Рисунок 2.2− Переріз бічної стіни
Таблиця 2.2 − Матеріали шару бокової стіни і його характеристика
№ позиції | Матеріал | Товщина ,м | Коефіцієнт теплопровідності , Вт/м2∙К |
1 | сталевий лист | 0,002 | 58,0 |
2 | мастика | 0,0011 | 0,23 |
3 | пінополістирол | 0,075 | 0,035 |
4 | фанера | 0,009 | 0,35 |
5 | склопластик | 0,0048 | 0,4 |
Рисунок 2.3 − Переріз даху
Таблиця 2.3 − Матеріали шару бокової стіни і його характеристика
№ позиції | Матеріал | Товщина ,м | Коефіцієнт теплопровідності , Вт/м2∙К |
1 | сталевий лист | 0,0015 | 58,0 |
2 | мастика | 0,0011 | 0,23 |
3 | пінополістирол | 0,075 | 0,035 |
4 | фанера | 0,009 | 0,35 |
Рисунок 2.4 − Переріз торцевих стін
Таблиця 2.4 − Матеріали шару торцевих стін і його характеристика
№ позиції | Матеріал | Товщина ,м | Коефіцієнт теплопровідності , Вт/м2∙К |
1 | склопластик | 0,0017 | 0,4 |
2 | фанера | 0,009 | 0,35 |
3 | пінополістирол | 0,075 | 0,035 |
Рисунок 2.5− Переріз вікна
Таблиця 2.5 − Матеріали вікна і його характеристика
№ позиції | Матеріал | Товщина ,м | Коефіцієнт теплопровідності , Вт/м2∙К |
1 | скло | 0,005 | 0,76 |
2 | повітря | 0,025 | 0,023 |
Розрахунок зведеного коефіцієнта теплопровідності:
Зведений коефіцієнт теплопередачі огорожі кузова вагона, Вт/м2∙К:
, (2.3)де
− коефіцієнт теплопередачі іго елемента огорожі кузова вагона, Вт/м2∙К − площа іго елемента огородження кузова вагона, м. Вт/м2∙К.Підлога, стіни, дах вагона мають містки, які утворені балками, стійками, тому розрахунковий зведений коефіцієнт теплопередачі огорожі кузова вагона складає, Вт/м2∙К:
; (2.4) Вт/м2∙КЗгідно з ГОСТ
не повинне перевищувати 1,105 Вт/м2∙К для пасажирських вагонів.3. ТЕПЛОТЕХНІЧНИЙ РОЗРАХУНОК ВАГОНА ТА ВИЗНАЧЕННЯ ХОЛОДОПРОДУКТИВНОСТІ ХОЛОДИЛЬНОЇ МАШИНИ
Теплотехнічний розрахунок вагона дозволяє визначити кількість тепла, яке надходить до приміщення вагона у літній період.
Теплонадходження крізь огорожу кузова вагона, Вт:
, (3.1)де
− температура зовнішнього повітря, 0C; 0C − температура в середині вагона, 0C; 0C ВтІнтенсивність прямої сонячної радіації на площадку перпендикулярну сонячним променям, кД.ж/м2 год:
, (3.2)де
−коефіцієнт прозорості атмосфери, ; −кут стояння сонця. (3.3)де
− кут нахилу сонця, 200; − ширина місцевості, 500;− часовий куг,
300. . кДж/м2∙годІнтенсивність прямої радіації на вертикальну стінку, кДж/м2∙год:
, (3.4)де
− азимут сонця, град. , (3.5) − кут між меридіаном та напрямком руху поїзда, = 900. кДж/м2 ∙год.Інтенсивність прямої радіації на дах:
, (3.6) кДж/м2 ∙год.Інтенсивність розсіяної радіації на дах:
, (3.7) кДж/м2 ∙год.Інтенсивність розсіяної радіації на вертикальну стіну:
, (3.8) кДж/м2 ∙год.Сумарна інтенсивність радіації:
, (3.9) . (3.10) кДж/м2 ∙год. кДж/м2 ∙год.Умовне еквівалентне підвищення температури зовнішнього повітря за рахунок сонячної радіації:
, (3.11)де
− коефіцієнт поглинання променевої енергії, ( = 0,6...0,8); − відносне значення освітлення сонцем поверхонь, . (3.12) , ,