Организация автотранспортного предприятия (стр. 2 из 3)
чел-час 
чел-час2. Годовой пробег и его определение
где αв- коэффициент выпуска подвижного состава, 0,6;
А – количество автомобилей
Для автомобилей МАЗ-5551
кмДля автомобилей ЗИЛ-4514
км3. Определение количества ТО
Для автомобилей МАЗ-5551
Определение количества КР
Определение количества ТО-2
Определение количества ТО-1
Определение количества ЕО
Определение количества СО
Nco=2A=2*40=80
Для автомобилей ЗИЛ-4514
Определение количества КР
Определение количества ТО-2
Определение количества ТО-1
Определение количества ЕО
Определение количества СО
Nco=2A=2*80=160
4. Определение сменных программ по ТО
Для автомобилей МАЗ-5551
Определение сменных программ по ТО-2
обсл/смОпределение сменных программ по ТО-1
обсл/смОпределение сменных программ по ЕО
обсл/смДля автомобилей ЗИЛ-4514
Определение сменных программ по ТО-2
обсл/смОпределение сменных программ по ТО-1
обсл/смОпределение сменных программ по ЕО
обсл/см5. Определение трудоемкости
Для автомобилей МАЗ-5551
Определение трудоемкости ТО-2
чел-часОпределение трудоемкости ТО-1
чел-часОпределение трудоемкости ЕО
чел-часОпределение трудоемкости СО
чел-часОпределение трудоемкости ТР
чел-час 
чел-часДля автомобилей ЗИЛ-4514
Определение трудоемкости ТО-2
чел-часОпределение трудоемкости ТО-1
чел-часОпределение трудоемкости ЕО
чел-часОпределение трудоемкости СО
чел-часОпределение трудоемкости ТР
чел-час 
чел-час3.3 Расчет численности рабочих и распределение их по производственным зонам и участкам
Распределение по производственным зонам и участкамЗона ЕО:ТЕО= 62546
Зона ТО-1:Т1+(5-10%)Ттр=28047+6303=34350
Зона ТО-2:Тсо+Т2+20%Ттр=1752+34638+0,02*126065=38911
Зона ТР:0,7*Ттр=0,7*126065=88245
Расчет численности рабочих по зонам
Зона ЕО:
Зона ТО-1:
Зона ТО-2:
Зона ТР:
3.4 Режим производства
Работа на проектируемом нами автотранспортом предприятии бут проводится в две смены. Изобразим схематически работу основных производственных зон по сменам.
Рис 4. Схема режима производства
4. ПРОЕКТ РАЗБОРОЧНО-МОЕЧНОГО УЧАСТКА
4.1 Характеристика объекта проектирования
В разборочно-моечных цехах (отделениях) выполняют наружную очистку объектов, разборку на сборочные единицы и детали, очистку сборочных единиц и деталей, дефекацию деталей, а на крупных предприятиях — и централизованное приготовление моющих растворов.
Структура разборочно-моечных подразделений ремонтных предприятий во многом определяется номенклатурой и программой предприятия, его специализацией и типом производства. Обычно, чтобы точнее определить структуру цеха (отделения), составляют схему технологического процесса разборочно-моечных работ, выполняемых в данном подразделении.
4.2 Организация работы участка, схема технологического процесса
Варианты схем технологических процессов разборочно-сборочных и моечно-очистительных работ при ремонте изображены на рисунках 5 и 6
С помощью таких схем определяют число и названия участков и рабочих мест, рассчитывают необходимое оборудование и в соответствии со схемой технологического процесса занимаются расстановкой оборудования по рабочим местам на участках.
Оборудование общего назначения расстанавливают с учетом норм расстояний между оборудованием и элементами зданий, между отдельными видами оборудования, а также с учетом ширины внутрицеховых проездов и проходов.
Рис. 5. Схема расстановки моечного оборудования:
а — расстояние между колонной и тыльной стороной моечной машины; б- расстояние между колонной и моечной машиной со стороны ее обслуживания и между моечной машиной и выварочной ванной; в — расстояния между колонной и выварочной ванной и между выварочными ваннами; г — расстояние между колонной и установкой для очистки деталей в расплаве солей.
4.3 Планировка и выбор технологического оборудования
Пример планировки участка разборки головок цилиндров тракторных двигателей показан на рисунке 8. С рабочего места подразборки двигателя головка по рольгангу 1 поступает на универсальный стенд 2 для разборки головок цилиндров, где детали с нагаром и накипью очищают в установке типа ОМ-4944, где эти загрязнения удаляют в расплаве солей. Мелкие детали и метизы укладывают в сетчатую тару и при помощи электротали 4 по монорельсу отправляют на очистку и промывают ну установке типа ОМ-6068.
Блок цилиндров подают в ванну 3 для удаления накипи, а затем в установку 5, где удаляют нагар косточковой крошкой или другим способом.
Рис. 8. Схема техпроцесса участка разборки и очистки головки цилиндров двигателей:
1 —секция рольганга; 2 — стенд для разборки головки цилиндров; 3 — ванна для выварки головки цилиндров; 4 — электроталь на монорельсе; 5 — установка для очистки деталей косточковой крошкой.
4.4 Расчет пощади производственного помещения
Рис. 6. Схема расстановки верстаков и монтажных столов относительно транспортных устройств:
а — рольганг или напольный конвейер; б— подвесной конвейер или монорельс с электроталью.
Рис. 7. Схемы расстановки моечного оборудования и разборочных стендов (сборочных):
а — расстояния между колонной, ванной для очистки в препарате АМ-15 и между ваннами по фронту: б — расстояния между колонной, разборочно-сборочным стендом и между стендами, расположенными «в затылок» или по фронту.
5. Конструкторская разработка
Стенд для съема рессор
5.1 Анализ существующих конструкции