МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ УКРАЇНИ
ХМЕЛЬНИЦЬКИЙ ПОЛІТЕХНІЧНИЙ КОЛЕДЖ
Звіт
з технологічної практики
Хмельницький2010
Зміст звіту з технологічної практики
Вступ
1.Структура та характеристика АТП
1.1 Коротка характеристика місця проходження практики
1.2 Історія розвитку
1.3 Структура підприємства
2.Технічне обслуговування та ремонт автомобіля
2.1Технічне обслуговування та діагностика автомобіля
2.2Технічна документація при проведенні ТО та ремонту
2.3Засоби технічного обслуговування і ремонту
2.4План робочого місця
4. Техніка безпеки
Висновки
Література
Вступ
Основними цілями проходження технологічної практики є:
1) Удосконалення професійних умінь та навиків по спеціальності.
2) Закріплення, розширення і систематизація знань на базі вивчення.
3) Розвиток професійного мислення.
4) Підбір і підготовка матеріалів для курсового проектування з предметів.
- Будова і ремонту автомобілів та двигунів.
-Технологія ремонту автомобілів.
- Економіка і планування підприємства.
5) Набуття практичного досвіду при ремонті та технічному обслуговуванні автомобілів.
Основноюзадачею технологічної практики є можливість набути практичних навичок при обслуговування автотранспорту та складових агрегатів автомобіля .
Використовуючи теоретичні знання, набуті при вивченні спец предметів, також навчитись обслуговувати та ремонтувати окремі елементи автомобіля, та обслуговувати їх під час експлуатації цих елементів автомобіля.
Ця практика даєможливість набути студенту практичних навичок по наладці та роботі оснащення яке використовується при ремонті та технічному обслуговуванні автомобілів. Використовуючи теоретичні знання набуті при проходженні курсу спец предметів . А також дає прекрасну можливість студенту стати висококваліфікованим працівником, а також це прекрасна можливість для збору матеріалів для виконання курсових та дипломного проекту.
1.Структура та характеристика АТП
1.1Коротка характеристика місця знаходження практики
( повна назва підприємства , адреса , керівник , рік заснування , вид діяльності , форма власності, нявність представництв , обєм робіт за рік )
ВАТ "Хмельниччина-Авто" яке знаходиться на вулиці Проспект миру 102 , було засновано у 1969 році як Хмельницьке виробниче мiжобласне управлiння Хмельницькавтотехобслуговування. Нині ж її генеральним директором є Підмурняк Олексій Васильович.
Основні напрямки діяльності "Хмельниччини-Авто" - це реалізація автомобілів, оригінальних запчастин, надання автосервісних послуг, а також деякі інші види супроводжуючих послуг : кафе, мотель, сауна, стоянка та ін..
Підприємство прикладає чимало зусиль задля підтримки вітчизняних товаровиробників.
В даний час товариство може запропонувати повний модельний ряд автомобілів Запоріжського автомобілебудівного заводу.
"Хмельниччина-Авто" це відкрите акціонерне товариство яке входить у склад холдингової компанії - корпорації "УкрАвто" .
На сьогоднішній день до складу товариства "Хмельниччина-Авто" входять два підприємства в м.Хмельницькому, а також філії в районних центрах: Кам’янець-Подільському, Старокостянтинові, Шепетівці та Полонному. Серед структурних підрозділів налічується 6 автомагазинів та 7 автосалонів .
1.2 Історія розвитку
15.04.1969р.створене Хмельницьке міжобласне управління Укрглававтотехобслуговування" Хмельницьктехобслуговування. На правах окремо розташованих СТО увійшли в його склад Хмельницька СТО № 1 і Камянець-Подільська СТО по Хмельницькій області та сервісні підприємства в Житомирській, Чернівецькій, Вінницькій та Тернопільській областях.
30 грудня 1974р. — введено в експлуатацію 25-постову станцію технічного обслуговування №2 в м.Хмельницькому.
1 липня 1975р. — в м.Шепетівка відкрито філіал на 4 машино-міста, який після реконструкції і технічного переоснащення з 10 квітня 1984р. існує як дочірнє підприємство ВАТ "Хмельниччина-Авто".
Протягом 1980-90рр. проведені реконструкції і технічні переозброєння Кам"янець-Подільського та Старокостянтинівського СТО, які стали дочірніми автосервісними підприємствами ВАТ "Хмельниччина-Авто" "Смотрич-Авто" і "Случ-Авто".
12 червня 1975р. створене Хмельницьке обласне виробниче об"єднання "Хмельницькавтотехобслуговування". В цьому ж році введений в експлуатацію автосалон при Хмельницькій СТО №2.
30 грудня 1988р. створена служба надання технічної допомоги на дорогах 0-88.
16 січня 1992р. створене Хмельницьке обласне орендне підпнриємтво "Хмельницькавтосервіс".
На протязі 1992-93рр. введені в дію мотель "Автосервіс", авторинок, кафе-бар "Надія".
