Особам, не знайомим з обладнанням і інструкціями по його експлуатації, забороняється проводити будь-які перемикання на панелях, вмонтовувати і демонтувати обладнання.
До обслуговування холодильного обладнання допускаються особи, які досягли 18 років, спеціально навчені правилам техніки безпеки і знаючі інструкцію по обслуговуванню даної холодильної установки.
При виконанні робіт слід користуватися тільки справним, передбаченим для даного типу обладнання інструментом. Не можна виконувати будь-які ремонтні роботи на компресорі, що знаходиться під напругою. При операціях, пов'язаних з небезпекою ураження електричним струмом, застосовують захисні засоби (гумові килимки, інструмент з ізольованими ручками), а на пристроях, звідки може бути подаватися напруга, вішають таблички.
Розбирати компресори, апарати і трубопроводи дозволяється тільки в захисних окулярах і полі зниження тиску фреону до атмосферного. При огляді внутрішніх порожнин компресора використовують переносні лампи на напругу не більше 36 В і акумуляторні ліхтарі. Користуватися для освітлення відкритим полум'ям забороняється.
Заправку або поповнення системи холодильної установки холодоагентом проводять так, щоб фреон подавався на сторону низького тиску. Відгвинчувати колпачкову гайку на штуцері вентиля балона дозволяється тільки в захисних окулярах.
Зберігати балони, у тому числі і порожні тільки у встановлених місцях.
Не дозволяється експлуатувати холодильну установку за відсутності пломб на манометрах, а так само по закінченню термінів огляду їх освідотства.
Манометри перевіряють і калібрують не рідше одного разу на рік.
Не дозволяється проводити ремонт і підтягати болти на працюючому обладнанні і на трубопроводах, що знаходяться під тиском.
Обморожену через попадання рідкого фреону ділянку шкірного покриву треба розтирати ватяною кулькою до почервоніння, шкіри після чого протерти і накласти пов'язку з бинта.
При утворенні пухирів шкіру розтирати не можна. Якщо фреон потрапив в очі, потрібно промити їх струменем води кімнатної температури під невеликим тиском і закапати в очі стерильне вазелінове масло.
Палити при обслуговуванні холодильного устаткування забороняється.
ВИСНОВОК
В курсовій роботі виконані необхідні розрахунки та графічна частина по розробці холодильної системи вагона.
Холодильна машина парова компресійна, одноступеневого стиснення, працює на холодоагенті R134а, система охолодження безпосередня.
Таблиця − Розрахункові параметри курсової роботи
| Параметри | Значення |
| 1 Сумарна площа теплопередавальних поверхонь огорожі кузова вагона, м2 | 246,66 |
| 2 Зведений коефіцієнт теплопередачі огорожі кузова вагона, Вт/м2·К | 0,4678 |
| 3 Сумарні теплонадходження в вагон, Вт | 8393 |
| 4 Робоча холодопродуктивність холодильної машини, Вт | 24690 |
| 5 Температура кипіння рідкого холодоагенту, 0С | 5 |
| 6 Температура конденсації холодоагенту, 0С | 45 |
| 7 Теплове навантаження на конденсатор, Вт | 32580 |
| 8 Параметри поршневого компресора: | |
| 8.1 Кількість ступіней стиснення | 1 |
| 8.2 Коефіцієнт подачі в робочих умовах | 0,648 |
| 8.3 Діаметр циліндра, м | 0,0696 |
| 8.4 Хід поршня, м | 0,0491 |
| 8.5 Кількість циліндрів | 4 |
| 8.6 Частота обертання вала компресора, об/хв | 1000 |
| 8.7 Ефективна потужність компресора, Вт | 6338 |
| 8.8 Потужність електродвигуна компресора, Вт | 7248 |
| 9 Площа теплопередавальної поверхні конденсатора, м2 | 54,67 |
СПИСОК ВИКОРИСТАНОЇ ЛІТЕРАТУРИ
1 Демьянков Н.В. Холодильние машины и установки. − М.: Транспорт, 1976.
2 Фаерштейн Ю.О. Китаев В.Н. Кондиционирование воздуха в пассажирских вагонах. − М.: Транспорт, 1984.
3 Осадчук Г.И., Фарафонов Е.С. Холодильное оборудование вагонов и кондиционирование воздуха. − М.: Транспорт, 1974.
4 Заворыкин М.А., Черкез В.М. Кондиционирование воздуха в пассажирских вагонах. − М.: Транспорт, 1977.
5 Фарафонов Е.С. Ким Н. Ремонт компрессоров пассажирских вагонов. − М.: Транспорт, 1 973. - 127 с.
6. Енергохолодильні системи вагонів та їх ТО: Метод. вказ. для студ. вищ. навч. закл. залізн. трансп. /В.М. Іщенко. − К.:КУЕТТ, 2005. − 45 с.: іл.