Вантажопідйомна транспортуюча техніка (стр. 3 из 7)

Максимальний прогин стрічки

Ø барабана D = cic = 125…200, для синтетики с = 150…300

і – кількість прокладок в стрічці і = 3…6

Ø кінцевого і відхильного барабанів

Д_к= (0,7…0,85) Д_п

Визначені Ø округляють до прийнятного ряду 160–2500 мм

Розрахунок натяжного ряду

Сила натягу для переміщення візка з барабану

Q_нат = S₁ + S₂ + W_B

S₁= S_n,S₂= S_зб

Зусилля натягу в канаті натяжної лебідки

U – кратність полістпасти;

W_B– опір руху візка.

Динаміка стрічкових конвеєрів

Динаміка залежить від характеру вантажу падінню стрічки від великих кусків, удару кусків по стрічці і інших факторів. В період пуску в приводі конвеєра крім статичних навантажень виявляються інежрційні навантаження. В приводі виникають автоколивальні навантаження внаслідок пружного видовження стрічки при пуску не всі маси рухаються одночасно.

Максимальне тягове зусилля на барабані

W_max = W_ст п + F_д

W_ст п – статична тягова сила в період пуску,

W_ст п – 1,5 Wcт;

F_д– динамічна сила.

Статичний момент при пуску зведений до вала двигуна

η = 1 – (1 η) К_п С₀;

η_п – к.к.д. при сталому режимі;

С₀= 0,55…0,6 – коефіцієнт можливого зменшення опору руху конвеєра

К_п= 1,5 – коефіцієнт кратності статичних опорів від тертя при пуску

m_зв – зведена маса рухомих частин конвеєра і вантажу

m_зв= К_с[(m_в + Гm_с) L + К_шm_об]

m_в і m_с– лінійні маси вантажу та стрічки

m_об – маса обертових деталей

К_ш = 0,7…0,9; враховує зменшення колової швидкості частин рухомих мас

К_с – 0,5…0,7; враховує видовження стрічки.

Ланцюгові конвеєри

Тяговим органом є один або декілька ланцюгів, до яких прикріплені пластини, що дозволяє збільшити асортимент вантажів і підвищує надійність. В залежності від конструкції робочого органу вони поділяються на: пластинчасті, скрипкові, ківшеві, візкові, підвісні.

Троси таких конвеєрів більш різноманітні і складні і дозволяють транспортувати вантажі на великі відстані.

Пластинчасті конвеєри

Вони використовуються для транспортування важких поштучних матеріалів, крупно-кускову руду, гарячий агломерат, вапняк, гарячі поковки, продукти штампування.

Бувають довжиною до 2-х кілометрів. Продуктивністю до 2 тис. т/год

υ=1,2 м/с

α = 35⁰-45⁰

α ківшеві 65⁰, 70⁰

Можуть використовуватися в технологічних лініях складання машин, охолодження сортування термічної обробки.

Вони виготовляються 1.2.3.і 4 ланцюгів

За кількістю приводів: одноприводні і багатоприводні

За схемою: горизонтальні, похилі, комбіновані.

1) приводна зірочка; 2) пластини; 3) катки; 4) напрямні; 5) постав; 6) воронка; 7) натяжна зірочка; 8) натяжний механізм.

В конвеєрах використовують ланцюги.

Використовують ланцюги:

1) прості шарнірні; 2) втулкові роликові (б); 3) катками 3 (в) ребортні; 4) двошарнірні.

Крок ланцюгів t = 100 – 620 мм

Настил буває без бортів (б); бортовий (а) з бортами рухомими; (в) плоский, з нерухомими бортами; (г) лотковий.

В залежності від форми пластин: д) безбортові плоскі розімкнені; е) безбортові хвилясті; є) бортові хвилясті; ж) коробчасті.

Привод складається: з двигуна, редуктора, зірочок а) приводних; б) натяжних); в) відхідних для них Z = 5…8

Натяжні механізми бувають і гвинтові, і пружинно-гвинтові рис. 168

Хід натяжного механізму S_нм (1,6…2) t

Розрахунок пластинчатих конвеєрів

1. Визначаємо тип тягового органу;

2. Обираємо швидкість руху настилу

, пластинчаті зварні круглороликові.

