(ТО-1, ТО-2, Д-1, Д-2, ТР)
Корректирование периодичности ТО-1.
Корректирование выполняем по формуле:
L1 = L1н · К1 · К3, (2.16)
где: L1 – скорректированная периодичность ТО-1, км.
L1н – нормативная периодичность ТО-1 [12], табл. 2.1.
К1 – коэффициент, учитывающий категорию условий эксплуатации [12], табл. 2.8.
К3 – коэффициент, учитывающий климатические условия [12], табл. 2.10.
L1 = 4000 · 0.8 · 0,9 = 2880 км.
Корректирование периодичности ТО-1 по кратности к среднесуточному пробегу.
n1 = L1 / lcc ,(2.17)
где: n1 – коэффициент кратности периодичности ТО-1 к среднесуточному пробегу.
Коэффициент кратности рассчитывается с точностью до сотых, с последующим округлением до целого значения.
n1 = 2880/ 87 = 33,1 ≈ 33.
Расчетная периодичность ТО-1
L1p = 1cc · n1 , (2.18)
где: L1p – расчетная периодичность ТО-1.
Расчетная периодичность ТО-1 округляется до целых сотен километров.
L1p = 87 · 33= 2900 км.
Результаты расчета сводим в таблицу 2.8:
Таблица 2.8 - Корректирование периодичности ТО-1
| Марка, модельп/состава | L1,км | K1 | K3 | lcc,км | n1 | L1p,Км |
| Иж-2715ЗИЛ-130ГАЗ-3302ГАЗ-3307 | 1584216021602880 | 0,80,80,80,8 | 0,90,90,90,9 | 97699587 | 16312333 | 1600220022002900 |
Корректирование периодичности ТО-2.
Корректирование выполняется по формуле:
L2 = L2н · K1 · K3 , (2.19)
где: L2 – скорректированная периодичность ТО-2;
L2н – нормативная периодичность ТО-2 [12], таблица 2.1.
L2 = 16000 · 0,8 · 0,9 = 11520 км.
Корректирование периодичности ТО-2 по кратности к периодичности ТО-1.
n2 = L2 / L1р , (2.20)
где: n2 – коэффициент кратности периодичности ТО-2 к периодичности ТО-1.
n2 = 11520/ 2900 = 3,97 ≈ 4.
Расчетная периодичность ТО-2.
L2р = L1р · n2 , (2.21)
где: L2р – расчетная периодичность ТО-2.
L2р = 2900 · 4 = 11600 км
Результаты расчета оформим в таблицу 2.9:
Таблица 2.9 - Корректирование периодичности ТО-2
| Марка, модельп/состава | L2нкм | K1 | K3 | L1рКм | n2 | L2ркм |
| Иж-2715ЗИЛ-130ГАЗ-3302ГАЗ-3307 | 11000120001200016000 | 0,80,80,80,8 | 0,90,90,90,9 | 1600220022002900 | 5444 | 80008800880011600 |
2.2.3 Расчет производственной программы по техническому обслуживанию (ТО-1, ТО-2, Д-1, Д-2, ТР)
Годовое количество ТО-2 рассчитывается по формуле:
N2 = Lг / L2р ,(2.22)
где: N2 – годовое количество ТО-2.
N2 = 2390000/ 11600 = 206.
Годовое количество ТО-1 рассчитываем по формуле:
N1 = Lг / L1р – N2 ,(2.23)
где: N1 – годовое количество ТО-1.
N1 = 2390000/ 2900 – 206 = 618.
Рассчитываем сменную программу.
Техническое обслуживание №1
N1с = N1 / (Дрт · Сст) ,(2.24)
где: N1с – сменная программа по ТО-1.
При Дрт = 250 дней и Сст = 1:
N1с = 618/ (250· 1) = 2,47.
Техническое обслуживание № 2
N2с = N2 / (Дрт · Сст) ,(2.25)
где: N2с – сменная программа по ТО-2.
N2с = 206/ (250 · 1) = 0,82.
На основании сменной программы по ТО, необходимо организовать работу на универсальных постах.
Результаты расчета сводим в таблицы 2.10, 2.11:
Таблица 2.10 - Расчет производственной программы по ТО-2
| Модель, маркап/состава | Lг тыс.км | L2р км | N2 | Дрт, дн | Сст | N2с | Примечание |
| Иж-2715ЗИЛ-130ГАЗ-3302ГАЗ-3307 | 844,4262257,32390 | 80008800880011600 | 1063030206 | 250250250250 | 1111 | 0,420,120,120,82 | Универ-сальные посты |
Таблица 2.11 - Расчет производственной программы по ТО-1
| Модель, маркап/состава | Lг тыс.км | L1р км | N2 | N1 | Дрт, дн | Сст | N1с | Прим. |
| Иж-2715ЗИЛ-130ГАЗ-3302ГАЗ-3307 | 844,4262257,32390 | 1600220022002900 | 1063030206 | 4228987618 | 250250250250 | 1111 | 1,690,360,352,47 | Универ-сальные посты |
Расчет годового количества сезонных обслуживаний выполняем по формуле:
Nсо = 2 · Аи ,(2.26)
где: Nсо – годовое количество сезонных обслуживаний.
Для ГАЗ-3307 Nсо = 2 · 142 = 284.
Для ГАЗ-3302 Nсо = 2 · 14 = 28.
Для ЗИЛ-130 Nсо = 2 · 20 = 40.
Для Иж-2715 Nсо = 2 · 45 = 90.
Расчет программы работ на постах поэлементной диагностики.
Nд2 = 1,2 · N2 ,(2.27)
где: Nд2 – годовая программа по Д-2.
Nд2 = 1,2 · 206= 247.
Сменная программа на постах Д-2
Nд2с = Nд2 / (Дрд · Ссд) ,(2.28)
где: Nд2с – сменная программа работ по Д-2.
Дрд – число дней работы в году постов Д-2.
Ссд – число смен работы в сутки постов Д-2.
Nд2с = 247/ (250 ·1) = 0,99.
Расчетные данные сводим в таблицу 2.12:
Таблица 2.12 - Расчет производственной программы на постах Д-2
| Марка, модельп/состава | N2 | Nд2 | Дрд | Ссд | Nд2с |
| Иж-2715ЗИЛ-130ГАЗ-3302ГАЗ-3307 | 1063030206 | 1273636247 | 250250250250 | 1111 | 0,510,140,140,99 |
Расчет программы работ на постах общей диагностики
Годовое количество обслуживаний на постах Д-1
Nд1 = 1.1 · N1 + N2 ,(2.29)
где: Nд1 – годовая программа по Д-1.
Nд1 = 1.1 · 618+ 206 = 886.
Сменная программа на постах Д-1
Nд1с = Nд1 / (Дрд · Ссд) ,(2.30)
где: Nд1с – сменная программа работ по Д-1
Дрд – число дней работы в году постов Д-1.
Ссд – число смен работы в сутки постов Д-1.
Nд1с = 886/ (250 · 1) = 4.
Таблица 2.13 - Расчет производственной программы на постах Д -1
| Марка, модельп/состава | N2 | N1 | Nд1 | Дрд | Ссд | Nд1с |
| Иж-2715ЗИЛ-130ГАЗ-3302ГАЗ-3307 | 1063030206 | 4228987618 | 570128126886 | 250250250250 | 1111 | 2,280,510,53,54 |
2.3 Корректирование трудоемкости технического обслуживания
(УМР, ТО-1, ТО-2, Д-1, Д-2, ТР)
Корректирование трудоемкости ежедневного обслуживания (УМР)
tео = tеон · К2 · К5 , (2.31)
где: tео – скорректированная трудоемкость ЕО.
tеон – нормативная трудоемкость ЕО [12], таблица 2.2.
К2 – коэффициент учитывающий модификацию подвижного состава и организацию его работы [12], таблица 2.9.
