Анализ организационно-экономических условий ОАО "Ижтрансавто" (стр. 7 из 8)
Трудоемкость работ в зоне ТО-2 рассчитывается по формуле [2]:
Т23 = с · (Т2 + Тсо) – Тд2 + Тсоп2,(2.39)
где: Т2 – годовая трудоемкость работ в зоне ТО-2, чел.ч;
с – коэффициент, учитывающий способ организации выполнения работ в зоне ТО-2, чел.ч [2];
Тсоп2 – трудоемкость сопутствующего текущего ремонта, выполняемого в зоне ТО-2, чел.ч;
с = 1 при организации производства ТО-2 без применения поточной линии.
Тсоп2 = 0,20 · (Т2 + Тсо), (2.40)
Расчет приводится для а/м КамАЗ 5320. Результаты расчета по остальным маркам приведены в таблице 2.23.
Тсоп2 = 0,2 ∙ (306,45 + 27,2) = 66,7 чел.ч
Т23 = 1,0 ∙ (306,45 + 27,2) – 83,2 + 66,7 = 317,2 чел.ч
Таблицу 2.23 - Расчет трудоемкости работ в зоне ТО-2
| Модель, марка п/состава | Т2 чел.ч | Тсо чел.ч | с | Тд2 чел.ч | Тсоп2 чел.ч | Т23 чел.ч |
| КамАЗ 5320 | 306,45 | 27,2 | 1,0 | 83,2 | 66,7 | 317,2 |
| КамАЗ 5410 | 931,8 | 88,2 | 1,0 | 260,3 | 204 | 963,7 |
| КамАЗ 55111С | 474,2 | 50 | 1,0 | 138 | 104,8 | 491 |
| MAN TGA | 103,2 | 57,8 | 1,0 | 17,2 | 32,2 | 176 |
| Всего по группам | 1815,7 | 223,2 | 1,0 | 498,7 | 407,7 | 1947,9 |
2.8 Расчет годовой трудоемкости текущего ремонта
2.8.1 Корректирование удельной трудоемкости текущего ремонта (ТР)
Целью корректирования удельной трудоемкости текущего ремонта является приведение нормативных величин к конкретным условиям работы предприятия.
Корректирование выполняем по формуле [2]:
tтр = tтрн · К1 · К2 · К3 · К4ср · К5, (2.41)
где: tтр – скорректированная удельная трудоемкость ТР, чел.ч/1000 км;
tтрн – нормативная удельная трудоемкость ТР, чел.ч/1000 км;
К1-5 – коэффициенты корректирования.
tтрн принимаем [1, табл. 2.2]
К1, К2, К3, К5 соответственно в [1, табл. 2.7, 2.8, 2.9, 2.11].
К4ср рассчитывается аналогично К′4ср при условии принятия К4ср.
Напоминаем расчетную формулу:
К4ср =
, (2.42)где: А1, А2, Аn – количество автомобилей в интервале пробега, для которого принимается значение коэффициента К4.
Расчет приводится для а/м КамАЗ 5320. Результаты расчеты по остальным маркам приведены в таблице 2.24.
tтр = 6,7 ∙ 1,2 ∙ 1,0 ∙ 1,1 ∙ 1,7 ∙ 1,3 = 19,5 чел.ч /1000 км
Таблица 2.24 - Корректирование удельной трудоемкости ТР
| Марка, модель п/состава | tтрн | К1 | К2 | К3 | К4ср | К5 | tтр |
| КамАЗ 5320 | 6,7 | 1,2 | 1,0 | 1,1 | 1,7 | 1,3 | 19,5 |
| КамАЗ 5410 | 6,7 | 1,2 | 1,1 | 1,1 | 1,5 | 1,3 | 19 |
| КамАЗ 55111С | 6,7 | 1,2 | 1,15 | 1,1 | 1,2 | 1,3 | 15,9 |
| MAN TGA | 2,2 | 1,2 | 1,1 | 1,1 | 0,4 | 1,3 | 1,7 |
2.8.2 Годовая трудоемкость работ текущего ремонта (ТР3)
Годовую трудоемкость работ по текущему ремонту рассчитываем по формуле [2]:
Ттр = tтр · Lг/1000, (2.43)
где: Ттр – годовая трудоемкость работ текущего ремонта, чел.ч;
Lг – годовой пробег, км.
Расчет приводится для а/м КамАЗ 5320. Результаты расчета по остальным маркам приведены в таблице 2.25.
Ттр = 19,5 ∙ 231480 / 1000 = 4513,9 чел.ч
Таблица 2.25 - Годовая трудоемкость работ по ТР
| Марка, модель п/состава | tтр чел.ч/1000 км | Lг тыс. км | Tтр чел.ч |
| КамАЗ 5320 | 19,5 | 231,48 | 4513, 9 |
| КамАЗ 5410 | 19 | 648,26 | 12316,9 |
| КамАЗ 55111С | 15,9 | 330,11 | 5248,7 |
| MAN TGA | 1,7 | 228,03 | 387,7 |
2.8.3 Годовая трудоемкость работ в зоне текущего ремонта (ТР3)
Годовую трудоемкость работ в зоне ТР рассчитываем по формуле [2]:
Ттрз = Сз · Ттр – Тсоп1 – Тсоп2, (2.44)
где: Сз – процент работ ТР, выполняемых в зоне ТР;
Тсоп1 – сопутствующий текущий ремонт в зоне ТО-1, чел.ч;
Тсоп2 – сопутствующий текущий ремонт в зоне ТО-2, чел.ч.
Все работы сопутствующие и относящиеся к текущему ремонту, выполняются в зоне ТР (контрольно-диагностические, крепежные, регулировочные и работы по снятию и установке деталей, узлов и агрегатов). Принимаем коэффициент Сз = 1.
