Варианты комплектации VolkswagenPolo.
| модель, цена | Volkswagen Polo - 14075$ 1.2 Trendline MT | Volkswagen Polo - 164091.4 Highline MT | Volkswagen Polo - 19807$ 1.6 Sportline AT |
| Люк: | _ | электрический привод | электрический привод |
| Фары основного света: | стандартные | стандартные | |
| Противотуманные фары (перед): | _ | + | + |
| Противотуманные фары - задние : | _ | + | + |
| Центральный замок: | _ | + | + |
| Диски: | стальные | стальные | стальные |
| Иммобилайзер: | + | + | + |
| Усилитель руля: | гидравлический | гидравлический | гидравлический |
| Тип руля: | пластик | пластик | пластик |
| Регулировка передних сидений: | механическая | механическая | механическая |
| Складывающаяся спинка задних сидений: | + | + | + |
| Отделка салона: | ткань | велюр | велюр |
| Подстаканники: | _ | + | + |
| Магнитола, CD: | _ | магнитола (MP3) | магнитола (MP3) |
| Подстаканники:сзади | _ | + | + |
| Корректор фар: | + | + | + |
| Кондиционер / климат-контроль: | климат-контроль | климат-контроль | климат-контроль |
| Обогрев заднего стекла: | + | + | + |
| Тип двигателя: | бензиновый | бензиновый | бензиновый |
| Тип трансмиссии: | механическая | механическая/автоматическая | механическая/автоматическая |
| Электростеклоподъемники: | _ | передние | передние |
| Электрозеркала: | _ | электрорегулировка положенияс обогревом | электрорегулировка положенияс обогревом |
| Монитор: | _ | 7" | _ |
Изучив основные характеристики всего семейства автомобилей Volkswagenpolo, можно убедиться, что на сегодняшний день это достаточно развитая серия автомобилей класса «В», пользующаяся спросом во всем мире.
Для дальнейшего выполнения своей работы мне необходимо выбрать один автомобиль из семейства Volkswagenpolo. Поскольку самым покупаемым и распространённым автомобилем из семейства является модель 1.4 HighlineMT, то мы и подробно остановимся на его изучении.
Рассмотрим технические характеристики VolkswagenPolo 1.4 HighlineMT.
Начало выпуска ноябрь 2001 г.
Конец выпуска май 2005 г.
КУЗОВ
Тип кузова хэтчбек
Количество дверей 5
ДВИГАТЕЛЬ
Тип двигателя (кол-во цилиндров) L4
Турбонадув нет
Объем двигателя, куб. см 1390
Мощность, л.с./об мин 75 / 5000
Крутящий момент, Нм/об мин 126 / 3800
Максимальная скорость, км/час 172
Разгон до 100 км/час, с 12.9
Тип топлива бензин
Расход топлива (за городом), л на 100 км 5.2
Расход топлива (смешанный цикл), л на 100 км 6.4
Расход топлива (в городе), л на 100 км 8.8
Клапанов на цилиндр: 4
Система газораспределения dohc
Система питания инжектор
Диаметр цилиндра x ход поршня, мм 76.5 x 75.6
Выхлоп CO2, г/км 154
ПРИВОД
Тип привода передний
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Коробка передач 5МКПП
ТОРМОЗА
Передние дисковые, 256 мм
Задние барабанные
ГАБАРИТЫ
Длина, мм 3900
Ширина, мм 1650
Высота, мм 1460
Колесная база, мм 2460
ПРОЧЕЕ
Размер шин 165/70R14
Снаряженная масса, кг 1033
Допустимая масса, кг 1000
Объем багажника, л 270
Объем топливного бака, л 45
Диаметр разворота, м 10.6
Гарантия от коррозии, лет 12
На заводе изготовителе (в Вольфсбурге) о новом Polo говорили так: «Удачное сочетание высокой функциональности и эмоционального подъема». Слегка вытянутая форма кузова продиктована соображениями аэродинамики, а третье боковое окошко зрительно облегчает заднюю часть машины. Дверные проемы сделаны так, чтобы обеспечить легкую посадку. Капот удерживается газонаполненным упором ( на других машинах – обычные подпорки). Вместо привычных «дворников» - модные «резиновые» щетки с интегрированным пружинящим элементом. Впечатляет качество сварки и окраски кузова, двери закрываются четко и с приятным звуком.