К5 – коэффициент учитывающий размеры АТП и число технологически совместимых групп Подвижного состава [12], таблица 2.12.
tео = 0,5· 1· 1,15 = 0,58 чел.-ч.
Таблица 2.14 - Корректирование трудоемкости ежедневного обслуживания
| Марка, модель п/состава | tеон,чел.-ч | К2 | К5 | tео,чел.-ч |
| Иж-2715ЗИЛ-130ГАЗ-3302ГАЗ-3307 | 0,20,450,30,5 | 1,01,01,01,0 | 1,251,251,251,15 | 0,250,560,380,58 |
Расчет трудоемкости уборочно-моечных работ
Трудоемкость работ ежедневного обслуживания включает в себя уборочные, моечные и обтирочные работы, выполняемые вручную (моечные – с помощью ручной шланговой мойки).
При применении механизации хотя бы одного из видов работ, трудоемкость рассчитывается по работам выполняемым вручную.
Трудоемкость работ при использовании механизации рассчитывается по формуле:
tумр = tео · Пр ,(2.32)
где: tумр – трудоемкость уборочно-моечных работ.
Пр – процент работ выполняемых вручную (Пр = 0,3 согласно рекомендации).
tумр = 0,58 · 0,3 = 0,17 чел.-ч.
Результаты сводим в таблицу 2.15.
Таблица 2.15 - Расчет трудоемкости уборочно-моечных работ
| Марка, модельп/состава | Процент ручных работ в т.ч. | tеочел.ч | tумрчел.ч | |||
| Убор. | Моеч. | Обтир. | Всего | |||
| Иж-2715ЗИЛ-130ГАЗ-3302ГАЗ-3307 | 23232323 | 65656565 | 12121212 | 100100100100 | 0,250,560,380,58 | 0,080,170,110,17 |
Корректирование трудоемкости технического обслуживания №1(ТО-1, ТР)
Корректирование выполняем по формуле:
t1 = t1н · К2 · К5,(2.33)
где: t1 – скорректированная трудоемкость ТО-1.
t1н – нормативная трудоемкость ТО-1 [12], таблица 2.2.
К2 – коэффициент учитывающий модификацию подвижного состава и организацию его работы [12], таблица 2.9.
К5 – коэффициент, учитывающий размеры АТП и количества технологически совместимых групп п/состава [12], таблица 2.12.
t1 = 1,9 · 1 · 1,15 = 2,19 чел.-ч.
Таблица 2.16 - Корректирование трудоемкости ТО №1
| Марка, модельп/состава | t1нчел.ч | К2 | К5 | t1 чел.ч |
| Иж-2715ЗИЛ-130ГАЗ-3302ГАЗ-3307 | 2,22,51,51,9 | 1,01,01,01,0 | 1,251,251,251,15 | 2,753,131,882,19 |
Корректирование трудоемкости технического обслуживания №2 (ТО-2, ТР)
Корректирование выполняем по формуле:
t2 = t2н · К2 · К5 ,(2.34)
где: t2 – скорректированная трудоемкость ТО-2.
t2н – нормативная трудоемкость ТО-2 [12], табл. 2.2.
К2 – коэффициент учитывающий модификацию подвижного состава и организацию его работы [12], таблица 2.9.
К5 – коэффициент, учитывающий размеры АТП и число технологически совместимых групп п/состава [12], таблица 2.12.
t2 = 11,2 · 1· 1,15 = 12,88 чел.-ч.
Таблица 2.17 - Корректирование трудоемкости ТО №2
| Марка, модельп/состава | t2нчел.ч | К2 | К5 | t2 чел.ч |
| Иж-2715ЗИЛ-130ГАЗ-3302ГАЗ-3307 | 7,210,67,711,2 | 1,01,01,01,0 | 1,251,251,251,15 | 913,259,6312,88 |
Трудоемкость дополнительных работ сезонного обслуживания
Трудоемкость дополнительных работ сезонного обслуживания рассчитываем по формуле: