МПа
МПа МПа
МПа
МПа
МПа
Біжучі значення питомих ефективних витрат палива визначають за формулами:
для бензинового двигуна
, г/кВт×год; г/кВт×год; г/кВт×год; г/кВт×год; г/кВт×год; г/кВт×год; г/кВт×год.де ge – питомі витрати палива при номінальній потужності 3.11;
gex – біжуче значення питомих ефективних витрат палива.
Біжучі значення годинних витрат палива
, кг/год.кг/год кг/год
кг/год
кг/год
кг/год
кг/год
Залежність коефіцієнта надлишку повітря від частоти обертання визначають через ax, що відповідають розрахунковим частотам обертання.
Для бензинових двигунів значення коефіцієнту при мінімальній частоті обертання nmin дорівнює a1 = (0,8…0,85)×a.
a1 =0,85·0,94=0,752
Подальші значення коефіцієнтів a2, a3, a4, a5 та a6 дорівнюють a=0,94
Біжучі значення коефіцієнта наповнення визначають за формулою
,де Рех – у МПа; gex – у г/кВт×год.
№ п/п | Швидкість обертання nx, об/хв | Параметри зовнішньої швидкісної характеристики | ||||||||
Nex, кВт | Мех , Н×м | Pex , МПа | Vп.срх , м/с | Рмх , МПа | gex , г/кВт×год | Gтх , кг/год | ax | hvx | ||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
1 | 900 | 12,36 | 131,18 | 0,67 | 2,65 | 0,06 | 386,32 | 4,77 | 0,752 | 0,68 |
2 | 1800 | 26,42 | 140,22 | 0,72 | 5,30 | 0,09 | 347,39 | 9,18 | 0,94 | 0,82 |
3 | 2700 | 39,63 | 140,22 | 0,72 | 7,95 | 0,12 | 332,41 | 13,17 | 0,94 | 0,78 |
4 | 3600 | 49,43 | 131,18 | 0,67 | 10,60 | 0,15 | 341,40 | 16,87 | 0,94 | 0,75 |
5 | 4500 | 53,26 | 113,08 | 0,58 | 13,25 | 0,18 | 374,34 | 19,94 | 0,94 | 0,71 |
6 | 4950 | 52,14 | 100,64 | 0,52 | 14,58 | 0,20 | 399,79 | 20,85 | 0,94 | 0,68 |
За результатами розрахунків будуються графіки зовнішньої швидкісної характеристики. Приклади зовнішньої швидкісної характеристики бензинового двигуна приведено на рис. 1, 2.
Рис. 1 - Зовнішньо швидкісна характеристика бензинового двигуна
6. Кінематичний розрахунок кривошипно-шатунного механізму
Відношення радіуса кривошипа до довжини шатуна
=0,28 визначають за таблицею вихідних параметрів.Радіус кривошипу
, мм,R=
ммде S – хід поршня у відповідності за пунктом 4.3.
Переміщення поршня в залежності від кута повороту кривошипа
, мм,де j - кут повороту кривошипа, що відраховується від точки ВМТ осі циліндра в напрямі обертання колінчастого валу за годинниковою стрілкою. Розрахунок проводиться для значень j від 0° до 360° з кроком 10° використовуючи таблицю D-1 додатку D, в якій для заданих l¢ та j наведені значення виразу
.Результати розрахунків зводять у таблицю в наступній формі:
Таблиця 6.1 - Результати розрахунків переміщення поршня
Кут повороту колінчастого валу j° | Значення виразу | Переміщення поршняSх, мм |
0 | 0 | 0 |
10 | 0,0194 | 0,8571 |
20 | 0,0767 | 3,3886 |
30 | 0,169 | 7,4664 |
40 | 0,2918 | 12,8917 |
50 | 0,4394 | 19,4127 |
60 | 0,605 | 26,7289 |
70 | 0,7816 | 34,5311 |
80 | 0,9622 | 42,5100 |
90 | 1,14 | 50,3652 |
100 | 1,3094 | 57,8493 |
110 | 1,4656 | 64,7502 |
120 | 1,605 | 70,9089 |
130 | 1,725 | 76,2105 |
140 | 1,8238 | 80,5755 |
150 | 1,901 | 83,9862 |
160 | 1,9561 | 86,4205 |
170 | 1,989 | 87,8740 |
180 | 2 | 88,36 |
190 | 1,989 | 87,8740 |
200 | 1,9561 | 86,4205 |
210 | 1,901 | 83,9862 |
220 | 1,8238 | 80,5755 |
230 | 1,725 | 76,2105 |
240 | 1,605 | 70,9089 |
250 | 1,4656 | 64,7502 |
260 | 1,3094 | 57,8493 |
270 | 1,14 | 50,3652 |
280 | 0,9622 | 42,5100 |
290 | 0,7816 | 34,5311 |
300 | 0,605 | 26,7289 |
310 | 0,4394 | 19,4127 |
320 | 0,2918 | 12,8917 |
330 | 0,169 | 7,4664 |
340 | 0,0767 | 3,3886 |
350 | 0,0194 | 0,8571 |
360 | 0 | 0 |
Кутова швидкість обертання колінчастого валу
, рад/с. рад/сШвидкість переміщення поршня у залежності від кута повороту
де j - кут повороту кривошипа; R – радіус кривошипа, м.
Розрахунок проводиться для значень j від 0° до 360° з кроком 10° використовуючи таблицю D-2 додатку D, в якій для заданих l¢ та j приведені значення виразу
.Результати розрахунків зводять у таблицю в наступній формі:
Таблиця 6.2 - Результати розрахунків швидкості поршня
Кут повороту колінчастого валу j° | Значення виразу | Швидкість поршняVп, м/с |
0 | 0 | 0 |
10 | 0,2215 | 4,6091 |
20 | 0,442 | 9,1975 |
30 | 0,6212 | 12,9264 |
40 | 0,7807 | 16,2454 |
50 | 0,9088 | 18,9110 |
60 | 0,9872 | 20,5424 |
70 | 1,0297 | 21,4268 |
80 | 1,0317 | 21,4684 |
90 | 1 | 20,8088 |
100 | 0,9369 | 19,4957 |
110 | 0,8497 | 17,6812 |
120 | 0,7448 | 15,4984 |
130 | 0,6281 | 13,0700 |
140 | 0,5049 | 10,5064 |
150 | 0,3788 | 7,8824 |
160 | 0,252 | 5,2438 |
170 | 0,1237 | 2,5740 |
180 | 0 | 0 |
190 | -0,1237 | -2,5740 |
200 | -0,252 | -5,2438 |
210 | -0,3788 | -7,8824 |
220 | -0,5049 | -10,5064 |
230 | -0,6281 | -13,0700 |
240 | -0,7448 | -15,4984 |
250 | -0,8497 | -17,6812 |
260 | -0,9369 | -19,4957 |
270 | -1 | -20,8088 |
280 | -1,0317 | -21,4684 |
290 | -1,0297 | -21,4268 |
300 | -0,9872 | -20,5424 |
310 | -0,9088 | -18,9110 |
320 | -0,7807 | -16,2454 |
330 | -0,6212 | -12,9264 |
340 | -0,442 | -9,1975 |
350 | -0,2215 | -4,6091 |
360 | 0 | 0 |
Прискорення поршня в залежності від кута повороту кривошипа