Расчет приводится для а/м КамАЗ 5320. Результаты расчета по остальным маркам приведены в таблице 2.26.
Ттрз = 1 ∙ 4513,9 – 26,8 − 66,7 = 4420,4 чел.ч
Таблица 2.26 - Годовая трудоемкость работ в зоне ТР
| Марка, модель п/состава | Ттр чел.ч | Сз | Тсоп1 чел.ч | Тсоп2 чел.ч | Ттрз чел.ч |
| КамАЗ 5320 | 4513, 9 | 1,0 | 26,8 | 66,7 | 4420,4 |
| КамАЗ 5410 | 12316,9 | 1,0 | 84,3 | 204 | 12028,6 |
| КамАЗ 55111С | 5248,7 | 1,0 | 42,9 | 104,8 | 5101 |
| MAN TGA | 387,7 | 1,0 | 11,8 | 32,2 | 343,7 |
| Всего по группам | 22467,2 | 1,0 | 165,8 | 407,7 | 21893,7 |
2.9 Расчет численности производственных рабочих зон ТО и ТР
При расчете численности производственного персонала различают явочное или технологически необходимое – Рт и Рш число исполнителей.
Явочное число рабочих (число рабочих мест) [2]
Рт = Т1 / Фрм , (2.45)
где: Рт – число рабочих мест;
Т1 – годовой объем работ (трудоемкость);
Фрм – годовой фонд времени рабочего места.
Годовой производственный фонд рабочего места можно рассчитать по формулам [2]
Фрм = Тсм · Дрг , (2.46)
где: Тсм – продолжительность рабочей смены;
Дрг – число рабочих дней в году;
Фрм = 8 ∙ 258= 2064 ч.
Явочное число рабочих для зон ТО-1, ТО-2 и ТР соответственно:
Рт то-1 = 665,9 / 2064 = 0,3 чел.
Рт то-2 = 1947,9 / 2064 = 0,94 чел.
Рт тр = 21893,7 / 2064 = 10, 6 чел
Принимаем Рт то-1 = 1 чел., Рт то-2 = 1 чел., Рт тр = 11 чел.
Штатное число исполнителей [2]
Рш = Т1/Фэр , (2.47)
где: Рш – численность штатных рабочих;
Т1 – годовой объем работ (трудоемкость);
Фэр – эффективный годовой фонд времени штатного рабочего.
Эффективный фонд времени штатного рабочего можно рассчитать по формуле [2]
Фэр = Фрм – tотп – tуп ,(2.48)
где: tотп – продолжительность отпуска, час;
tуп – потери рабочего времени по уважительным причинам, ч.
Продолжительность отпуска
toтп = Дотп · Тсм, (2.49)
где: Дотп – продолжительность отпуска, дней;
Тсм = 8 ч, при пятидневной неделе соответственно.
tотп = 28 ∙ 8 = 224 ч.
tуп = 0,04 · (Фрм – tотп), (2.50)
tуп = 0,04 ∙ (2064 – 224)= 73,6 ч.
Фэр = 2064 – 224 – 73,6 = 1766,4 ч.
Штатное число исполнителей для зон ТО-1, ТО-2 и ТР соответственно:
Рш то-1 =665,9 / 1766,4 = 0,37 чел.
Рш то-2 = 1947,9 / 1766,4 = 1,1 чел.
Рш тр = 21893,7 / 1766,4 = 12,4 чел
Принимаем Рш то-1 = 1 чел., Рш то-2 = 1 чел., Рш тр = 12 чел.
2.10 Расчет числа постов и линий для зон ТО и ТР
2.10.1 Расчет числа постов зоны технического обслуживания
Расчет выполняется для зон ТО-1 и ТО-2 при организации выполнения работ на универсальных постах.
Расчет основного числа постов выполняем по формуле [2]
Nто = τп / R, (2.51)
где: Nто – расчетное число основных постов зоны ТО;
τп – такт поста;
R – ритм производства.
Такт поста, т.е. время обслуживания авто на посту, рассчитывается по формуле [2]
τп =
+ tп, (2.52)где: Тi – годовой объем работ (трудоемкость работ) в зоне ТО, чел.ч;
Ni – годовая программа работ в зоне ТО (количество обслуживаний в зоне ТО-1 или ТО-2)
Рп – среднее число исполнителей одновременно работающих на посту.
tп – время установки и снятия автомобиля на пост, мин.
Среднее число исполнителей на посту рекомендуется принять для зон ТО Рп = 2…3 исполнителя [2].
Время на установку и перемещение авто по постам принимается tп = 1…3 мин.
τпТО-1 = [665,9 ∙ 60 / (286 ∙ 2)] + 3 = 73 мин
τпТО-2 = [1947,9 ∙ 60 / (146 ∙ 2)] + 3 = 403 мин
Ритм производства, т.е. время полного обслуживания авто, рассчитывается по формуле [2]
R =
, (2.53)где: Тсм – продолжительность работы зоны ТО в смену, час;
Ссм – число смен работы зоны ТО в смену;
Niсм – сменная программа по соответствующему виду обслуживания.
R ТО-1 = 8 ∙ 1 ∙ 60 / 1,1 = 436 мин
R ТО-2 = 8 ∙ 1 ∙ 60 / 0,57 = 842 мин
Nто-1 = 73 / 436 = 0,17
Nто-2 = 403 / 842 = 0,48
Принимаем число постов для технического обслуживания Nто=2.
Число постов подпора для зон технического обслуживания следует принять: 10…15 % сменной программы ТО-1
30…40 % сменной программы ТО-2.
Общее число постов зоны ТО определяем суммированием основного числа постов и постов подпора.