Лицо машины подчинено четкому расчету и оригинальности стиля. Проверенная временем немецкая «архитектура» заставляет проникнуться уважением к строгим линиям, высочайшему качеству материалов прецизионной сборке. В глаза бросаются лишь две детали – мясистый руль с элегантными прямоугольными спицами (почти как на Porsche 911 тридцатилетней давности) и широкая горизонтальная полочка, которая «поддерживает» переднюю панель. В целом VolkswagenPolo не производит впечатление слишком доступного автомобиля. Очень хороша эргономика. Высокой оценки достойны роскошные передние сиденья с широченным диапазоном продольной регулировки, приятные на вид приборы, блок управления микроклиматом, удобный рычаг коробки с потрясающей четкостью переключения. Немцы отказались от куцего правого зеркала: теперь наружные зеркала равновеликие и прекрасно отражают обстановку позади машины, чего не скажешь о внутреннем зеркале: массивные задние подголовники перекрывают половину заднего окна. Кроме того рослым водителям придется привыкать к специфической посадке с вытянутыми ногами и согнутыми в локтях руками ( подобная «геометрия» встречается на автомобилях BMV и AUDI). Можно придраться к неоправданно большому ходу педали сцепления.
Итак :
Динамичный характер
Весь облик нового VW Polo говорит об удовольствии от динамичного вождения. Благодаря своим компактным размерам, высококачественной оптике, безупречной отделке и функциональности салона, обширному пространству он может стать идеальным спутником на каждый день.
Энергичный облик
Обновленная передняя часть Volkswagen Polo придает автомобилю энергичные черты. Броская V-образная решетка радиатора подчеркивает сильный характер нового VW Polo. А галогенные фары и указатели поворота под прозрачным стеклом – динамику нового автомобиля.
Интересный профиль
В первую очередь в глаза бросаются аэродинамические наружные зеркала совершенной формы со встроенными указателями поворота. Каждый раз, когда вы перестраиваетесь в другой ряд, они заботятся о Вашей безопасности. Еще одной примечательной деталью Volkswagen Polo является комфортный переключатель поворота. Он реагирует на малейшее прикосновение к рычажку и автоматически мигает трижды.
Эффектный вид сзади
Новый Volkswagen Polo уверен в себе, с какой бы точки Вы на него ни взглянули. Центральный элемент дизайна задней части - фонари с основными линзами круглой формы. Их форма эмоционально соответствует форме передних фар, что придает задней части нового VW Polo энергичность и индивидуальность.
Сияние цвета
Цвет – это эмоции и выражение индивидуальности. Проявите свою индивидуальность. Для покупателей новый Volkswagen Polo существует в самых различных цветах – от ярко-красного Flash-Rot до желтого Sunflower. Шесть лаков «металлик» от зеленого Fairway Green до голубого Shadow Blue, включая новый цвет - серый Silver Bird, четыре вида лакового покрытия с эффектом «перламутр», в том числе, новый синий - Olympia. Вам остается только выбрать Ваш цвет.
Подвижность и стиль
Диски и покрышки придают облику VW Polo особый оттенок – в зависимости от того, добиваетесь ли Вы динамичности облика, элегантности или предпочитаете классический стиль. Из большого количества предлагаемых стальных или легкосплавных дисков Вы можете выбрать те, которые соответствуют Вашему вкусу.
2. Выбор базовых образцов.
CitroenC3.
CitroenC3 поставляется в Россию с бензиновым двигателем 1.4 I (75 л.с.) и 1.6 16V (110 л.с.). Кузов только пятидверный. Предлагается четыре варианта комплектации: Самая доступная – ES – включает усилитель рулевого управления, регулируемую в двух направлениях рулевую колонку, фронтальные подушки безопасности, иммобилайзер электропривод передних стеклоподъемников, наружные зеркала с электроприводом и обогревом, регулируемое по высоте сиденье водителя и складывающееся заднее сиденье. За такую машину с 75 – сильным мотором и механической коробкой дилеры просят $11900, а CitroenC3 дополнительно оснащенный боковыми подушками и шторками безопасности, противотуманными фарами, АБС, климат-контролем, аудиосистемой и легкосплавными дисками, стоят $14492. Автоматическая секвентальная коробка передач агрегатируется только с 75-сильным мотором: C3 1.4 ESAuto продается за $13690.
CitroenC3 1.6 16V в базовой комплектации оценивается в $13290, а такая же машина с кондиционером – в $13900. Список дополнительного оборудования состоит из 10 позиций и в сумме «тянет» на $4000. Гарантия на все машины 3 года или 100 тысяч км.
Эргономика CitroenC3 продумана от начала до конца. Например садится в высокое сиденье легче, чем в низкое кресло Фольксвагена. В С3 лучшее взаимное расположение руля, сиденья и педалей, а диапазон продольной регулировки устроит водителей любого роста. Правда, сами тканевые сиденья не блещут четкой фиксацией тела, но за дополнительную плату можно заказать неплохие кожаные кресла с хорошими валиками боковой поддержки. Оригинальный руль с гипертрофированной центральной спицей регулируется по двум направлениям.