Установка деталей --в центрах,
Условия обработки—с охлаждения.
1. Установить деталь
2. Шлифовать 1 ( Д1 ) Ш 87,61 → Ш 86,61
3. Снять деталь
Рассчитываем частоту вращения детали при шлифовании
Пn = 1000 * Vu / р * Д (77)
где Vu - Скорость изделия, м/мин
Д - Диаметр до обработки, мм
Пn = 1000 * 20 / 3.14 * 87,61 = 72,7 об/мин
Определяем длину хода стола
Lр = l + в / 2 (78)
где l - Длина обрабатываемой поверхности, мм
B - Ширина (высота) шлифовального круга, мм
Lр = 42 + 20 / 2 = 31 мм
Рассчитываем припуск на обработку стороны
Z = Д - d / 2 (79)
где Д - Диаметр до обработки, мм
d - Диаметр после обработки, мм
Z = 87,61 – 86,61 / 2 = 0,5 мм
Определяем продольную подачу
Sпр = 0,2 * в (80)
где в - Ширина шлифовального круга, мм
Sпр = 0,2 * 20 = 4
Рассчитываем общее время
То = (2 * Lр * Z / Пn * Sпр * St) * К (81)
где Lp - Длина хода стола, мм
Z - Припуск на обработку стороны, мм
Пn - Частота вращения детали, об/мин
Sпр - Продольная подача, мм
St - Глубина шлифовки, мм
К - Коэффициент учитывающий износ круга и точность шлифования, =1,2
To = (2 * 43 * 0,5 / 72,7 * 4 * 0,01) * 1,2 = 14,78 мин
Рассчитываем время выпуска
Тв = Твсу + Твпр (82)
где Твсу - Вспомогательное время на установку и снятие детали, = 0,6 мин
Твпр - Вспомогательное время связанное с проходом, = 1 мин
Тв = 0,6 + 1 =1,6
Рассчитываем дополнительное время
Tд = (То + Тв / 100) * К (83)
где То - Общее время, мин
Тв - Время выпуска, мин
К - Коэффициент корректирования, = 9%
Tд = (14,78 + 1,6) * 9 / 100 = 1,47 мин
Рассчитываем штучное время
Тшт = То + Тв + Т д (84)
где То - Общее время, мин
Тв - Время выпуска, мин
Т д - Дополнительное время, мин
Тшт = 14,78 + 1,6 + 1,47 = 18,25 мин- потрачено на обработку коренной шейки.
2.4.7.Шлифовка шатунной шейки
Рассчитываем частоту вращения детали при шлифовании
Пn = 1000 * Vu / р * Д (85)
где Vu - Скорость изделия, м/мин
Д - Диаметр до обработки, мм
Пn = 1000 * 20 / 3.14 * 77,75 = 81,28 об/мин
Определяем длину хода стола
Lр = l + в / 2 (86)
где l - Длина обрабатываемой поверхности, мм
B - Ширина (высота) шлифовального круга, мм
Lр = 50 + 20 / 2 = 35 мм
Рассчитываем припуск на обработку стороны
Z = Д - d / 2 (87)
где Д - Диаметр до обработки, мм
d - Диаметр после обработки, мм
Z = 77,75 – 76,75 / 2 = 0,5 мм
Определяем продольную подачу
Sпр = 0,2 * в (88)
где в - Ширина шлифовального круга, мм
Sпр = 0,2 * 20 = 4
Рассчитываем общее время
То = (2 * Lр * Z / Пn * Sпр * St) * К (89)
где Lp - Длина хода стола, мм
Z - Припуск на обработку стороны, мм
Пn - Частота вращения детали, об/мин
Sпр - Продольная подача, мм
St - Глубина шлифовки, мм
К - Коэффициент учитывающий износ круга и точность шлифования, =1,2
To = (2 * 35 * 0,5 / 81,28 * 4 * 0,01) * 1,2 = 10,76 мин
Рассчитываем время выпуска
Тв = Твсу + Твпр (90)
где Твсу - Вспомогательное время на установку и снятие детали, = 0,6 мин
Твпр - Вспомогательное время связанное с проходом,=1 мин
Тв = 0,6 + 1 =1,6
Рассчитываем дополнительное время
Tд = (То + Тв / 100) * К (91)
где То - Общее время, мин
Тв - Время выпуска, мин
К - Коэффициент корректирования, = 9%
Tд = (10,76 + 1,6) * 9 / 100 = 1,11 мин
Рассчитываем штучное время
Тшт = То + Тв + Т д (92)
где То - Общее время, мин
Тв - Время выпуска, мин
Т д - Дополнительное время, мин
Тшт = 10,76 + 1,6 + 1,11 = 13,47 мин- потрачено на обработку шатунной шейки.
2.4.8 Общее время на обработку детали
Тоб = ∑Тшт (93)
где ∑Тшт = 18,06+13,08+1,48+13,89+5,34+4,07+0,65+18,25+13,47=88,29 мин- Суммарное штучное время
Тоб = 88,29=1час 28 мин 29сек. Потрачено на восстановление коленчатого вала автомобиля ГАЗ-53А. ЗМЗ-53
Выводы и заключения.
В курсовом проекте по ремонту автомобилей был произведен расчёт участка. В котором указывается тип предприятия по производственному назначению с указанной его производственной функцией, категория условия эксплуатации, в котором эксплуатируется подвижной состав. А также рассчитана программа ремонта, подбор оборудования и площадь участка. В проекте предложил мероприятие пожарной безопасности. В расчётах выбрал наивыгодный тип освещения участка. А также указал источник загрязнения окружающей среды со стороны объекта проектирования и привёл перечень мероприятий по предотвращению загрязнения.
Это способствует оптимальной работе, труду, без причинения вреда здоровью и окружающей среде.
При восстановлении коленчатого вала автомобиля ГАЗ-53А Было использовано много разного оборудования, а также электроэнергии. При общем времени 1час 28мин 29секунд я думаю, что восстановление этой детали выгодно для предприятия.
Список использованных источников.
1. Методическая рекомендация для курсового проектирование по предмету «Ремонт автомобилей и двигателей»
2. Методическое пособие по выполнению курсовой работы.
3. Л.Ю. Астанский, С.И. Ильин и др. «Экономика, организация и планирование производства строительных материалов» МОСКВА 1988г.
4. В.А. Таныгин «Основы стандартизации и управления качеством» МОСКВА 1989г.
5. Экономика предприятия. Учебник. «ЮНИТИ» МОСКВА. 1996г. В.Я. Горфинкеля, Е.М.Купрянова.
6. Маркетинг. Учебник. «ЮНИТИ» МОСКВА. 1995г. А.Н.Романова.
7. Курс рыночной экономики. «ЮНИТИ» МОСКВА. 1995г. Рузавин Г.И. Мартынов В.Т.
8. Экономика промышленного предприятия. Учебник. МОСКВА. 1998г. «ИНФРА – М» Н.Л. Зайцев.
9. Нормирование труда. МОСКВА 2005г. «АЛЬФА – ПРЕСС». М.И. Петров.