Проектирование зоны диагностики АТП (стр. 8 из 20)
(13, страница 16) (26)Определение трудоемкости годового количества сезонных обслуживаний для грузовых автомобилей марки КамАЗ-5511:
Определение трудоемкости годового количества сезонных обслуживаний для автобусов марки ЛиАЗ-677:
Определение трудоемкости годового количества сезонных обслуживаний для легковых автомобилей марки УАЗ-3151:
Общая трудоемкость годового количества сезонных обслуживаний для всего автомобильного парка АТП определяется следующим образом:
(13, страница 16) (27)Определение общей трудоемкости годового количества сезонных обслуживаний для всего автомобильного парка АТП:
Результаты расчетов сводятся в таблицу 13.
Таблица 13. Общая трудоемкость годового количества сезонных обслуживаний для всего автомобильного парка АТП
| Марка автомобиля |  | Y (%) |  |  |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| КамАЗ-5511 | 9.75 | 30 | 600 | 1756 |
| ЛиАЗ-677 | 26.775 | 560 | 4498,2 | |
| УАЗ-3151 | 8.925 | 620 | 1660,05 | |
| ИТОГО: | 7914,231 | |||
Трудоемкость годового количества ежедневных обслуживаний для автомобилей каждого типа (марки) определяется по следующей формуле:
(13, страница 16) (28)Определение трудоемкости годового количества ежедневных обслуживаний для грузовых автомобилей марки КамАЗ-5511:
Определение трудоемкости годового количества ежедневных обслуживаний для автобусов марки ЛиАЗ-677:
Определение трудоемкости годового количества ежедневных обслуживаний для легковых автомобилей марки УАЗ-3151:
Общая трудоемкость годового количества ежедневных обслуживаний для всего автомобильного парка АТП определяется следующим образом:
(29)Определение общей трудоемкости годового количества ежедневных обслуживаний для всего автомобильного парка АТП:
Результаты расчетов сводятся в таблицу 14.
При определении производственной программы зоны УМР необходимо учитывать, что из всего объема ежедневных обслуживаний включаются только уборочно-моечные работы, так как остальные работы, связанные с ЕО проводятся персоналом, не входящим в штаты рабочего персонала - дежурными механиками, персоналом ОТК, а также и самими водителями.
Таблица 14. Общая трудоемкость годового количества ежедневных обслуживаний для всего автомобильного парка АТП
| Марка автомобиля |  |  |  |
| 1 | 2 | 3 | 4 |
| КамАЗ-5511 | 63510 | 0,67 | 42551,5 |
| ЛиАЗ-677 | 59429 | 1,1 | 65370,82 |
| УАЗ-3151 | 67675 | 0,3 | 20295,4 |
| ИТОГО: | 89921,33 | ||
Трудоемкость текущего ремонта за годовой пробег для автомобилей каждого типа (марки) определяется по следующей формуле:
(13, страница 17) (30)Определение трудоемкости текущего ремонта за годовой пробег для грузовых автомобилей марки КамАЗ-5511:
Определение трудоемкости текущего ремонта за годовой пробег для автобусов марки ЛиАЗ-677:
Определение трудоемкости текущего ремонта за годовой пробег для легковых автомобилей марки УАЗ-3151:
Общая трудоемкость текущего ремонта за годовой пробег для всего автомобильного парка АТП определяется следующим образом:
(13, страница 17) (31)Определение общей трудоемкости текущего ремонта за годовой пробег для всего автомобильного парка АТП:
Результаты расчетов сводятся в таблицу 15.
Таблица 15. Общая трудоемкость текущего ремонта за годовой пробег для всего автомобильного парка АТП
| Марка автомобиля |  (тыс. км) |  |  |
| 1 | 2 | 3 | 4 |
| КамАЗ-5511 | 14607,300 | 3,94 | 57552,76 |
| ЛиАЗ-677 | 15451,618 | 3,82 | 59025,18 |
| УАЗ-3151 | 17257,128 | 1,69 | 29164,54 |
| ИТОГО: | 145742,48 | ||
Общая трудоемкость работ по текущему ремонту и техническому обслуживанию за годовой период для всего автомобильного парка АТП определяется по следующей формуле:
(13, страница 17) (32)Определение общей трудоемкости работ по техническому обслуживанию и текущему ремонту за годовой период для всего автомобильного парка АТП:
Результаты расчетов сводятся в таблицу 16.Таблица 16. Общая годовая трудоемкость работ по текущему ремонту и техническому обслуживанию для всего автомобильного парка АТП
| Марка автомобиля |  |  | | |  |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| КамАЗ-5511 | 6333,98 | 13802,0 | 1755,98 | 57552,76 | 79444,72 |
| ЛиАЗ-677 | 31097,69 | 32652,58 | 4498,2 | 59025,18 | 127273,65 |
| УАЗ-3151 | 8958,68 | 10812,2 | 1660,05 | 29164,54 | 50595,47 |
| ИТОГО: | 46390,35 | 57266,78 | 7914,23 | 145741,48 | 257313,84 |
| Вспомогательные работы (30%) | 13917,11 | 17180,03 | 2374,27 | 43722,74 | 77194,15 |
| ВСЕГО по АТП: | 60307,46 | 74446,81 | 10288,5 | 189465,22 | 334508 |
Величина
равная 1002133 чел-час есть годовая производственная программа автотранспортного предприятия.Годовая производственная программа по АТП распределяется между зоной обслуживания ТО-1, зоной обслуживания ТО-2, зоной текущего ремонта ТР и ремонтными участками ТР, а также зонами диагностирования Д-1 и Д-2.
3.2.5 Распределение годовой производственной программы АТП по
зонам технического обслуживания, текущего ремонта и
производственным участкам ТР
При определении производственных программ зон обслуживания технического обслуживания необходимо учитывать, что при проведении технического обслуживания выполняются работы текущего (сопутствующего) ремонта, по объему равному не более 20% от соответствующего вида ТО.
Для формирования объемов работ, выполняемых на постах зон ТО, ТР и производственных участках, а также для определения числа рабочих по специальности производится распределение годовых объемов работ ТО-1, ТО-2, и ТР по их видам в процентах, а затем в человеко-часах.
Годовая производственная программа в зонах технического обслуживания АТП определяется по следующим формулам:
- в зоне обслуживания ТО-1:
(13, страница 18) (33) 
- в зоне обслуживания ТО-2:
(13, страница 18) (34) 
Результаты расчетов сводятся в таблицу 17.
Таблица 17. Годовая производственная программа в зонах технического обслуживания АТП
| Зона обслуживания |  | Сопутствующий ремонт  | ВСЕГО |
| 1 | 2 | 3 | 4 |
| Зона ТО-1 | 60307,46 | 12061,49 | 72368,95 |
| Зона ТО-2 (с учетом ) | 84735,31 | 14889,36 | 99624,67 |
| ИТОГО: | 145042,77 | 26950,85 | 171993,62 |
Годовая производственная программа в зоне текущего ремонта АТП определяется по следующей формуле: