Калькуляция затрат
| Наименование статей | Сумма затрат в млн. руб. по ПОГАТ |
| Затраты на оплату труда водителей (без ТО–2 и ремонтов) | 307928,3 |
| Отчисления на социальные нужды | 121631,6 |
| Затраты на топливо для автомобилей | 2190014,6 |
| Затраты на смазочные и другие эксплуатационные материалы | 524869,6 |
| Затраты на ремонт и восстановление автомобильных шин | 354800,4 |
| Затраты на образование ремонтного фонда | 596851,3 |
| Затраты на амортизацию для полного обновления автомобилей | 424487,2 |
| Общехозяйственные затраты | 1706880,5 |
| Затраты на уплату налогов и других платежей, включаемых в себестоимость | 143800,0 |
| Сборы на страхование автомобилей | 220000,0 |
| Налог на использование автомобильных дорог | 155118,8 |
| Итого затрат | 6746382,3 |
ГЛАВА 2
ФАКТОРЫ ПРОИЗВОДСТВА ТОО ФИРМЫ ПОГАТ И ИХ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ
2.1 Теория факторов производства
Экономическая теория делит все производственные ресурсы на три категории:
1. труд как фактор производства;
2. капитал — весь накопленный запас средств, необходимых для производства материальных благ;
3. земля (или природные ресурсы). Сюда включаются пахотные земли, сельхозугодья (пастбища, луга, водоемы), леса, месторождения минералов и нефти;
4. предпринимательство — особый фактор, при помощи которого происходит соединение перечисленных выше трех факторов производства.
Характеристика труда как целесообразной деятельности человека, которая преобразуя природу, приспосабливает ее для удовлетворения его потребностей, дана в "Капитале" К. Маркса и в "Принципах политической экономии" А. Маршалла. В экономической теории трудом еще называют умственные, физические и предпринимательские способности человека к созданию материальных благ и услуг.
Время, в течение которого человек трудится, называется рабочим днем, или рабочим временем.
В трактовке капитала имеется несколько значений: он может трактоваться как некий запас материальных благ. Определение капитал как фактор производства, экономисты отождествляют его со средствами производства. Подобный подход идет от классиков политической экономии: А. Смит рассматривал капитал как накопленный труд, Д. Рикардо считал, что капитал — это средство производства. Другой аспект определения капитала связан с денежной формой. Маркс определяет капитал как самовозрастающую стоимость, выразив это определение в формуле:
Д – Т – Д',
Где Д' означает прирост стоимости над первоначально авансированной стоимостью в процессе движения (кругооборота) капитала.
Таким образом, взгляды на капитал разнообразны, но все они едины в одном: понятие капитал связывается со способностью приносить доход. Принято различать основной и оборотный капитал. В основе этого различия лежит характер принесения стоимости вещественных факторов в производство на готовый продукт или услугу.
Третий фактор производства — земля. В качестве факторного дохода выступает рента. При ее характеристике важно различать землевладение и землепользование. Землевладение означает признание права данного физического или юридического лица на определенный участок земли на исторически сложившихся основаниях. Землевладение реализуют собственники земли.
Землепользование — это пользование землей в установленном обычаи или законом порядке. Пользователь землей необязательно является ее собственником. Условием возникновения земельной ренты является факт ограниченности предложения земли. Такой ограниченности не соблюдается при формировании предложения труда и капитала.
Предпринимательство является неотъемлемым атрибутом рыночного хозяйства. В экономическую теорию термин "предпринимательство" ввел в XVIII веке французский теоретик Р. Кантильон. Для первых этапов развития теории предпринимательства было характерно то, что понятие ассоциировалось с понятием "собственность". По мнению Р. Кантильона, предприниматель — это тот человек, который покупает средства производства по известной цене и желает произвести товары и продать их по цене более высокой по сравнению с затратами. Отличительная черта предпринимателя — умение рисковать, а его экономическая функция — в приведении предложения в соответствие со спросом на различных рынках. Сейчас предприниматель рассматривается как хозяйствующий субъект, способный вести дело, постоянно ищущий новые рыночные возможности для приложения капитала. При анализе предпринимательства как экономической категории необходимо выяснение его субъектов и объектов. Субъектами предпринимательства могут быть частные производителя. Их деятельность осуществляется на основе собственного и наемного труда; предпринимательская деятельность может осуществляться группой лиц, связанных единым интересов и договорными отношениями. Это акционерные общества, арендные предприятия, кооперативы. Предпринимательской деятельностью может заниматься и государство в лице соответствующих органов. Поэтому и существуют три формы предпринимательства: частная, корпоративная и государственная. Объектом предпринимательства является эффективное использование ресурсов (в условиях их редкости) с целью получения прибыли. Предпринимательство можно характеризовать также и с точки зрения метода ведения хозяйства. Это предполагает экономическую свободу, свободу выбора, ответственности за принимаемые решения, реализацию экономического интереса и особый тип экономического мышления. Быть предпринимателем — значит делать не то, что делают другие.
