная трудоемкость ТО и ТР, чел * ч / 1000 км | k1 | k2 | Удельная трудоемкость ТО и ТР, чел * ч / 1000 км |
| Особо малый | 2,0 | 0,95 | 1,0 | 1,9 |
| Малый | 2,3 | 0,95 | 1,0 | 2,185 |
| Средний | 2,7 | 0,95 | 1,0 | 2,565 |
| Автобусы | 5,0 | 0,95 | 1,0 | 4,75 |
Результаты расчета годового объема работ сведены в таблицу 2.6
Таблица 2.6
Расчет годового объема работ по ТО и ТР
| Класс автомобиля | Число автомобилей | Среднегодовой пробег, км | Удельная трудоемкость ТО и ТР, чел*ч / 1000 км | Годовой объем работ, чел*ч |
| Особо малый | 361 | 18000 | 1,9 | 12346 |
| Малый | 1803 | 18000 | 2,185 | 70912 |
| Средний | 240 | 18000 | 2,565 | 11081 |
| Автобусы | 200 | 50000 | 4,75 | 77500 |
| ИТОГО | 2604 | 171840 |
Годовой объем УМР СТОА, чел час:
ТУМП=N*d*tумр, (2.2)
где: d- число заездов на СТОА автомобилей в год;
tумр - средняя трудоемкость УМР, чел*час, на один заезд автомобиля.
Расчеты сведены в таблицу 2.7
Таблица 2.7
Расчет годового объема уборочно-моечных работ
| Класс автомобиля | Число автомобилей | Число заездов в год | Трудоемкость УМР на один заезд, чел*ч | Годовой объем УМР, чел*ч |
| Особо малый | 361 | 5 | 0,15 | 271 |
| Малый | 1803 | 5 | 0, 20 | 1803 |
| Средний | 240 | 5 | 0,25 | 300 |
| Автобусы | 200 | 150 | 0,5 | 15000 |
| ИТОГО | 2604 | 17374 |
Средняя трудоемкость УМР на один заезд
при механизированной мойке в зависимости от используемого оборудования равна: 0,15-0,25 чел* час.Таблица 2.8
Расчет годового объема уборочно-моечных работ
| Класс автомобиля | Число автомобилей | Среднегодовой пробег, км | Трудоемкость УМР, чел*ч | Годовой объем УМР, чел*ч |
| Особо малый | 361 | 18000 | 0,15 | 975 |
| Малый | 1803 | 18000 | 0, 20 | 6491 |
| Средний | 240 | 18000 | 0,25 | 1080 |
| Автобусы | 200 | 50000 | 0,5 | 5000 |
| ИТОГО | 2404 | 13546 |
Аналогично определяются годовые объемы работ по приемке-выдаче и противокоррозионной обработке автомобилей.
Объем вспомогательных работ ООО "Русбизнесавто" составляет 20-30% общего годового объема работ по ТО и ТР (табл.2.9, 2.10).
Таблица 2.9
Примерное распределение вспомогательных работ ООО "Русбизнесавто", %
| Вид работ | % |
| Ремонт и обслуживание технологического оборудования, оснастки и инструмента | 25 |
| Ремонт и обслуживание инженерного оборудования, сетей и коммуникаций | 20 |
| Перегон автомобилей | 10 |
| Приемка, хранение и выдача материальных ценностей | 20 |
| Уборка производственных помещений и территории | 15 |
| Обслуживание компрессорного оборудования | 10 |
| ИТОГО | 100 |
Приняв эти значения в качестве основных, можно определить годовой объем вспомогательных работ. Результаты приведены в таблице 2.10