При проектировании автопредприятия следует учитывать, что оно будет эксплуатироваться много лет. Будет переоснащаться новым и универсальным оборудованием; новым подвижным составом, что приведет к снижению автомобилей в ремонте и техническом обслуживании.
Поэтому приведенные в «положение о…» нормативы величин простоя автомобилей в проектировании могут быть снижены на 50%-80%
На основании указанного выше можем определить коэффициент использования парка (КИП или Lи). Lи определяется по следующей формуле:
7. Lи=Dрг/Dкг*Lr[1,2]
Dрг – количество дней работы авто предприятия в году. У нас оно составляет 305 дней.
Dкг – количество календарных дней в году (365 дней)
Lr-коэффициент технической готовности автопарка (0,971)
При известных значениях можем определить коэффициент использования парка (Lи)
Lи=305 дней/365 дней*0,971=0,811
Lи=811
Зная по результатам эксплуатации количество ходовых автомобилей (900 автомобилей) и коэффициент технической готовности парка (Lи) можно определить количество автомобилей (списочный состав) в авто предприятии; который определяется по формуле:
8. Аи=Ах/Lr[1]
Ах – количество ходовых автомобилей на линии для выполнения производственной программы. У нас количество ходовых автомобилей составляет 900 автомобилей.
Lr-коэффициент технической готовности автопарка (0,971)
При известном списочный состав автомобилей в авто предприятии:
Аи=900/0,971=930 штук
Аи=930 автомобилей
Мы по нашим расчетам выяснили, что списочный состав авто предприятия составляет 930 автомобилей. Теперь при известном коэффициенте технической готовности парка (Lr), количество рабочих дней авто предприятия в году. (Dрг) и среднесуточном пробеге автомобиля (Lcc) мы можем определить годовой пробег одного автомобиля (Lr), который определяется по формуле:
9.Lr=Dрг*Lr*Lcc[1, 2]
Lr=305*0,971*140=41461 км
Lr=41461 км
Мы выяснили, что годовой пробег автомобиля составляет 41461 км. Теперь мы можем определить коэффициент перехода от цикла к году, который определяется по формуле:
10.Ŋ=41461/160000=0,259
Ŋ=0,259
Мы выяснили, что коэффициент перехода от цикла к году составляет 0,259. Теперь мы можем вычислить количество технических обслуживаний и ремонтов в авто предприятии составит за год и определяется по формулам:
11.Nкг=N*Ŋ*Au
N1r=N1*Ŋ*Au
N2r=N2*Ŋ*Au [1,2]
Neor=Neo*Ŋ*Au
Nкг-количество капитальных ремонтов в год.
Ŋ= коэффициент перехода от цикла к году, равный 0,259
Au‑списочный состав автомобилей в авто предприятии.
N1r-количество ТО1 в год по автопарку.
N1 – количество ТО1 одного автомобиля за цикл, равный 30.
N2r-количество ТО2 в год по парку
N2-количество ТО2 одного автомобиля за цикл, равный 9
Neor-количество EO в год по парку
Neo – количество ЕО одного автомобиля за цикл, равный 1142
При известных нам значениях мы можем определить количество капитальных ремонтов в год по парку (Nкг), количество ТО1 в год (N1r), количество ТО2 в год(N2r), и количество ежедневных обслуживаний в год(Neor).
Определим количество капитальных ремонтов в год в авто предприятии:
Nкг=1*0,259*930=240 ремонтов
Определим количество ТО1 по парку в год:
N1r=30*0,259*930=7226 обслуживаний.
Определим количество ТО2 в год по парку:
N2r=9*0,259*930=2167 обслуживаний.
Определим количество ЕО в год по парку:
Neor=1142*0,259*930=274500 обслуживаний.
Таким образом мы выяснили, что в год в авто предприятии число капитальных ремонтов составляет 240, ТО1→7226 обслуживаний, ТО2→2167 обслуживаний и число ЕО составляет 274500 обслуживаний.
Теперь определим количество технических обслуживаний в сутки по авто предприятию:
Количество технических обслуживаний в сутки определяется по формуле:
12. Nc=Nr/Dрз [1,2]
Nr-количество обслуживаний в год.
(ТО1=7226 обслуживаний)
(ТО2=2167 обслуживаний)
Dрз – число дней работы зоны в году, равных 305 дней.
При известных нам значениях мы можем определить количество ТО1 и ТО2 и ТР в сутки:
13. Nc(ТО1)=Nr(ТО1)/Dрз=7226/305=21 обслуживание
Nc(ТО1)=21 обслуживание.