2.2. Состав факторов производства и их использование
2.2.1. Сравнение плановых и нормативных размеров факторов производства ТОО фирмы ПОГАТ
Для осуществления процесса производства фирма имеет следующие факторы производства:
1. рабочую силу;
2. земельный участок для размещения основных фондов общей площадью 20 тыс. м2;
3. капитал: основные фонды и оборотные средства.
Главный элемент в процессе (производства) труда — рабочая сила. Это совокупность духовных и физических способностей человека к труду. Поэтому можно утверждать, что рабочая сила — главный фактор производства.
Для выполнения производственной деятельности автотранспортная фирма ПОГАТ имеет следующие категории работающих: рабочие (водители, ремонтные и вспомогательные рабочие), аппарат управления.
Преобладающее место в структуре категорий работающих занимаю рабочие и в их числе водители. К рабочим относятся лица, непосредственно участвующие в создании продукции, а также лица, обеспечивающие производственный процесс.
Водители — ведущая профессия рабочих на автомобильном транспорте. Поэтому одной из важнейших задач является правильная организация труда водителей, так как от их работы во многом зависит выполнение плана перевозок.
Подготовка кадров для автомобильного транспорта тесно связана с методами определения численности всех категорий работников. Численность рассчитывается исходя из планируемых уровней объема продукции и производительности труда. Количество рабочих, занятых на нормируемых работах, определяется на основе данных о затратах и бюджетах рабочего времени.
Нормативная численность водителей рассчитывается по формуле:
Nвнор = (АЧр + 23/60 ´ АЧр) / Фрв
АЧр — автомобили–часы работы на линии
Фрв — годовой фонд рабочего времени одного волителя
Nвнор = (121362,5 + 23/60 ´ 121362,5) / 1736 = 96,7 (чел)
Численность производственных рабочих, то есть рабочих зон и участков, непосредственно выполняющих работы по ТО и ТР подвижного состава, рассчитаем по формуле:
7
Руд = Руд(эт) ´ П ki
i=1
Руд — число производственных рабочих на 1 млн. км пробега
Руд(эт) — число производственных рабочих на 1 млн. км пробега для эталонных условий
ki — корректирующие коэффициенты, учитывающие влияние различных факторов (таблица 2.2.1.3)
Руд = 10,44 чел (таблица 2.2.1.4)
Нормативное число производственных рабочих:
Рнор = Руд ´ L0, чел
L0 — общий пробег, млн. км
L0 = 3046327 км
Рнор = 10,44 ´ 3046327 = 31,8 чел
Для расчета нормативной численности аппарата управления (NАУП) использованы следующие исходные показатели:
1. Количество автомобилей в приведенных автомобилях — 125
2. Коэффициент выпуска автомобилей на линию — 0,35
Таблица № 3
Расчет нормативной численности аппарата управления
| Наименование функции управления | Наименование фактора влияния | Числовое значение фактора | Нормативная численность по функциям управления |
| 1. Общее руководство | 1. Количество приведенных автомобилей 2. Среднесписочная численность работающих | 125 218,5 | 1,7 ´ 0,85 = 1,4 |
| 2. Технико-экономическое планирование | 2. Среднесписочная численность работающих | 125 218,5 | 2,6 ´ 0,85 = 2,2 |
| 3. Организация труда и з/платы | Среднесписочная численность работающих | 218,5 | 2,3 ´ 0,85 = 2,0 |
| 4. Бухгалтерский учет и финансовая деятельность | Среднесписочная численность работающих | 218,5 | 3,5 ´ 0,85 = 3 |
| 5. Материально-техническое снабжение | 1. Количество приведенных автомобилей 2. Режим работы автомобилей, ч | 125 7,6 | 0,9 ´ 0,85 = 0,8 |
| 6. Комплектование и подготовка кадров | Среднесписочная численность работающих | 218,5 | 1,2 ´ 0,85 = 1,0 |
| 7. Общее делопроизводство и хозяйственная деятельность | Количество приведенных автомобилей | 125 | 1,4 ´ 0,85 = 1,2 |
| 8. Эксплуатационная служба | 1. Количество приведенных автомобилей 2. Коэффициент выпуска автомобилей на линию 3. Режим работы автомобилей | 125 0,35 7,6 | 6,6 ´ 0,85 = 5,61 |
| 9. Техническая служба | 1. Количество приведенных автомобилей 2. Коэффициент выпуска автомобилей на линию 3. Нормативная численность рабочих по ремонту автомобилей | 125 0,35 45,9 | 5,5 ´ 0,85 = 4,67 |
| Итого по фирме | 21,87 » 22 чел. |
Кроме этого численность: