Таблица 2.5
| Доходы компании – оператора от перевозок грузов по РЖД, тыс.у.е | |||||||||||
| Наименование показателя | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | Всего |
| Провозная плата при перевозке вагонами парка ОАО "РЖД" | 19846,4 | 29365,1 | 38407,8 | 47450,6 | 56493,3 | 65536,0 | 74578,8 | 83621,5 | 92664,2 | 101707,0 | 609670,6 |
| Провозная плата при перевозке собственными вагонами компании | |||||||||||
| без учета скидки | 19083,3 | 28236,0 | 36931,0 | 45626,0 | 54321,1 | 63016,1 | 71711,1 | 80406,2 | 89101,2 | 97796,2 | 586228,3 |
| с учетом инвестиционной скидки | 18510,8 | 27388,9 | 35823,1 | 44257,3 | 52691,4 | 61125,6 | 69559,8 | 77994,0 | 86428,2 | 94862,4 | 568641,5 |
| Собственный парк вагонов | - | ||||||||||
| Доходы от перевозок компании-оператора | 1 335,6 | 1 976,2 | 2 584,7 | 3 193,3 | 3 801,8 | 4 410,4 | 5 018,9 | 5 627,5 | 6 236,0 | 6 844,6 | 41 029,1 |
Таблица 2.6
| Доходы компании за 2004 - 2013 гг. по РЖД, долл. США | |||
| Год расчетного периода | Доходы компании - оператора | ||
| От перевозок | Дополнительные | ВСЕГО | |
| 2004 | 1335,6 | 208,5 | 1544,1 |
| 2005 | 1976,2 | 308,5 | 2284,7 |
| 2006 | 2584,7 | 403,5 | 2988,2 |
| 2007 | 3193,3 | 498,5 | 3691,8 |
| 2008 | 3801,8 | 593,5 | 4395,3 |
| 2009 | 4410,4 | 688,5 | 5098,9 |
| 2010 | 5018,9 | 783,5 | 5802,4 |
| 2011 | 5627,5 | 878,5 | 6506,0 |
| 2012 | 6236,0 | 973,5 | 7209,5 |
| 2013 | 6844,6 | 1068,5 | 7913,1 |
| Всего | 41029,1 | 6405,0 | 47434,1 |
Инвестиционная политика компании-оператора «ТРАНСМЕТ» заключается в приобретении собственного парка полувагонов для осуществления транспортировки и экспедирования грузов, в объёмах запланированных компанией-оператором на перспективу до 2013 года.
Планируется, что собственный парк вагонов формируется за счет покупки новых вагонов.
Инвестиционный план компании реализуется по следующим этапам:
· осуществляется расчет потребного (рабочего и инвентарного) парка вагонов для обеспечения заданных объёмов перевозок по маршрутам проекта;
· определяется потребность в капитальных вложениях на формирование собственного парка вагонов по годам расчетного периода;
· анализируются возможные источники финансирования планируемых капитальных вложений по проекту – собственные средства компании (отчисления, начисляемые на собственный парк вагонов, чистая прибыль) и /или привлеченные (заёмные) средства;
· осуществляется работа по заключению договоров и соглашений с ОАО «РЖД» и другими предприятиями и организациями (условия, сроки, финансовые согласования) с целью реализации инвестиционной схемы, разработанной компанией оператором.
Для обеспечения планируемого объёма перевозок определен потребный парк вагонов. Новые вагоны приобретаются компанией-оператором по стоимости 18,5 тыс. у.е. Капитальные вложения по годам периода расчета приведены в таблице 2.7. Капитальные вложения составляют по проекту в целом 298945,6 тыс. у.е., в том числе в части перевозок по РЖД — 20579,6 тыс. у.е.
