Месячный график работы группы судов (стр. 4 из 7)

2.1. Определение тоннаже-потоков

Определяем удельную грузовместимость отобранных судов.

(2.1)

м³/т

Определяем величину тоннаже-потоков.

Сахар – тяжелый груз Д_ч=22 тыс.т.

Чугун - тяжелый груз Д_ч=17 тыс.т.

Удобрения - тяжелый груз Д_ч=10тыс.т.

Сухофрукты – легкий груз Д_ч=16000*1,8/1,51=19,07 тыс.т.

Консервы - тяжелый груз Д_ч=18 тыс.т.

Составляем косую таблицу тоннаже-потоков

В косой таблице в одинаковой последовательности (в географической ротации) записываются все заданные порты. В клетке на пересечении портов и столбцов вписываются величина тоннаже-потоков.

Таблица 2.1

Названиепорта	Нико-лаев	Херсон	Одесса	Бургас	Мариу-поль	Але-ксанд-рия	Порт-Саид	Неа-поль	Оран		Всегоубыло
Николаев	-22	22	22
Херсон	18	0
Одесса	9,07	10		10
Бургас	18	-18	18
Мариуполь	-17	17	17
Александрия	22	0
Порт-Саид	19,07	-19,07	19,07
Неаполь	17	0
Оран	10		0
Всегоприбыло	0	18	19,07	0	0	22	0	17	10	0

По косой таблице определяем порты с избытком и с недостатком тоннажа.

Определяем оптимальные балластные тоннаже-потоки

Математическая модель задачи:

(i=1, );

(J=1, );

x_ij>0 (i=

;j= ),

где i,j – порты с избытком и недостатком тоннажа, соответственно;

x_ij – величина балластного тоннажа;

l_ij – расстояние перехода балластного тоннажа;

a_i– величина избыточного балластного тоннажа;

b_j – величина недостающего балластного тоннажа.

Составляем исходную матрицу для решения задачи. Размер матрицы зависит от количества портов с избытком и количества портов с недостатком. В правом верхнем углу клетки записывается расстояние между портами.

Таблица 2.2

Порты с избытком	Порты с недостатком								Всегоубыло
	Николаев		Бургас		Мариуполь		Порт-Саид
Херсон	18,0	63	366	492	1208	18
		Одесса	4,0	72	286		5,070	453	1128	9,07
Александрия	1116			848	2,930	1275		19,070	156		22
	Неаполь	1468	17,0	347		1627	1108		17
Оран		1976		1,0	1706	9,0	2140	1698		10
	Всегоприбыло	-22			-18		-17		-19,07		0

Итоговый результат для Liza

╞═══════╤═══════╤══════════╤═════════╦══

│ ИЗ │ В │Постав│ Оценка║ ИЗ │ В │ Постав│ Оценка

ка ка

╞═══╪════╪════╪════╬═══╪═══╪═══╪

│S1 │D1 │ 18000│ 63.00 ║S3 │D3 │ 2930 │ 1275 │

│S1 │D2 │ 0.0 │ 366.0 ║S3 │D4 │ 1907 │ 156.0 │

│S1 │D3 │ 0.0 │ 492.0 ║S4 │D1 │ 0.0 │ 1468 │

│S1 │D4 │ 0.0 │ 1208 ║S4 │D2 │ 17000│ 347.0 │

│S2 │D1 │ 4000 │ 72.00 ║S4 │D3 │ 0.0 │ 1627 │

│S2 │D2 │ 0.0 │ 286.0 ║S4 │D4 │ 0.0 │ 1108 │

│S2 │D3 │ 5070 │ 453.0 ║S5 │D1 │ 0.0 │ 1976 │

│S2 │D4 │ 0.0 │ 1128 ║S5 │D2 │ 1000 │ 1706 │

│S3 │D1 │ 0.0 │ 1116 ║S5 │D3 │ 9000 │ 2140 │

│S3 │D2 │ 0.0 │ 848.0 ║S5 │D4 │ 0.0 │ 1698 │

╞═══════╧═══════╧══════════╧═════════╩═══════

│ MIN величина ЦФ = 3.729438E+07 (возм.неоднозн.) Итераций = 5

└────────────────────────────────────────────

2.2 Расчет средних параметров схем движения

Расчет средних параметров схем движения включает определение для каждой схемы следующих показателей:

-суммарный грузопоток схемы;

-величина тоннажа, работающего на схеме;

L-общая протяженность схемы;

l – средняя дальность перевозки 1 т. груза;

- коэффициент использования грузоподъемности;

- коэффициент сменности;

М_в - средневзвешенные валовые нормы грузовых работ.

Результаты расчетов для всех схем представлены в табл 2.3

Схемы	Тыс.с	Тыс.т	Lмили	lмили	Тыс.т	Тыс.тнм			Мвт/сут
1	20,93	27391,88	5547	1308,74	8,0	44376,0	0,617	4,238	1565,737
2	53,09	50598,68	9618	9530,07	19,07	183415,26	0,276	1,009	718,22
Итого	73,99	77990,56	-	-	27,07	227791,26	-	-	-
Средн	-	-	7582,5	5419,41	-	-	0,447	2,624	1141,98

Таблица 2.3

1)Бургас

Херсон-----Николаев Александрия-----Мариуполь Неаполь----Бургас

2)Николаев

Александрия----Порт-Саид Одесса Оран----Мариуполь Неаполь----Бургас Херсон----Николаев

III. Определение соотношения ресурсов флота и объемов перевозок грузов

тыс.т

резерв флота

IV. Составление плана закрепления судов за схемами движения

Q=19,07/1,8*1,51=7,02 (4.1)

=2,93+1+5,07+2,93+1+2,93+5,07=20,93

=9+9,07+7,02+9+1+9=53,09

(4.2)

9*366+9,93*1116+8*1627=27391,88

18,07*1116+7,02*1128+10*1922+9*366=50598,68

L₁=366+63+1116+1275+1627+1100=5547 (4.3)

L₂=1116+156+1128+1922+2140+1627+1100+366+63=9618

(4.4)