Поиск путей использования факторов производства с целью сокращения их размеров и улучшения эффективности использования (стр. 7 из 12)

Агрегатов

Административные

Слесарно-

механический Запасных

частей Бытовые

ЕО Электро-

технический Материа- Открытая

лов

площадка Медицинского

Аккумулятор- обслуживания

ный Шин

Общественного

Топливной ап- Смазоч- Октрытая питания

паратуры ных мате- площадка

риалов с подогревом

ТО–1 Шиномонтаж- Культурного

ный Лакокра- обслуживания

сочных

Вулканизацион- материалов

ный Общественных

организаций

Кузнечно-

рессорный

Медницкий

Д–1, Д–2 Сварочный

Жестяницкий

Арматурный Химикатов Здание

ТО–2 Деревообраба- Промежу-

тывающий точный

склад

Обойный

Инструме-

Малярный нтально-

раздаточ-

ТР Таксометровый ная кла- Навес

довая

Радиоремонтный

Рис. 2.2.1.1 Состав помещений комплексного АТП

Для АТП, условия эксплуатации и размер которого отличаются от эталонных, определение показателей (таблица 2.2.1.4)производится с помощью коэффициентов ( таблица 2.2.1.4.), которые учитывают влияние различных факторов.

На стадии технико-экономического обоснования и предварительных расчетов ориентировочно общая площадь вспомогательных помещений может быть определена по графику, приведенному на рис. 2.2.1.2.

S, м²/чел

9

7

5

3

1

200 400 600 800 1000 N, чел

Рис. 2.2.1.2 Зависимость удельной площади S вспомогательных помещений от числа работающих N

Таблица 2.2.1.3

Корректирующие коэффициенты, учитывающие влияние различных факторов на технико-экономические показатели для ТОО фирмы ПОГАТ

Факторы	Численное значение фактора	Корректирующие коэффициенты
Списочное число подвижного состава	125	k1 – коэффициент, учитывающий списочное число подвижного состава
Грузоподъемность, т	³ 10 ³ 14	k2 – коэффициент, учитывающий тип подвижного состава
Наличие прицепного состава, %	30,4	k3 – коэффициент, учитывающий наличие прицепного состава
Среднесуточный пробег, км	190,8	k4 – коэффициент, учитывающий среднесуточный пробег единицы подвижного состава
Условия хранения: – открытое без подогрева; Доля автомобилей с независимым выездом, % Угол расстановки автомобилей на стоянке, о	100 90	k5 – коэффициент, учитывающий условия хранения подвижного состава
Категория условий эксплуатации	III	k6 – коэффициент, учитывающий категорию эксплуатации подвижного состава
Климатический район: Умеренный и умеренно-холодный	—	k7 – коэффициент, учитывающий климатические условия эксплуатации подвижного состава

Таблица 2.2.1.4

Расчет удельных нормативных технико-экономических показателей для ТОО фирмы ПОГАТ

Наименование показателей	Эталонное значение удельных технико-экономических показателей	Корректирующие коэффициенты							Расчетная формула	Принятое значение удельных технико-экономических показателей
		k1	k2	k3	k4	k5	k6	k7
Число производственных рабочих на 1 млн. км пробега (Руд), чел	3,88	1,13	2,00	1,12	1,06	—	1,00	1,00	(эт) 7 Руд=Руд´П ki i=1	10,44
Площадь производственно-складских помещений на 1 автомобиль (Sуд.пр), м2	16,0	1,22	2,43	1,20	0,85	—	1,00	1,00	(эт) 7 Sуд.пр= Sуд.пр´П ki i=1	48,38
Площадь вспомогательных помещений на 1 автомобиль (Sуд.всп), м2	8,1	1,32	1,35	1,04	0,90	—	1,00	1,00	(эт) 7 Sуд.всп=Sуд.всп´П ki i=1	13,51
Площадь стоянки на 1 место хранения (Sуд.ст), м2	34,0	—	1,60	1,52	—	1,35 1,00	—	—	(эт) 7 Sуд.ст= Sуд.ст´П ki i=1	111,63
Площадь территории на 1 автомобиль (Sуд.т), м2	106,0	1,23	1,79	1,39	0,95	1,21 1,00	1,00	1,00	(эт) 7 Sуд.т= Sуд.т´П ki i=1	372,9

Абсолютные значения показателей определяются произведением соответствующего приведенного удельного показателя на годовой пробег парка или списочное число автомобилей.