контроль посадки людей на судно и контроль доставки их имущества:
наблюдение за участками ограниченного доступа для исключения доступа не уполномоченных на то лиц;
• наблюдение за палубой и районом вокруг судна;
• надзор за грузовыми операциями и операциями с судовыми запасами;
• обеспечение нахождения в зоне досягаемости действующих в порту средств связи в целях охраны.
При уровне охраны 2 на судне должны быть приняты дополнительные к указанным выше меры, предусмотренные планом охраны судна, изложенные в части В Кодекса ОСПС.
При уровне охраны 3 на судне должны быть приняты дальнейшие специфичные меры для каждой из указанных выше (см. действия при уровне охраны 1), пр дусмотренные планом охраны судна, изложенные в части В Ко декса ОСПС.
Судно должно подтверждать получение инструкций относительно изменения уровня охраны и установления Администрацией Уровней охраны 2 и 3.
Если Договаривающиеся правительства установили уровень охраны 2 или 3, то судно до захода в порт или во время стоянки в порту должно предпринять следующие меры:
• судно должно подтвердить получение распоряжения;
• подтвердить должностному лицу портового средства, что оно начало принимать соответствующие меры и выполнять процедуры, изложенные в судовом плане охраны; а в случае уровня охраны 3 — инструкции, выданные Договаривающимся правительством;
• координировать соответствующие действия между лицом командного состава и должностным лицом портового средства, ответственными за охрану. При этом сообщать о любых трудностях выполнения распоряжения.
Судно должно сообщить о ситуации, когда по требованию Администрации на борту установлен более высокий уровень охраны, чем уровень, установленный в предполагаемом порту захода или в порту, где судно уже находится, или если такой уровень на судне уже установлен компетентной власти Договаривающегося правительства, на территории которого находится портовое средство, и должностному лицу портового средства, ответственному за охрану, с целью координации действий.
Администрация, в свою очередь, должна сообщить о том, что на судах под ее флагом установлен уровень охраны 2 или 3 в порту захода Договаривающемуся правительству, на территории которого находится порт.
Оценка охраны судов:
Лица, имеющие навыки оценки охраны судна, с согласия должностного лица компании, ответственного за охрану должны обеспечить оценку уровня охраны судна.
Оценку охраны специфичного судна должны проводить признанные в области охраны организации.
Оценка охраны судна должна включать освидетельствование охраны на месте и, по меньшей мере, следующее:
· констатацию существующих мер, процедур и действий;
· выявление и оценку ключевых судовых операций защита которых важна;
· выявление возможных угроз ключевым судовым операция, определение их вероятности с целью принятия мер по обеспечению охраны и установлению порядка их проведения;
· выявление слабых мест, включая человеческий фактор, в инфраструктуре, политике и процедурах.
Оценка охраны судна подтверждается Документом, который принимается и хранится в Компании.
Ведение записей.
На судне должны храниться в течение установленного Администрацией периода времени записи о следующих событиях:
• обучение, учения и тренировки;
• угрозы нарушения охраны и происшествия, связанные с охраной;
• нарушения охраны;
• изменения уровня охраны;
• сообщения, имеющие отношение непосредственно к охране судна (например, о конкретной угрозе судну или портовым средствам, на которых судно находится или находилось);
• внутренние аудиторские проверки и пересмотр деятельности по охране;
• периодический пересмотр плана охраны судна;
• задействование каких-либо поправок к плану.
• техническое обслуживание, калибровка и испытания охранного оборудования, если оно имеется, включая испытания судовой системы оповещения.
К ведению записей предъявляются следующие требования:
• записи должны вестись на рабочем языке или языках судна, с обязательным переводом на один из трёх языков: английский, французский или испанский, при условии что они не являются рабочими языками на судне;
• записи можно хранить в электронном виде при условии, что они защищены от несанкционированного доступа или разглашения, подверженном соответствующими процедурами.
Должностное лицо компании ответственное за охрану:
Назначается самой Компанией. Количество лиц зависит от количества или типов эксплуатируемых судов. При этом должно быть чётко определено, за какие суда отвечает каждое из назначенных должностных лиц.
