Повышение эксплуатационной и технической надежности автомобилей на ООО "ИГАТП" (стр. 15 из 15)
Ээк = 15420389,26 - 12448240,13 = 2972149,13 руб.
Годовой экономический эффект:
Э = С′общ – (Собщ + Кобщ ∙ 1,15) , (6.38)
Э = 15420389,26 – (12448240,13 + 805860 ∙ 1,15) = 2045410,26 руб.
Окупаемость капиталовложений:
Т =
, (6.39)Т =
= 0,4 .Коэффициент эффективности капиталовложений:
Е =
, (6.40)Е =
= 2,54.Фондоемкость участка ТО и ремонта:
Фемi = (СБм + СБобi) / NТОиР, (6.41)
где: NТОиР – годовая программа, NТОиР = 4811;
СБм – балансовая стоимость мастерских, Сбм = 3110216 руб.;
СБобi - балансовая стоимость оборудования, руб.
Базовый вариант: Фемб = (3110216 + 1212500) / 4811 = 898,5 руб./ед.РТО;
Проектируемый – Фемб = (3110216 + 2007500) / 4811 = 1063,75 руб./ед.РТО.
Приведенные затраты по вариантам:
Sпi = Si ∙ ТТОиР / NТОиР, (6.42)
S'п = 502,31 ∙ (2951,4+5596,4+20490,1) / 4811 = 3205,22 руб./ед. РТО.
Sп = 495,5 ∙ (2951,4+5596,4+20490,1) / 4811 = 3161,77 руб./ед. РТО.
Основные данные по экономической эффективности проекта сведем в таблицу 6.2:
Таблица 6.2 – Показатели экономической эффективности проекта
| Показатели | Условные обозначения | Числовое значение |
| Снижение численности производственных рабочих, % Увеличение зарплаты рабочего, %Увеличение производительности труда, % | ΔРшΔ Сср.месΔПТ | 37,50,259,9 |
| Снижение себестоимости работ, % | ΔПs | 19,27 |
| Годовой экономический эффект, тыс. руб. | Э | 2045,41 |
| Окупаемость капиталовложений, лет | Т | 0,4 |
| Коэффициент эффективности капиталовложений | Е | 2,54 |
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
1. Проведен анализ хозяйственной деятельности предприятия ООО “ИГАТП” г. Ижевска Удмуртской Республики. Определена специализация предприятия - автомобильные перевозки. Выполнен анализ существующей организации технического обслуживания и ремонта автомобилей.
2. В технологической части произведено обоснование мощности пункта технического обслуживания и ремонта автомобилей, проведен расчет годового объема работ Тгод.общ.= 30700 чел-ч., рассчитано количество производственных рабочих n = 20 человек.
3. Выполнена конструкторская разработка устройство для слива масла из силовых агрегатов транспортных средств, которая позволит увеличить производительность работ по ТО и ремонту на 43,6% и снизить годовые эксплуатационные затраты на 32,3%. Совершен подбор компонентов и выполнены расчеты на прочность напряженных элементов конструкции. Окупаемость конструкторской разработки составила 1,67 года.
4. Предложены мероприятия по безопасности жизнедеятельности и охране труда на производстве, составлена инструкция по охране труда для смазчика при сливе масла из агрегатов автомобиля.
5. Рассчитана технико–экономическая эффективность дипломного проекта, совершен расчет срока окупаемости капитальных вложений. Капитальные вложения окупятся через 0,4 года. Годовой экономический эффект проекта составил 2,045 млн. рублей.
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
1. Анурьев В.И. Справочник конструктора-машиностроителя. В 3-х т. Т. 2. -5-е изд., перераб. и доп. - М.: Машиностроение, 2001.
2. Белкин И.М. Допуски и посадки. - М.: Машиностроение, 1992.
3. Всемирная Сеть Интернет.
4. Годик Е.И. Справочное руководство по черчению. - М.: Машиностроение, 1974.
5. Годовые отчеты ООО “ИГАТП”, 2006, 2007, 2008г.
6. Горячев А.Д. Совершенствование технологии авторемонтных работ. - М.: Агропромиздат, 1998.
7. Ерохин М.Н. Детали машин и основы конструирования. - М.: Колос, 2004.
8. Зотов Б.И., Курдюмов В.И. Безопасность жизнедеятельности на производстве. - М.: Колос, 2004.
9. Методические указания по экономическому обоснованию дипломных проектов для студентов факультетов механизации, электрификации и автоматизации сельского хозяйства. – Ижевск. ИжГСХА, 2002.
10. Миротин Л.Б. Совершенствование эксплуатационной работы автомобильного транспорта- М.: 2000.
11. Неляев Н.М. Сопротивление материалов.- М.: Наука, 1976.
12. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. М.: Транспорт, 1986.
13. Понов В.Д. Оборудование и оснастка для ремонта и обслуживания автомобилей. –Л.: 1990 г.
14. Ракеев А.А. Металлические конструкции. – М.: Стройиздат 1993.
15. Румянцев С.И. Ремонт автомобилей. – М.: Транспорт, 1988.
16. Серый И.С. Взаимозаменяемость, стандартизация и технические измерения. М.: ВО Агропромиздат 1993.
17. Справочник автослесаря по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей. А.М. Третьяков, А.Д. Петров.- М.: Высшая школа, 1980.
18. Техническое обслуживание и ремонт машин Ульман И.Е.- М.: Агропромиздат, 1990.
19. Техническая эксплуатация АТС: Метод. указ./Сост. Ю.Г. Корепанов. Ижевск: ИжГСХА, 2003.
20. Типовые проекты рабочих мест на автотранспортном предприятие. Изд. 2-е перераб. и доп. - М.: Транспорт, 1977.
21. Филатов Л.С. Безопасность труда в сельскохозяйственном производстве. – М.: Росагропромиздат, 1988.
22. Цирин А.А. Повышение качества ремонта техники в мастерских хозяйств. - Л.: Лениздат, 1990.
23. Чарнецкий С.А. Экономика автомобильного транспорта. – М.: Высшая школа, 2005.
24. Юдин М.И. Технический сервис машин и основы проектирования предприятий. - Краснодар: 2007.