1. ОРГАНИЗАЦИЯ ХРАНЕНИЯ ТЕХНИКИ
Сельскохозяйственная техника для хранения устанавливается либо в закрытых помещениях, либо под навесы, либо на открытых оборудованных площадках. Место для хранения должно быть отгорожено от секторов ТО и ремонта и межсменной стоянки машин, располагаться с учетом господствующих ветров на незатопляемых участках.
1.1 Расчет площади открытых площадок для хранения сельхозмашин
Открытые площадки состоят либо из отдельных полос с твёрдым покрытием, либо имеют сплошное твёрдое покрытие. Поверхность площадок делают ровной с уклоном 2…3° для стока дождевых и таловых вод. Технику на площадках размещают по видам и маркам машин в соответствии с технологическим планом выполнения полевых работ, то есть в таком порядке, который обеспечивает свободный въезд и выезд машин, а также осмотр и техническое обслуживание их в период хранения.
Необходимость расчёта площади открытых площадок для хранения техники возникает при проектировании машинного двора или при его реконструкции. В обоих случаях площадь, F (м2), определяется по формуле:
F = (1+σ/100)(1+Kср)F1+F2+F3, (1)
где σ- процент резервной площади. Рекомендуется принимать 5% от полезной площади;
Kср - средний коэффициент использования площади рядов. Обычно принимается 0,62…0,92
F1- площадь, занимаемая непосредственно машинами, м2;
F2 - площадь проездов между рядами машин, м2;
F3,- площадь полосы озеленения и изгороди, м2.
Площадь занятая машинами определяем по формуле:
, (14)где fi – площадь отдельной i-ой машины, м2;
N- количество машин.
Приняв габариты машин по каталогам получим:
F1 = 473.3 м2
При проектировании машинного двора и площадок для хранения машин задаются соотношением длины и ширины площадки, которое рекомендуют принимать 2:3.
Определяют длину ряда
, на котором устанавливают машины , (2)где γ – соотношение длины и ширины площадки для хранения машин.
S = √[(1+0.34)(1+0.82)*473,3]/0,67 = 47 м.
Определяем общую ширину всех рядов В
, (3)В = 31 м.
Определяем число рядов размещения машин Р
, (4)где lср - средняя длина машин, находящихся на хранении, м;
а - расстояние между машинами при хранении, м, принимается 0,7м
Р = 31/(3,4+0,7) =7,56
Определив, число рядов размещения машин при хранении дадим схему размещения машин на площадке и число проездов между ними.
Определим ширину проезда между рядами b1i,
, (5)где
- максимальная ширина машины при проезде, м; - коэффициент, учитывающий радиус поворота машины, принимается 2…2,5b1i = 4*2,3 = 9,2 м
Определим общую ширину всех проездов В’,
, (6)где k- количество проездов между рядами, определяется из схемы размещения машин.
В’ = 4*9,2 = 36,8 м.
Определим площадь всех проездов F2,
(7)F2 = 36.8*47 = 1729 м2.
Определяется площадь озеленения и изгороди площадки. Для этого устанавливается ширина полосы озеленения с, которую принимают 2…6 м, и из схемы расстановки машин и расположения площадки определяется длина полосы озеленения lоз. Тогда
(8)F3 = 3*100 = 300 м2.
Таким образом площадь открытой площадки для хранения техники равна:
F = (1+23,6/100)(1+0,82)473,3+1729+300 = 3093 м2.
1.2 Расчет площади гаражей и навесов для хранения машин
Для расчёта необходимо знать количество машин, предназначенных для хранения, их габариты и схему размещения машин в гараже с указанием длины и ширины рядов.
Определяем длину ряда S размещения машин.
, (9)где lmax- максимальная длина машины, м;
a- расстояние между машинами в ряду, м. Принимается 0,7 м.
n- количество машин в ряду.
S = (8+0,7)*6+0,7 = 52,9 м.
Определяем количество рядов машин.
, (10)гдеN- количество машин, предназначенных для хранения в гараже.
Р= 25/6 = 4 ряда.
Определяется ширина рядов и проходов. Ширина ряда машин принимается равной максимальной ширине машины - вmax. Общая ширина всех рядов будет равна:
. (11)В1 = 5*4 =20 м
Ширина прохода между рядами машин принимается а1=0,7…1,0 м.
Количество проходов (из схемы размещения машин) будет равно:
. (12)Ширина всех проходов равна:
. (13)В’ = 1*(4+1) = 5 м
Общая ширина всех рядов и проходов будет равна
. (14)В = 5*4+1(4+1) = 25 м
Определяем площадь гаража
. (15)F = 25 * 52,9 1322,5 м2
2.ПРОЕКТ НЕФТЕСКЛАДА С ПОСТОМ ЗАПРАВКИ МАШИН ТСМ
Основными требованиями, предъявляемыми к нефтехозяйству следует считать:
а) возможность безопасного хранения топлива и масел, исключающего повышенные потери, загрязнение механическими примесями и водой;
б) возможность учёта топлива и масел при их приёмке, хранении и выдаче;
в) исключение случаев смешивания сортов топлива и масел;
г) исключение возможностей разлива нефтепродуктов по территории в аварийных ситуациях;
д) минимальные затраты на хранение топливосмазочных материалов (ТСМ) и заправку машин.
2.1 Расчет резервуарного парка нефтехозяйства
Ёмкость резервуарного парка рассчитывают отдельно для каждого вида нефтепродуктов:
Для дизельного топлива:
Определяем среднедневной qдн и максимальный дневной
расходы топлива, т/день: (16) (17)где
- годовой расход нефтепродуктов, т; - максимальный расход нефтепродуктов в напряжённый месяц, т; - количество рабочих дней напряжённого периода.qдн = 210,6/360 = 0,585 т/день
qmaxдн =47,7/31 = 1,54 т/день
Вычислим страховой запас нефтепродуктов
, т/день; . (18)Iстр = 1,54-0,585 = 0,96 т/день
Находим уровень допустимого производственного запаса, называемого точкой заказа Р, (т):
(19)где
- время доставки нефтепродуктов, считая от дня подачи заказа, дн.; - интервал между проверками состояния запаса нефтепродуктов, дн.Значения
и в зависимости от условий хозяйств выбираются в диапазоне 1…15 дней.Р = 0,7+0,585(3+3/2)+0,9 = 6,68.
Определяем максимальный запас нефтепродуктов на складе Imax ,(т):
(20)где Q - количество нефтепродуктов, завозимых в хозяйство за одну доставку, Q=tдост×qдн,т.
Q =3*0,585 = 1,755 т.
Imax = 6,68+0,585 = 7,3 т.
Вычисляем ёмкость резервуарного парка V, м3:
(21)где
- плотность нефтепродуктов (для дизельного топлива =0,85, для бензина =0,75 т/м3); - степень заполнения резервуара ( =0,85…0,90).V = 7,3/0,85*0,87 = 9,87 м3.
Выбираем типовой проект из условия:
, (22)где Vпр - номинальная ёмкость склада по типовому проекту, м3.
2.2 Выбор типового проекта нефтесклада
Выбор типового проекта нефтесклада производим, ориентируясь на расчётное значение ёмкости резервуаров для хранения основного топлива и ориентируясь на технические характеристики типовых проектов находящихся в методических указаниях.