Безопасность перехода судна по маршруту Астрахань-Некка (стр. 6 из 6)
≤ A× 
где L - длина судна м;
TH - осадка носовой части судна м;
A - коэффициент зависящий от числа Фруда;
λ - длина наиболее крупных волн м;
h - высота наиболее крупных волн м.
Число Фруда рассчитываем по формуле 7.4
₣=
(7.3)где V -скорость судна м/с
₣=
=0,15Рассчитав число Фруда, на таблице (рисунок 3) восстанавливаем перпендикуляр до пересечения L/B и на оси ординат снимаем значение А.
= 
=8,63А=1,12
=33,533,5 ≤ 1,12×60/2
32,5≤33,8
По данным расчетам делаем вывод, что при скорости 10 узлов слеминг отсутствует.
рис.3 Значение коэффициента А
Заключение
Таким образом, данная дипломная работа позволила на основе проделанных расчетов оценить безопасность перехода судна по маршруту Астрахань Некка. В качестве безопасного маршрута был выбран маршрут вдоль восточного берега Каспийского моря, ввиду наличия на восточном берегу множества убежищ и сокращения пути следования. По условиям дипломной работы было предположено попадание судна в штормовые условия, на основе чего сделаны расчеты. По результатам расчетов были выбраны безопасные курсы судна для избегания условий резонанса и слеминга. В дипломной работе была решена задача о влиянии ветра и волнения на судно во время шторма.
Список используемой литературы
1. «Книга №1003 “Лоция Каспийского моря”», ГУНиО МО РФ (1997; Санкт-Петербург). Главное Управление навигации и океанографии министерство обороны Российской Федерации «Книга №1003 “Лоция Каспийского моря”», 1997 г. / редкол.: А.С. Каменев [и др.]. – С. Петербург: ЦКФ ВМФ, 1997. – 249 с.
2. «Книга №7207 “Каталог карт и книг. Атлантический океан”», ГУНиО МО РФ (2005; Санкт-Петербург). Главное Управление навигации и океанографии министерство обороны Российской Федерации «Книга №7207 “Каталог карт и книг. Атлантический океан”», 2005 г. / редкол.: Н.Г. Калмыкова [и др.]. – С. Петербург: ЦКФ ВМФ, 2005. – 186 с.
3. Алексеев, А.Н. Навигация и лоция / А.Н. Алексеев – М.: Пищевая промышленность, 1979. – 256 с.
4. «Книга №9001 “Морской Астрономический Ежегодник”», ГУНиО МО РФ (2009; Санкт-Петербург). Главное Управление навигации и океанографии министерство обороны Российской Федерации «Книга №9001 “Морской Астрономический Ежегодник”», 2009 г. / редкол.: В.С. Купреянов [и др.]. – С. Петербург: ЦКФ ВМФ, 2009. – 425 с.
5. «Книга №4051 “Режим плавания судов в Каспийском море (Сводное описание)”», ГУНиО МО РФ (2005; Санкт-Петербург). Главное Управление навигации и океанографии министерство обороны Российской Федерации «Книга №4051 “Режим плавания судов в Каспийском море (Сводное описание)”», 2005 г. / редкол.: А.С. Зарубин [и др.]. – С. Петербург: ЦКФ ВМФ, 2005. – 127 с.
6. «Рекомендации по организации штурманской службы на судах (РШС-89)», второе издание. Серия «Судовладельцам и капитанам» выпуск №13, ЗАО ЦНИИМФ (1999; Санкт-Петербург). ЗАО ЦНИИМФ «Рекомендации по организации штурманской службы на судах (РШС-89)», второе издание. Серия «Судовладельцам и капитанам» выпуск №13, 1989 г. / редкол.: К.М. Суботин [и др.]. – С. Петербург: ЗАО ЦНИИМФ, 1989. – 114 с.
7. Клементьев, А.Н. Методические указания по оформлению дипломных работ / А.Н. Климентьев, Ю.А. Сандаков, П.Н. Токарев. – Н. Новгород:Изд-во ФГОУ ВПО ВГАВТ, 1998. – 10 с.
8. Семин, А.А. Подготовка и осуществление рейса судна: Методические указания по выполнению дипломных работ студентами 6-го курса судоводительского факультета специальности 180402 / А.А. Сёмин. - Н. Новгород: Изд-во ФГОУ ВПО ВГАВТ, 2005. – 27 с.
9. ГОСТ 7.1 – 2003. Библиографическая запись. Библиографическое описание. Общие требования и правила составления. – Взамен ГОСТ 7.1-84, ГОСТ 7.16-79, ГОСТ 7.34-81, ГОСТ 7.40-82. – Москва: Государственный комитет Российской Федерации; М.: Изд-во стандартов, 2004. – 4 с.