3. Ширина настилу визначається взалежності від характеру вантажу, площа поперечного перерізу

визначається, якщо β ≤30⁰

На настилі без бортів

На настилі з бортами

А₁ = А₂+А₃ = 0,25 В_б + gU + B_бhψ

Для крупнокускових

А₂ = 0 і А = В_бhψψ = 0,8…0,9

В_б – ширина настилу

Більш детально Иванченко 327 ст.

Тяговий розрахунок виконують за універсальним методоб обходу контура. При цьому задаються найтяжчим натягом в т. 1

S_min = S₁ = 1…3 кн

Тягове зусилля на приводних зірочках:

F = S_1г – S₁ (К – 1) (S₁ +S_1г)

К – коефіцієнт рухливості сипкого матеріалу

φ0	20	25	30	35	40
К	0,49	0,41	0,33	0,25	0,22

Потужність двигуна

N = К₃Fυ10^-3/η

Руйнівне зусилля на 1 ланцюг

n = 6…10 коефіцієнт запасу міцності ланцюга

К_н= 1…1,8 коефіцієнт нерівномірності навантаження

Скрипкові конвеєри

Призначені для транспортування пороховидних, зернистих, кускових, насипних, гарячих матеріалів, а також матеріалів в хімічній, сільськогосподарській, харчовій, металургійній промисловості.

Принцип дії: волочіння вантажу по жолобу.

Вони бувають стаціонарні, пересувні, підвісні і розбіжні. За конструктивним використанням: з однією робочою віткою та двома робочими вітками.

– По формі скрипків: з трапецієвидною і круглою

– По напрямку транспортування:

1. горизонтальні

2. похилі

3. вертикальні

4. комбіновані

– За способом переміщення:

1. порційного

2. суцільного

– За кількістю ланцюгів: 1) одноланцюгові; 2) дволанцюгові

– По контуру: 1) з вертикальним; 2) з горизонтальним замкненням ланцюга.

Будова: 1) ведуча зірочка; 2) ланцюг; 3) екребас; 4) напрямна зірочка; 5) натяжна зірочка; 6) ролик; 7) завантажувальний пристрій; 8) жолоб; 9) люк вивантаження.

Переваги: простота конструкції, простота завантаження і розвантаження.

Недоліки: подрібнення матеріалів, зношування скрибків і жолобків, велика енергоємність.

Тяговим органом є пластинчасті втулочно-коткові ланцюги.

Жолоб може бути металевий, кам’яний бетонний або дерев’яний

Розрахунок

Площа заповнення

А = ВhψК_вм²/год

В-ширина жолоба

h– висота жолоба

ψ – коефіцієнт заповнення.ψ= 0,05…0,06 сипкі вантажі; ψ= 0,7…0,8кускові вантажі

К_в – коефіцієнт, що враховує зменшення об’єму матеріалу перед скрипком при збільшенні кута β.К_в= 0,55 β=10⁰; К_в= 0,5 β=40⁰

Продуктивність

П = 3600ВhψК_вυЅ:т/год

В-ширина шолобу

, м

Висота скрибка

h_ск = h + (25…50 мм)

крок скрибка

Р_с = (2…4) h_ск

Перевіряємо параметри на відповідність розміру куска

Р_с ≥ 1,5 а_max

В К_ка_max

К_к – коефіцієнт конструкції конвеєра

К_к= (3…4) дволанцюгові матеріали сортовані

К_к= (5…7) одноланцюгові матеріали сортовані

К_к= (3…3,5) одноланцюгові несортовано

Тяговий розрахунок виконується універсальним методом обходу за контуром опір переміщенню вантажа і робочих органів

W = (qω_ж + q₁ω₁) Lcosβ ± (q + q₁) Lsinβ

ω₁ – коефіцієнт опору руху ланцюга з ходовими катками

ω_ж – коефіцієнт опору руху матеріалу в жолобі

f_ж – коефіцієнт тертя вантажа по жолобу;

h_ср – середня висота вантажу;