Проектируемое депо РЖД (стр. 8 из 9)
- здания стойловой части и мастерских;
- административно-бытовой корпус с теплыми переходами;
- здания для окраски кузовов локомотивов;
- устройства для наружной очистки, обмывки и обдувки локомотивов;
- здания или устройства, предназначенные для подготовки локомотива к ремонту;
- склады горюче-смазочных материалов с устройствами для слива масел и заправки после ремонта, сухого и сырого песка, пескосушилка;
- трансформаторный киоск;
- парк колесных пар, оборудованный козловым краном;
- устройства для экипировки локомотивов;
- пути для подачи локомотивов в депо, отстоя и ожидания ремонта, подачи в депо вагонов с запчастями, ходовые, экипировочные;
- стрелочные посты;
- переезды через пути;
- дороги с твердым покрытием для проезда автомобилей и другого транспорта;
- площадка для стоянки автомашин;
- спортивная площадка;
- зоны отдыха.
Территорию локомотивного депо ограждаем, озеленяем, хорошо освещаем, оставляя по периметру санитарно-защитную зону шириной 100 м до жилых построек. Также территория депо систематически очищается от мусора, а зимой от снега и наледи. Проезжую часть дорог для автомобильного транспорта и пешеходные дорожки асфальтируем. На деповской территории укладываем рельсовые пути для прохода локомотивов на станцию и со станции и маневровых передвижений внутри депо. Тип рельсов – Р65, марка крестовин – 1/9 или 1/6, радиусы кривых – не менее 200 м, расстояние между осями смежных путей – 4,8 м (4,5 м), а для путей экипировки – 5,5 м, перед воротами депо – прямые вставки на длину локомотива.
План тяговой территории с размещением всех сооружений, обустройств и тракционных путей показываем на генеральном плане локомотивного депо.
1.11 Расчет бальности проектируемого депо
Исходя из численности эксплуатируемого парка локомотивов и общего объема работы основным локомотивным депо по установленной ОАО «РЖД» бальной системе присваиваются группы: I – свыше 380 баллов, II – от 180 до 380 баллов, III – от 80 до 180 баллов, IV – до 80 баллов. Бальность локомотивного депо подсчитываем по нормам в среднем за месяц (таблица 1.7).
Таблица 1.7 - Определение бальности проектируемого депо [4,201]
| Виды работ | Единица измерения | Количество баллов за единицу в экспл. парке | Годовое кол - во | В среднем за месяц в годовом исчислении | Общее кол - во баллов |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| Парк эл-зов в распоряжении депо | электровозо- секция | 1 | 150 | 150 | 150 |
| ТР - 3 | электровозо- секция | 12 | 61 | 5 | 61 |
| ТР - 2 | 3 | 122 | 10 | 30 | |
| ТР - 1 | 1 | 1609 | 134 | 134 | |
| Общий пробег в грузовом движении | 10000локомотиво-км | 1 | 1962240 | 163520 | 163 |
| Общий пробег в пассаж-ком движении | 10000локомотиво-км | 2 | 858480 | 71540 | 143 |
| Итого | 681 | ||||
По общему количеству баллов определяем, что наше локомотивное депо относится к I группе и дальнейшие расчеты мы будем выполнять согласно группы.
1.12 Определение штата рабочих и служащих локомотивного депо
Штат рабочих и служащих депо складывается из штата производственных рабочих ремонтных цехов и отделений, штата локомотивных бригад, административного, вспомогательного и цехового персонала, а также штата рабочих отделения по ремонту деповского оборудования и работников хозяйственного отделения.
Явочное количество – это число работников, которое должно быть на работе. Известно, что каждый работник имеет право на отпуск, не гарантирован от болезней и иногда должен отлучаться с работы для выполнения государственных и общественных обязанностей (например, как народный заседатель). Поэтому при определении потребности в рабочей силе учитываем и работников для замещения отсутствующих, то есть определяем списочное количество.
