После устранения приремонте всех обнаруженных износов и дефектов на левом торце оси наносят клеймополного освидетельствования. При освидетельствовании с выпрессовкой осидополнительно ставят второе клеймо в виде знака «Д» в кружочке.
Если на этом торце осивсе секторы заполнены клеймами, то старые клейма заделывают электронаплавкой ипосле обработки торцевой поверхности на станке наносят новые клейма.
В большинстве депоколёсные пары ремонтируют без смены элементов с выполнением обыкновенногоосвидетельствования. Ремонт колёсных пар со сменой элементов и полноеосвидетельствование с выпрессовкой оси производят, как правило, на ремонтныхзаводах и в некоторых наиболее оснащённых депо, имеющих необходимое для этогооборудование и инструмент.
| КП.05.0861..000 | 1 | ||||||||||||||||||||
| сптжт | Ведомость дефектации | ||||||||||||||||||||
| КП | |||||||||||||||||||||
| № п/п | Наименование детали. | Размер при выпуске | Браковочный размер | Примечание | |||||||||||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | |||||||||||||||||
| Дефекты бандажей и ободьев колес | |||||||||||||||||||||
| 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. | Трещины поперечные независимо от размера, количества и места расположения Трещины продольные: - на поверхности катания, поверхности гребня, внутренней боковой поверхности - на внутренней поверхности бандажа и в выточке для бандажного кольца. Сколы, выкрашивания, выщербины, раковины, уходящие под упорный бурт или бандажное кольцо независимо от размера. Ползуны на поверхности катания. Задир бандажа в районе круга катания независимо от размеров и гребня Задиры у подножья рабочей части гребня. Ослабление бандажа на ободе центра. Прокат (высота гребня) бандажей более допустимого размера. Местное или по всему кругу катания увеличение ширины бандажа более допустимого. | Не допускается Не допускается Не допускается Не допускается Не допускается Не допускается Не допускается Не допускается Менее 27мм, более 33 мм. Более 6 мм. | Браковать Браковать Браковать Браковать Обточить Обточить Обточить Браковать Обточить Обточить | ||||||||||||||||||
| 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. | Толщина гребня менее допустимого значения. Остроконечный накат на гребень. Вертикальный подрез гребня. Выщербины на поверхности катания. Толщина бандажа менее допустимого значения. Навар металла на поверхности катания. Несоответствие расстояния между внутренними гранями колес. Разность расстояний между внутренними гранями бандажей у одной колёсной пары более допустимого значения. Разность диаметров правого и левого бандажей одной колесной пары. Отклонение профиля поверхности катания колеса после обточки -по высоте гребня - по поверхности катания и толщине гребня. | Более 33мм. и менее 25мм. Не допускается Не допускается Не допускается Менее 40 мм. Не допускается Менее 1437 мм. более 1443 мм. менее 1437 мм более 1443 мм Не более 1мм более 1 мм. Не более 2 мм. Более 2 мм. Не более 1 мм более 1 мм Не более 0,5 мм более 0,5 мм | Менее 25мм. обточить. Обточить. Обточить. Обточить. Браковать. Обточить. Без ремонта. Обточить. Браковать. Без ремонта. Браковать. Без ремонта. Обточить. Без ремонта. Обточить. Без ремонта. Обточить. | ||||||||||||||||||
| Дефекты осей | |||||||||||||||||||||
| 1. 2. 3. | Трещины поперечные и продольные в любой части оси. Протертость на средней части оси. Волосовины в любой части оси. | Не допускается 2,5 мм. Не допускается | Браковать. Более 2,5 мм браковать. Браковать. | ||||||||||||||||||
| 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. | Риски и задиры поперечные на шейках. - глубиной до 0,5 мм не ближе 100 мм, -глубиной до 1,5 мм не ближе 160 мм от предподступичной части - глубиной более 0,5 мм ближе 100 мм глубиной более 1,5 мм ближе 160 мм от предподступичной части. Риски и задиры продольные на шейках и предподступичных частях - на шейках глубиной до 0,5 мм не ближе 50 мм от торца галтели, не более трех глубиной более 0,5 мм ближе 50 мм от торца галтели, более трех - на предподступичной части оси глубиной до 1,0 мм(без ограничения количества) -глубиной более 1,0 мм | ||||||||||||||||||||