Аккумуляторные батареи должны располагаться в легкодоступном месте и быть хорошо закрепленными. Аккумуляторный отсек должен быть отделен от пассажирского салона и хорошо вентилироваться наружным воздухом.
Автобус должен быть оснащен одним или несколькими огнетушителями, расположенными в установленных местах, при этом один из них должен находиться вблизи сиденья водителя. Также должна быть в наличии одна или несколько медицинских аптечек.
3. Составить программу сертификационной проверки результатов выполнения регламентных работ (по видам технического обслуживания) автомобиля ГАЗ‑3110 (с двигателем ЗМЗ‑402). Код работы по ОКУН – 017101
ПРОТОКОЛ
испытаний результатов услуг по ТО и Р
автотранспортных средств
1 Предприятие-исполнитель услуг: «ОГТИ»
2 Наименование и код услуги: Регламентные работы (017101)
3 Испытания проводились на контрольно-диагностическом оборудовании предприятия
4 Испытываемый образец: автомобиль ГАЗ‑3110 (с двигателем ЗМЗ‑402)
Выполнены регламентные работы по ТО‑10000
5 Характеристики (показатели) работы:
Выборочная проверка соответствия номенклатуры, содержания и качества регламентных работ и выборочная проверка состояния автомобиля, подвергнутого этим воздействиям, требованиям нормативной документации
6 НД на испытания:
ГОСТ Р 51709–2001;
ГОСТ Р 52033–2002;
ГОСТ Р 52160–2003;
Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта;
РД 200‑РСФСР‑12–0150–81;
РД 37.009.010–85;
Автомобиль ГАЗ-3110 (с двигателем ЗМЗ-402). Устройство и ремонт. М., «Транспорт», 2006
7 Наименование и тип применяемых средств измерений:
Ключ динамометрический
Набор щупов
Штангенциркуль-глубиномер
Манометр пневматический
Газоанализатор «Автотест»
Измеритель люфта рулевого управления ИСЛ‑1
8 Технологическое оборудование:
Подъемник Р-133
Емкости для отработанных жидкостей
Тележка для транспортирования агрегатов
Компрессор
Результаты испытаний
| Параметры, свойства, характеристики | Требования по НД | Результатыиспытаний |
| 1 Наличие и уровень масла в двигателе | между метками min и maxпо щупу | |
| 2 Наличие и уровень масла в коробке перемены передач | по нижней кромке отверстия для заливки масла | |
| 3 Уровень масла в картере заднего моста | до нижней кромки маслоналивного отверстия | |
| 4 Уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке | на 30–40 мм выше риски «min» | |
| 5 Давление воздуха в шинах, кгс/см2:-передних колес– задних колес | 1,72,0 | |
| 6 Момент затяжки болтов крепления колес, кгс/см2 | 6–7 | |
| 7 Свободный ход педали тормоза, мм | 3–5 | |
| 8 Свободный ход рулевого колеса, град., не более | 10 | |
| 9 Зазор в свечах зажигания, мм | 0,7–0,85 | |
| 10 Зазор между контактами прерывателя, мм | 0,4–0,5 | |
| 11 Содержание оксида углерода в выхлопных газах, %, не более:при nmin = 600 об/минnпов = 2700 об/мин | 3,52 | |
| 12 Содержание углеводородов в выхлопных газах, млн-1, не более:при nmin = 600 об/минnпов = 2700 об/мин | 1200600 |
Список используемых источников
1. «Лицензирование и сертификация на автомобильном транспорте», Бондаренко В.А., М. – Машиностроение, 2002 г., 464 с.
2. ГОСТ Р 51709–2001;
3. ГОСТ Р 52033–2002;
4. ГОСТ Р 52160–2003;
5. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта;
6. РД 200-РСФСР-12-0150-81;
7. РД 37.009.010–85;
8. Автомобиль ГАЗ-3110 (с двигателем ЗМЗ-402). Устройство и ремонт. М., «Транспорт», 2006