Таблица 2.7.
| Капитальные вложения на приобретение собственного парка полувагонов | ||||
| Год периода расчета | Приобретение новых полувагонов | Капитальные вложения | ||
| Всего | в том числе по РЖД | Всего | в том числе по РЖД | |
| 2004 | 315 | 217 | 5833,4 | 4015,8 |
| 2005 | 151 | 104 | 2797,8 | 1926,0 |
| 2006 | 144 | 99 | 2657,9 | 1829,7 |
| 2007 | 144 | 99 | 2657,9 | 1829,7 |
| 2008 | 144 | 99 | 2657,9 | 1829,7 |
| 2009 | 144 | 99 | 2657,9 | 1829,7 |
| 2010 | 144 | 99 | 2657,9 | 1829,7 |
| 2011 | 144 | 99 | 2657,9 | 1829,7 |
| 2012 | 144 | 99 | 2657,9 | 1829,7 |
| 2013 | 144 | 99 | 2657,9 | 1829,7 |
| Всего | 1616 | 1112 | 29894,6 | 20579,6 |
Инвестиционная схема компании-оператора по приобретению собственного парка вагонов для перевозок по РЖД в количестве 1112 ед. реализуется, исходя из наличия собственных инвестиционных ресурсов компании по каждому году инвестиционного периода, и позволяет компании обеспечивать запланированный объём перевозок собственным парком полувагонов:
2004 год: компания-оператор осуществляет покупку 217 новых вагонов за счет привлечения заемных средств, (кредита банка) в размере 4016 тыс. у.е. по ставке кредита банка - 12% годовых.
2005 год: компания — оператор приобретает 104 новых полувагона за счет кредита банка в размере 150,0 тыс. у.е. и собственных средств, полученных в 2004 и текущем годах.
2006 год: компания покупает 99 новых полувагонов за счет кредита банка в размере 300,0 тыс. у.е. и собственных средств, полученных в текущем году
2007-2013 годы: компания приобретает ежегодно по 99 полувагонов (кроме 2013г. — 88 вагонов) за счет собственных средств и осуществляет возврат кредита за счет осуществления своей операционной деятельности.
На конец расчетного периода инвентарный парк собственных полувагонов для перевозок по РЖД составляет 1112 единиц.
Общий объём капитальных вложений по РЖД составляет 20579,6 тыс. у.е. (см. табл.2.7.) , из которых:
- кредит банка – 4466 тыс. у.е. (21,7%);
- амортизационные отчисления, начисленные на парк собственных вагонов компании-оператора (для перевозок по РЖД) – 5551,3 тыс. у.е.(или 27 %);
Чистая прибыль компании-оператора, направляемая на финансирование капитальных вложений – 10562,3 тыс. у.е. (51,3%).
Финансовый раздел бизнес-плана базируется на результатах планирования объёмов перевозок, расходов, доходов, прибыли и налоговых выплат по инвестиционному проекту создания компании- оператора «Трансмет».
Величины объёмов перевозок, расходов и доходов по проекту определены ранее в разделах «Производственный план», «Расходы компании-оператора» и «Доходы компании-оператора» бизнес-плана.
Налоговые платежи компании-оператора включают уплату следующих видов налогов.
Налог на имущество относится на прибыль предприятия и определяется в проценте к среднегодовой остаточной стоимости имущества компании-оператора по ставке 2,2%. Налогооблагаемая база (среднегодовая остаточная стоимость) и размер налога на имущество по собственному парку вагонов, используемых для перевозок по РЖД, приведены в таблице 2.8.
Налог на прибыль исчисляется от величины налогооблагаемой прибыли по ставке 24%. При расчете этого налога Компания оператор планирует воспользоваться льготой, которая предоставляется при приобретении основных средств. За расчетный период его величина составляет 3463,6 тыс. у.е. (см. табл.2.9).
Ставки налогов и порядок их исчисления, установленные нормативными законодательными актами на 2004 г., приняты неизменными в течение срока реализации проекта.
Величина налоговых выплат по проекту, включающая налог на имущество и налог на прибыль, составила за расчетный период 6055,5 тыс. у.е.
Таблица 2.9.
| Расчет налога на имущество, тыс. долл. США | ||
| Год расчетного периода | Налогооблагаемая база (среднегодовая остаточная стоимость) | Величина налога |
| 2004 | 3835,1 | 84,4 |
| 2005 | 5674,4 | 124,8 |
| 2006 | 7421,8 | 163,3 |
| 2007 | 9169,2 | 201,7 |
| 2008 | 10916,6 | 240,2 |
| 2009 | 12664,0 | 278,6 |
| 2010 | 14411,4 | 317,0 |
| 2011 | 16158,7 | 355,5 |
| 2012 | 17906,1 | 393,9 |
| 2013 | 19653,5 | 432,4 |
| Всего | - | 2591,8 |
Таблица 2.10.