Основные обязанности и ответственность должностного лица, ответственного за охрану следующие:
• информирование (совет), относительно уровней угрозы, с которыми может столкнуться судно, на основе соответствующей оценки риска и иной информации по данному вопросу;
• обеспечение проведения оценки охраны судна;
• обеспечение разработки, представление для одобрения и последующее применение и поддержка плана охраны судна;
• обеспечение того, чтобы в план охраны судна были внесены соответствующие изменения для исправления недостатков по охране конкретного судна;
• проведение внутренних аудиторских проверок и пересмотров деятельности по обеспечению охраны;
• обеспечение первоначальной и последующих проверок судна администрацией или признанной в области охраны организацией;
• обеспечение того, чтобы в ходе внутренних аудиторских проверок, периодических пересмотров, проверок охраны и проверок выполнения требований были быстро выявлены и устранены недостатки и несоответствия;
• повышение степени осознания важности вопросов обеспечения охраны и повышения бдительности;
• обеспечение адекватного обучения лиц. ответственных за охра ну судна:
• обеспечение эффективной связи и сотрудничества лица коман дного состава с соответствующими должностными лицами пор товых средств, ответственными за охрану:
• обеспечение совместимости требований охраны с требования ми безопасности на море:
• обеспечение того, чтобы планы охраны, используемые однотипными судами или группой судов, правильно учитывали специфику каждого судна:
• обеспечение того, чтобы постоянно выполнялись любые альтернативные или эквивалентные меры по обеспечению охраны, одобренные для конкретного судна или группы судов.
Лицо командного состава, ответственное за охрану судна:
На борту каждого судна должно быть лицо командного состава, ответственное за охрану.
В его обязанности входит:
• проведение регулярных проверок охраны судна с целью обеспечения выполнения соответственных мер по охране;
• внедрение, контроль состояния и выполнения плана охраны судна, включая любые поправки к плану;
• координация аспектов охраны при обработке груза и судовых запасов с другими членами экипажа судна и соответствующими должностными лицами портовых средств, ответственных за охрану;
• внесение предложений об изменениях в план охраны судна;
• доклад Должностному лицу Компании, ответственному за охрану, о любых недостатках и несоответствиях, выявленных в ходе внутренних аудиторских проверок, периодических пересмотров, проверок охраны и проверок выполнения требований и о принятых мерах по устранению недостатков;
• повышение степени осознания важности вопросов обеспечения охраны и повышения бдительности на судне;
• обеспечение, при необходимости, предоставления адекватного обучения членам экипажа судна;
• доклады о всех происшествиях, связанных с охраной;
• координация вопросов, связанных с выполнением плана охраны судна, с Должностным лицом Компании, ответственным за охрану, и с соответствующим должностным лицом портового средства, ответственным за охрану;
• обеспечение того, чтобы охранное оборудование, если оно имеется, должным образом эксплуатировалось, испытывалось, калибровалось и обслуживалось.
Обучение персонала, учения и тренировки по охране судна:
Должностное лицо Компании и лицо командного состава судна, ответственное за охрану, должны пройти специальное обучение.
Учения и тренировки по охране судна должны проходить через определённые промежутки времени, с учётом типа судна, замен персонала судна, портовых средств, в которые придётся заходить судну, и других обстоятельств.
4. Организация поиска на судне наркотиков, взрывчатых веществ и других опасных материалов
Меры по поиску наркотиков.
В случае, если есть основания предполагать, что на судно могут попасть наркотики, при осмотре судна основное внимание нужно уделять их поиску.
Следует иметь в виду, что на судне наркотики могут быть спрятаны в частях конструкции корпуса судна или в редко посещаемых помещениях, отсеках и оборудовании, в жилых помещениях или, в случае участия членов экипажа, прятаться непосредственно на людях или в личных вещах. Существует много возможностей для укрытия наркотиков в грузовых местах и в контейнерах.
Меры по поиску взрывчатых веществ.
С целью обнаружения взрывного устройства (ВУ) opганизуется его поиск на борту. Обычно такими мероприятиями руководит офицер по охране судна, который в зависимости от конкретной обстановки и объявленного в порту уровня угрозы (охраны) может организовать осмотр судна в период стоянки, непосредственно перед отходом или после выхода судна из порта. При этом, к участию в поисках незаконных предметов и пассажиров на судне должны привлекаться наиболее подготовленные, опытные и ответственные члены экипажа, которым отводятся определенные участки для поисковых действий; они должны быть хорошо знакомы с видами ВУ, уметь распознавать подозрительные предметы и обращаться ними без создания угрозы для себя и других людей, судна и среды. В Руководствах по охране судов и портовых средств различных национальных органов по безопасности на море (агентств, бюро инспекций) приводятся указания и рекомендации по организации осмотра и поиска на судах, направленные на обеспечение эффективности этих мероприятий и безопасности участвующих в них моряков.