19 червня 1993р. утворилося Відкрите Акціонерне Товариство "Хмельниччина-Авто".
Відкрите акціонерне товариство "Хмельниччина-Авто" має багаторічний досвід роботи в галузі автосервісу та роботи на автомобільному ринку.
"Хмельниччина-Авто" входить у склад холдингової компанії - корпорації "УкрАвто", яку називають лідером українського авторинку або компанією №1. На відміну від більшості вітчизняних "титаніків", за свою майже 40-річну історію вона не тільки втрималася на плаву, але й стала лідером автомобільної галузі.
На сьогоднішній день до складу товариства "Хмельниччина-Авто" входять два підприємства в м.Хмельницькому, а також філії в районних центрах : Кам’янець-Подільському, Старокостянтинові, Шепетівці, Полонному. Серед структурних підрозділів налічується 7 автомагазинів, 4 автосалони.
Основні напрямки діяльності Хмельниччини-Авто - це реалізація автомобілів, оригінальних запчастин, надання автосервісних послуг, а також деякі інші види супроводжуючих послуг : кафе, мотель, сауна, стоянка та ін.
Хмельниччина-Авто прикладає чимало зусиль задля підтримки вітчизняних товаровиробників. В даний час товариство може запропонувати повний модельний ряд автомобілів Запорізького автомобілебудівного заводу, який з 2003 року входить до структури "УкрАвто".
2. Технічне обслуговування та ремонт автомобіля
2.1 Технічне обслуговування та діагностика автомобіля
Технічне обслуговування (ТО) — це комплекс операцій (операція) для підтримання автомобіля в працездатному чи справному стані під час використання його за призначенням, стоянки, зберігання або транспортування. ТО як профілактичний захід здійснюється примусово в плановому порядку через точно встановлені періоди використання автомобіля.
За періодичністю, переліком і трудомісткістю виконуваних робіт розрізняють такі види ТО автомобілів: • щоденне; • перше; • друге; • сезонне.
Щоденне технічне обслуговування (ЩТО) передбачає: • контроль стану автомобіля; • підтримання належного зовнішнього вигляду; • заправлення паливом, мастильним матеріалом та охолодною рідиною. Для автомобілів зі спеціальними кузовами в ЩТО входить санітарне оброблення кузова. ЩТО виконують після закінчення роботи автомобіля або перед виїздом його на лінію. В разі зміни водіїв на лінії автомобіль оглядають і перевіряють його технічний стан.
Перше (ТО-1) та друге (ТО-2) технічні обслуговування передбачають такі роботи: • контрольно-діагностичні, • кріпильні, • регулювальні, • мастильні, • інші, спрямовані на запобігання та виявлення несправностей автомобіля, зниження інтенсивності спрацьовування його деталей, економію палива, мастильних матеріалів, зменшення викидів шкідливих речовин в атмосферу, забезпечення безвідмовної роботи автомобіля в межах установлених пробігів. Періодичність ТО-1 і ТО-2 визначається пробігом автомобіля, що встановлюється залежно від умов його експлуатації (табл. 1.2, 1.3). В період обкатування нового автомобіля встановлюють менший пробіг між ТО-1 та ТО-2.
Таблиця 1 - Характеристика категорій умов експлуатації автомобілів
| КатегоріяУмовексплуатаціїавтомобілів | Умови руху автомобілів | ТехнічнаКатегоріядоріг |
| I | Автомобільні дороги з асфальтобетонним і прирівненими до нього покриттями за межами приміської зони | І,ІІ |
| II | Автомобільні дороги з асфальтобетонним, цементно-бетонним і прирівненими до них покриттями в приміській зоні, проїзні частини вулиць невеликих міст (до 100 тис. жителів) | І,ІІ |
| III | Автомобільні дороги з асфальтобетонним, цементно-бетонним і прирівненими до них покриттями в гірській місцевості, проїзні частини вулиць великих міст | І,ІV |
| IV | Автомобільні дороги зі щебеневим або гравійним покриттям у гірській місцевості, автомобільні грунтові профільовані та лісовозні дороги | ІІ-ІV |
| V | Непрофільовані дороги й стерня, кар'єри, котловани та тимчасові під'їзні шляхи, природні грунтові дороги в гірській місцевості | VI,V |
Ремонт — це сукупність організаційних і технічних заходів, що здійснюються для відновлення справності або працездатності автомобільного транспорту й полягають в усуванні відмов і несправностей, які виникають під час експлуатації або виявляються в ході ТО. Під час ремонту несправні агрегати, вузли (складальні одиниці) й деталі замінюють справними, взятими з оборотного фонду, а також виконують розбірні, регулювальні, складальні, слюсарні, механічні, зварювальні, електромеханічні та інші роботи.
Ремонтні роботи виконують як у разі потреби, спричиненої відмовою або несправністю, так і за планом через певний пробіг чи встановлений термін роботи рухомого складу (запобіжний ремонт).