| Определение налога на прибыль, тыс.долл. США | |||
| Год расчетного периода | Налогооблагаемая база | Размер налога | |
| Без учета льготы по приобретению вагонов | С учетом льготы по приобретению вагонов | ||
| 2004 | 1058,8 | 529,4 | 127,1 |
| 2005 | 1084,7 | 542,3 | 130,2 |
| 2006 | 1549,1 | 774,6 | 185,9 |
| 2007 | 1995,5 | 997,8 | 239,5 |
| 2008 | 2477,9 | 1239,0 | 297,4 |
| 2009 | 2960,4 | 1480,2 | 355,2 |
| 2010 | 3442,8 | 1721,4 | 413,1 |
| 2011 | 3925,2 | 1962,6 | 471,0 |
| 2012 | 4943,5 | 2471,7 | 593,2 |
| 2013 | 5425,9 | 2713,0 | 651,1 |
| Всего | 3463,6 | ||
Расчет чистой прибыли компании-оператора, которая может быть направлена на финансирование инвестиций по формированию собственного парка вагонов для перевозок по РЖД, приводится в таблице 2.10.
За период 2004-2013 годы компания получает чистую прибыль в размере 25400,1тыс. у.е.
Рассчитанные величины доходов, расходов (по отдельным элементам), налогов (по видам) по годам расчетного периода включены в состав денежных потоков, которые по видам деятельности компании-оператора представлены в таблице 2.10.
| Расчет величины чистой прибыли компании-оператора, в тыс. долл. США | ||||||||||||
| Показатели | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | ВСЕГО | |
| Доходы компании | Доходы (выручка) | 1544,109 | 2284,689 | 2988,24 | 3691,791 | 4395,342 | 5098,893 | 5802,444 | 6505,995 | 7209,546 | 7913,097 | 47434,15 |
| в том числе | ||||||||||||
| Доходы от перевозок | 1335,609 | 1976,189 | 2584,74 | 3193,291 | 3801,842 | 4410,393 | 5018,944 | 5627,495 | 6236,046 | 6844,597 | 41029,15 | |
| Дополнительные доходы | 208,5 | 308,5 | 403,5 | 498,5 | 593,5 | 688,5 | 783,5 | 878,5 | 973,5 | 1068,5 | 6405 | |
| Расходы компании | Себестоимость | 401,0 | 1075,2 | 1275,9 | 1494,5 | 1677,2 | 1859,9 | 2042,6 | 2225,3 | 1872,1 | 2054,8 | 15978,6 |
| в том числе | ||||||||||||
| Расходы на ремонт парка собственных вагонов | 145,653 | 215,5105 | 281,8752 | 348,2398 | 414,6045 | 480,9691 | 547,3338 | 613,6984 | 680,0631 | 746,4278 | 4474,375 | |
| Амортизационные отчисления | 180,7095 | 267,3808 | 349,7184 | 432,0561 | 514,3938 | 596,7314 | 679,0691 | 761,4068 | 843,7445 | 926,0821 | 5551,292 | |
| Расходы на содержание компании | 74,6 | 110,4 | 144,4 | 178,4 | 212,3 | 246,3 | 280,3 | 314,3 | 348,3 | 382,3 | 2291,7 | |
| Уплата процентов по кредиту | 0,0 | 481,9 | 499,9 | 535,9 | 535,9 | 535,9 | 535,9 | 535,9 | 0,0 | 0,0 | 3661,2 | |
| выплаты | Налог на имущество | 84,37127 | 124,8371 | 163,2796 | 201,7222 | 240,1647 | 278,6073 | 317,0498 | 355,4924 | 393,9349 | 432,3775 | 2591,837 |
| Налог на прибыль | 127,0531 | 130,1628 | 185,8927 | 239,4627 | 297,3526 | 355,2425 | 413,1324 | 471,0223 | 593,2193 | 651,1092 | 3463,6 | |
| Чистая (нераспределенная) прибыль компании-оператора | 931,7 | 954,5 | 1363,2 | 1756,1 | 2180,6 | 2605,1 | 3029,6 | 3454,2 | 4350,3 | 4774,8 | 25400,1 | |
Оценка эффективности инвестиционного проекта