Теперь определим количество ТО2 в сутки:
Nc(ТО2)=Nr(ТО2)/Dрз=2167/305=6 обслуживаний
Nc(ТО2)=6 обслуживаний
ТРс=3 обслуживаниям
Таким образом, количество технических обслуживаний в сутки составляет:
ТО1-21 обслуживание
ТО2-6 обслуживаний
ТР‑3 обслуживания
ЕО‑900 обслуживаний
Расчет программы технических обслуживаний и ремонта автомобилей и их работ
Прежде чем приступить к расчету определения нормативов трудоемкости технических обслуживаний и ремонта подвижного состава, нужно найти величины трудоемкости, которые указаны в «положение о…». однако эти нормативы трудоемкости принимаются без изменений в том случае, если проектируемое авто предприятие находится в центральной климатической зоне (умеренный климат) и имеет 150–300 автомобилей базовой модели с пробегом от начала эксплуатации не превышающего 75% до первого капитального ремонта и автомобили работают в I‑ой категории условий эксплуатации. Для других условий нормативы трудоемкости необходимо корректировать с помощью коэффициентов следующим образом:
14. teo = t'eo*K2*K5
t1 = t'1* K2*K5
t2 = t'2*K2*K5
teo, t1, t2, – величины нормативов трудоемкости соответственно на одно ЕО, ТО1, ТО2. Величины нормативов трудоемкости взяты из «Положения о ТО и ТР автомобилей», следовательно teo=0,5 чел. час;
t'1 = 3,2 чел. час, t'2 = 11,3 чел. час
K2 – коэффициент учитывающий модификацию автомобиля и организацию его работы, равный 1,00.
К5 – коэффициент учитывающий число автомобилей в автопредприятии, равный 0,80.
При известных значениях произведём расчет.
teo= 0,5x1,00 = 0,4 чел. час
t1 = 3,2x1,100x0,80 = 2,5 чел. час
t2 = 11,3x1,00x0,80 = 9 чел. час
Норматив удельной трудоёмкости для ТР определяется по формуле:
15. t' тр = tтр*К1*К2*К3*К4*К5 [2]
t' тр – норматив удельной трудоемкости ТР, равный 3,8
К1 – коэффициент учитывающий влияние категории условия эксплуатации на пробег между техническими обслуживаниями.
К2 – коэффициент учитывающий модификацию и организацию работы автомобиля
К3 – коэффициент, учитывающий климатические условия работы автомобиля
К4 – коэффициент учитывающий влияние пробега автомобиля с начала эксплуатации на величину простая в ТР, равный 1.
К5 – коэффициент учитывающий число автомобилей в АТП.
При известных значениях производим расчет:
T тр = 3,8*1,0*1,00*1,2*1*0,80 = 3,6 чел. час
Таким образом, величины трудоемкости на одно обслуживание составляют:
teo = 0,4 чел. час
t1 = 2,5 чел. час
t2 = 9 чел. час
t тр = 3,6 чел. час
Годовая программа автопредприятия определяется произведением количеством технических воздействий в год на трудоемкость одного воздействия. Программа работ по ТО и ТР рассчитывают отдельно по каждой группе однотипного подвижного состава, а затем и по АТП в целом, суммируя программы по всем видам подвижного состава.
Объем работ в чел. час по отдельным видам ТО и ТР автомобиля в год определяется по формулам:
16. Теог = NEOT*teo
T1г = N1г * t'1 [1,2]
T2г = N2г * t'2
Tтрг = L1/1000 * tтр * Au
Teoг, Т1г, Т2г – годовые объемы работ по соответственному виду ТО в чел. час
Ттрг – годовой объем работ по ТР в чел. час
Остальные буквенные значения нам уже известны, и можем произвести расчет:
Теог = 274500*0,4 = 109800 чел. час
Т1г = 7226*3,2 = 23123,2 чел. час
Т2г = 2167*11,3 = 24487 чел. час
Ттрг = 4000/1000*3,6*930 = 13392 чел. час
Но кроме ТО и ТР подвижного состава выполняются еще работы по самообслуживанию автопредприятия: обслуживание и ремонт станочного, энергетического и силового оборудования; изготовление и ремонт технологического оборудования, ремонт производственных зданий и складских сооружений, ремонт водопроводов и канализации. Объем работ по самообслуживанию авто предприятия в чел. час принимается в процентном отношении от суммарной трудоемкости работ по техническому обслуживанию и ремонт подвижного состава и определяется по формуле:
17. Тсам.г= (Теог + Т1г + Т2г +Ттрг)* Кс/100 [1,2]
Кc – объем работ по самообслуживанию авто предприятия в процентах, и составляет 10%
Другие буквенные показатели нам уже знакомы и известны и мы можем произвести расчет:
Тсамг = (109800 + 23123,2 +24487 +13392) * 10/100 = 170802,2 * 10/100 = 17080,2 чел. час
Таким образом мы нашли годовой объем работ в чел. час по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава и по самообслуживанию авто предприятия, который составляет:
Теог – 109800 чел. час
Т1г – 23123,2 чел. час
Т2г – 24487 чел. час
Ттрг – 13392 чел. час
Тсамг – 17080,2 чел. час
Программа работ по ТО и ТР автомобилей выполняются в различных зонах и отделениях АТП. При их проектировании общая трудоемкость выполняемых работ распределяется по зонам и отделениям.
Количество и назначение зон и отделений или участников зависит от объема и содержания работ и от организации труда ремонтных рабочих. Однако производственная база проектируется к одной системе организации труда ремонтных рабочих →методом специлизированных бригад.