Организация вагонного хозяйства на отделении дороги (стр. 3 из 3)
, (25)По расчету
вагона. Принимаем 
вагона. Q - трудоемкость обслуживания одного вагона (для ПП Q=2,5 чел/мин, для ПО Q=12 чел/мин), чел/мин.По расчету
человек, 
человек, 
человек, 
человека.Расчетное количество человек в бригадах округляем до целого с учетом округления количества бригад.
По расчету
человек; 
человек; 
человек; 
человек.Принимаем с учетом количества бригад
=3 человека, 
=3 человека, 
= 8 человек, 
=9 человек.Численный состав бригады ПТО уч. определяется в соответствии с нормами зависимости от обрабатываемых вагонов за смену:
1 участок:
количество поездов за смену 50, осмотрщиков-ремонтников 12 человек;
2 участок:
количество поездов за смену 30, осмотрщиков-ремонтников 10 человек;
3 участок:
количество поездов за смену 15, осмотрщиков-ремонтников 6 человек.
Численный состав рабочих на КП определяется в соответствии с нормами и принимается на втором участке осмотрщиков-ремонтников 2 человека, на третьем участке осмотрщиков-ремонтников 2 человека.
5. Размещение и расчет механизированного пункта текущего ремонта вагонов (мпрв)
Механизированный пункт текущего ремонта вагонов размещен на крайних внутренних путях сортировочных парков. Для МПРВ выделены два пути.
Количество позиций для круглосуточной работы, пп, вычисляется по формуле
, (26)где tв - норма простоя вагона в ремонте (tв=3,5 ч), ч.
По расчету
позиций.Принимаем пп=18 позиций.
Численный списочный состав рабочих МПРВ, RМПРВ, человек, вычисляется по формуле
, (27)где Qтр - трудозатраты на ремонт одного вагона (Qтр=8 чел/час), чел/час;
Fд - действительный фонд рабочего времени (1820 ч), ч.
По расчету
человек.Принимаем RМПРВ =29 человек.
6. Определение производственной мощности и размеров вагоносборочного участка депо
Депо размещаем на сортировочной станции. Депо специализируется на ремонте полувагонов.
Годовая программа деповского ремонта, с учетом возможности увеличения плана ремонта в перспективе, Nд, вагонов вычисляют по формуле
, (28)где kр - коэффициент, учитывающий резерв производственной мощности.
По расчету
вагонаПринимаем Nд = 9304 вагона.
Количество позиций для ремонта вагонов в вагоносборочном цехе на участке со стационарным способом ремонта, пс, вычисляется по формуле
, (29)где а - количество смен (а=2). По расчету
поз.Принимаем пс=18 позиций.
Количество ремонтных путей принимаем из условия, что на одном пути можно отремонтировать 2-3 тыс. вагонов в год. Принимаем количество путей равное трем.
Длина помещения вагоносборочного цеха, Lв, м, вычисляется по формуле:
, (30)где lп - расчетная длина позиции (lп=16,7 м), м,;
m - количество ремонтных путей;
lт - расстояние от торца помещения до крайней позиции (lт=3 м), м,;
lвт - расстояние между вагонами на позиции для выкатки тележек (lвт=5 м), м,;
lтр - ширина поперечного транспортного и пожарного проезда (lтр=6 м).
По расчету
м.Длина цеха должна быть кратной шагу колонн (6 м), таким образом, длину цеха принимаем Lс=120 м.
Ширина вагоносборочного цеха принимаем в зависимости от ширины пролета мостового крана Вв=24 метра.
Список использованных источников
1. Грюшко В.И., Бугаев В.П., Криворучко Н.З. Вагонное хозяйство.2е изд. - М.: Транспорт, 1988, 295 с.
2. Инструктивно-методические указания по размещению и совершенствованию работы пунктов подготовки вагонов к перевозкам и пунктов технического обслуживания. - М.: Транспорт, 1982. - 27с.
3. Типовые технологически обоснованные нормативы численности рабочих на пунктах технического обслуживания вагонов. - М.: Транспорт, 1988, 39 с.
4. Вагоны и вагонное хозяйство: Методическое руководство к дипломному проектированию/В.Ф. Лапшин, М.В. Орлов, А.Г. Пяткова и др.; Под общ. ред. проф. М.В. Орлова.2-е изд., доп. и испр. Екатеринбург: Изд-во УрГУПС, 2005. - 120с.