Кривошипно-шатунный механизм автомобиля (стр. 1 из 4)

1. Сопряжение «поршень – гильза (цилиндр)»

Автомобиль ЗИЛ 130–76

Двигатель ЗИЛ 130 (6 л)

Поршень ББ 99,99 – 99,98 мм

Гильза ББ 100,03 – 100,02 мм

Зазор наибольший находится по формуле, мм:

, (1)

где

– наибольший диаметр отверстия, мм;

– наименьший диаметр вала, мм.

Зазор наименьший находится по формуле, мм:

, (2)

где

– наименьший диаметр отверстия, мм;

– наибольший диаметр вала, мм.

Для данного сопряжения поршень является валом, гильза – отверстием.

Наибольший диаметр поршня (вала) равен 99,99 мм (

мм), наименьший диаметр поршня (вала) равен 99,98 мм ( мм), наибольший диаметр гильзы (отверстия) равен 100,03 мм ( мм), наименьший диаметр гильзы (отверстия) равен 100,02 мм ( мм),

Сопряжения:

мм;

мм.

Вывод: у двигателей ЗИЛ 130 в лучшем случае зазор между поршнем и гильзой равен +0,03 мм, в худшем случае – +0,05 мм. На заводе поршни и гильзы устанавливают одной размерной группы. Зазор +0,03 мм означает, что при комплектовании поршней и гильз «овал в овал» в смазанном состоянии поршень медленно опускается под действием собственного веса.

Автомобиль ВАЗ 2115–01

Двигатель ВАЗ 21038 (1,5 л)

Поршень Е 82,015 – 82,005 мм

Гильза Е 82,05 – 82,04 мм

Наибольший диаметр поршня (вала) равен 82,015 мм (

мм), наименьший диаметр поршня (вала) равен 82,005 мм ( мм), наибольший диаметр гильзы (отверстия) равен 82,05 мм ( мм), наименьший диаметр гильзы (отверстия) равен 82,04 мм ( мм),

Сопряжения:

мм;

мм.

Вывод: у двигателей ВАЗ 21038 в лучшем случае зазор между поршнем и гильзой равен +0,025 мм, в худшем случае – +0,045 мм.

Автомобиль FordMondeo

Двигатель бензиновый (1,6 л)

Поршень класс 3 – 76,005 – 75,995 мм

Гильза класс 3 – 76,030 – 76,020 мм

Наибольший диаметр поршня (вала) равен 76,005 мм (

мм), наименьший диаметр поршня (вала) равен 75,995 мм ( мм), наибольший диаметр гильзы (отверстия) равен 76,030 мм ( мм), наименьший диаметр гильзы (отверстия) равен 76,020 мм ( мм),

Сопряжения:

мм;

мм.

Вывод: у двигателя FordMondeo в лучшем случае зазор между поршнем и гильзой равен +0,015 мм, в худшем случае – +0,035 мм.

Автомобиль HondaAccord

Двигатель бензиновый F20A2 (2 л)

Поршень класс A 84,990 – 84,980 мм

Гильза класс A 85,020 – 85,000 мм

Наибольший диаметр поршня (вала) равен 84,990 мм (

мм), наименьший диаметр поршня (вала) равен 84,980 мм ( мм), наибольший диаметр гильзы (отверстия) равен 85,020 мм ( мм), наименьший диаметр гильзы (отверстия) равен 85,000 мм ( мм),

Сопряжения:

мм;

мм.

Вывод: у двигателя HondaAccord в лучшем случае зазор между поршнем и гильзой равен +0,010 мм, в худшем случае – +0,040 мм.

2. Сопряжение «поршень – поршневой палец – шатун»

Автомобиль ЗИЛ 130–76

Двигатель ЗИЛ 130

Отверстие в бобышке (группа 3) 27,9900 – 27,9875 мм

Диаметр пальца (группа 3) 27,9950 – 27,9925 мм

Диаметр отверстия в малой головке шатуна (группа 3) 28,0020 – 27,9995 мм

Натяг наибольший находится по формуле, мм:

, (3)

Натяг наименьший находится по формуле, мм:

, (4)

Натяг средний находится по формуле, мм:

, (5)

Зазор средний находится по формуле, мм:

, (6)

Сопряжение «поршень – поршневой палец»: наибольший диаметр поршневого пальца (вала) равен 27,9950 мм (

мм). Наименьший диаметр поршневого пальца (вала) равен 27,9925 мм ( мм). Наибольший диаметр отверстия в бобышке (отверстия) равен 27,9900 мм ( мм); наименьший диаметр отверстия в бобышке (отверстия) равен 27,9875 мм

(

мм),

Сопряжения:

мм;

мм.

мм

мм

мм

Вывод: у двигателей ЗИЛ 130 в сопряжении «поршень – поршневой палец» в лучшем случае натяг равен +0,0075 мм, в худшем случае – +0,0025 мм. Натяг +0,0050 мм означает, в холодном состоянии поршневой палец чуть-чуть «закусывает» в отверстиях в бобышках. Чуть-чуть «закусывает» означает, что в если держать за поршень и трясти его, поршень палец держит, а палец поршень – нет.

Сопряжение «поршневой палец – шатун»: наибольший диаметр поршневого пальца (вала) равен 27,9950 мм (

мм). Наименьший диаметр поршневого пальца (вала) равен 27,9925 мм ( мм). Наибольший диаметр отверстия в малой головке шатуна (отверстия) равен 28,0020 мм ( мм); наименьший диаметр отверстия в малой головке шатуна (отверстия) равен 27,9995 мм ( мм),

Сопряжения:

мм;

мм.

мм

Вывод: у двигателей ЗИЛ 130 в сопряжении «поршневой палец – шатун» в лучшем случае зазор равен +0,0045 мм, в худшем случае – +0,0095 мм. Средний зазор, равный 0,0070 мм означает, что в смазанном состоянии если держать за палец, то шатун медленно опускается под действием собственного веса.

Автомобиль ВАЗ 2115–01

Двигатель ВАЗ 21083 (1,5 л)

Отверстие в бобышке (группа 3) 21,994 – 21,990 мм

Диаметр пальца (группа 3) 21,982 – 21,978 мм

Диаметр отверстия в малой головке шатуна (группа 3) 21,960 – 21,940 мм

Сопряжение «поршень – поршневой палец»: наибольший диаметр поршневого пальца (вала) равен 21,982 мм (

мм). Наименьший диаметр поршневого пальца (вала) равен 21,978 мм ( мм). Наибольший диаметр отверстия в бобышке (отверстия) равен 21,994 мм ( мм); наименьший диаметр отверстия в бобышке (отверстия) равен 21,990 мм ( мм),

Сопряжения:

мм;

мм.

мм

мм

мм

Вывод: у двигателей ВАЗ 21083 в сопряжении «поршень – поршневой палец» в лучшем случае натяг равен -0,008 мм, в худшем случае -0,016 мм.

Сопряжение «шатун – поршневой палец»: наибольший диаметр поршневого пальца (вала) равен 21,982 мм (

мм). Наименьший диаметр поршневого пальца (вала) равен 21,978 мм ( мм). Наибольший диаметр отверстия в малой головке шатуна (отверстия) равен 21,960 мм ( мм); наименьший диаметр отверстия в малой головке шатуна (отверстия) равен 21,940 мм ( мм),