1.12.1 Определение штата производственных рабочих ремонтных цехов и отделений
Расчет явочного штата производственных рабочих производим в соответствии с трудоемкостью единицы ремонта и годового количества ремонтов по формуле
, (1.67)где
- годовая программа ремонта данного вида; 
- трудоемкость на единицу данного вида ремонта, чел-ч [1,92]; 
- годовой фонд рабочего времени одного работника, принимаем = 2068,8 ч[1,92]; 
- коэффициент перевыполнения норм выработки, принимаем = 1,15 [1,92].Определяем явочное количество производственных рабочих для ТР-3 по формуле
человекаОпределяем явочное количество производственных рабочих для ТР-2 по формуле
человекОпределяем явочное количество производственных рабочих для ТР-1 по формуле
человекаОпределяем списочное количество производственных рабочих по формуле
, (1.68)где
- коэффициент замещения отсутствующих рабочих, принимаем = 0,09 [1,92].Определяем списочное количество производственных рабочих на ТР-3
человекаОпределяем списочное количество производственных рабочих на ТР-2
человекОпределяем списочное количество производственных рабочих на ТР-1
человекРаспределяем списочный штат производственных рабочих по основным ремонтным цехам и отделениям мастерских, исходя из процентного соотношения затрат рабочей силы (таблица 1.8).
Таблица 1.8 – Распределение списочного состава производственных рабочих по цехам и отделениям [7,137]
| Наименование работ | Текущий ремонт | Итого, чел. | |||||
| ТР - 3 | ТР - 2 | ТР - 1 | |||||
| % | чел. | % | чел. | % | чел. | ||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| Слесарные, выполняемые комплексными бригадами по ремонту | |||||||
| - механического оборудования - электрического оборудования | 17,512,5 | 1412 | 2425,6 | 77 | 2326,2 | 4550 | 6666 |
| Слесарные, выполняемые на специализированных участках | |||||||
| - механического оборудования - электрических машин - электрической аппаратуры - колесных пар и роликовых букс - аккумуляторной батареи- тормозного пневмо- оборудования - КИП, скоростемеров- АЛСН, радиосвязи | 7,812,711,38,216,41,20,8 | 6101082511 | 3,22,22,27,82,810,43,82,6 | 11121311 | 3,73,33,32,23,711,12,94 | 777572079 | 14181814924911 |
| Другие работы | |||||||
| - электрогазо – сварочные- кузнечные и др.- столярно – стекольные- станочные - малярные - обтирочные и такелажные | 4,530,83,52,76,1 | 321324 | 2,21,20,82,20,88,2 | 1--1-2 | 2,22,21,221,27,8 | 6645411 | 10859621 |
| Всего | 100 | 84 | 100 | 29 | 100 | 200 | 308 |
1.12.2 Определение штата работников отделения по ремонту деповского оборудования, инструмента и работников хозяйственного отделения
Штат этих отделений определяем в процентном отношении от трудовых затрат на производственные нужды. Для нашего электровозного депо принимаем 19 % [1,93].
313ּ19: 100=59,47 человек. Принимаем штат этих отделений 60 человек.
Распределяем их по профессиям (таблица 1.9).
Таблица 1.9 - Процентное участие профессий работников отделения по ремонту деповского оборудования, инструмента и работников хозяйственного отделения
| Наименование профессий | Процент к общим затратам труда на хоз. нужды депо | Количество человек |
| Слесари по ремонту оборудования | 36,6 | 20 |
| Слесари по ремонту инструмента | 7,6 | 3 |
| Слесари – электрики | 11,0 | 8 |
| Токари | 5,5 | 4 |
| Сверловщики | 1,6 | 2 |
| Сварщики | 2,4 | 2 |
| Строгальщики и фрезеровщики | 2,7 | 2 |
| Заливщики | 0,9 | 1 |
| Кузнецы и молотобойцы | 2,9 | 1 |
| Маляры | 3,2 | 3 |
| Столяры и плотники | 9,8 | 6 |
| Разнорабочие | 16,6 | 8 |
| Итого | 100 | 60 |
1.12.3 Определение штата локомотивных бригад
Расчет количества локомотивных бригад начинаем с определения рабочего времени локомотивной бригады за оборот на одном участке по формулам
, (1.69) 
, (1.70) 
, (1.71)