Телеграмма-натурный лист составляется на основании
натурного листа поезда и содержит в закодированном виде
данные о поезде и о каждом вагоне.
Точная информация передается со станции формирования
поезда.
Прием груженых вагонов и перевозочных
документов. По прибытии поезда на грузовую станцию
выполняются следующие операции:
прием работником тех-нологического центра перевозочных документов от локомо-
тивной бригады и проверка их, проверка соответствия соста-
ва натурному листу, технический и коммерческий осмотр
вагонов, подготовка состава к расформированию и подаче
к грузовым фронтам. Все эти операции выполняются парал-
лельно.
Закончив натурную проверку перевозочных документов,
оператор технологического центра вносит уточнения в теле-
грамму-натурный лист, ставит календарный штемпель (дату
и время прибытия) на всех дорожных ведомостях и вагон-
ных листах. В вагонном листе также указывается номер
поезда. После этого документы записывают в книгу сдачи
перевозочных документов (форма ГУ-48), по каждой отправ-
ке указывая номер вагона и номер накладной. Дорожные
ведомости и накладные передаются в товарную контору, ва-
гонные листы — на грузовой двор или в пункты выгрузки на
местах необщего пользования.
При техническом осмотре прибывшего на станцию назна-
чения поезда выявляются вагоны с техническими неисправ-
ностями и определяется их пригодность под сдвоенные опе-
рациии.
Коммерческий осмотр вагонов выполняют приемщики
поездов ПКО. При осмотре вагонов особое внимание обра-
щается на исправность кузовов, наличие пломб, а также
соответствие контрольных знаков на них знакам, указанным
в вагонном листе. Все обнаруженные неисправности оформ-
ляются актом общей формы.
Регистрация прибывших грузов. В товарной
конторе все прибывшие под выгрузку грузы регистрируют на
основании данных перевозочных документов в книге прибы-
тия грузов (форма ГУ-42). После,записи отправки в книгу
прибытия на лицевой стороне дорожной ведомости простав-
ляют порядковый номер, под которым отправка записана в
книге прибытия.
По мере выдачи грузов в соответствующих графах книги
прибытия отмечают ежедневно номер сопроводительной ве-
домости (форма ФДУ-91), число и месяц выдачи.
По окончании отчетных суток товарная контора проверяет
наличие документов на невыданные грузы. Аналогично про-
веряют наличие документов при смене дежурств товарных
кассиров. На 1 января каждого года заводят новые книги
прибытия.
Уведомление получателей о прибытии гру-
зов. Дорога обязана уведомить получателя о прибывшем
в его адрес грузе в день его прибытия. В уведомлении указывают наименование и количество груза, а также род и число
вагонов. Грузополучатель обязан обеспечить круглосуточное
получение уведомлений. За предварительное уведомление
о подходе грузов с грузополучателя взыскивают сборы, пре-
дусмотренные тарифом. В последнее время для информации
грузополучателей используют информацию, имеющуюся в
ИВЦ дороги назначения на каждый прибывающий на доро-
гу вагон.. Грузополучатели, имеющие телетайпную связь с
ИВЦ дороги, на основании договоров получают информацию
в определенные периоды суток о всех прибывших в их адрес
грузах.
Если вагоны выгружает грузополучатель своими средст-
вами, то станция обязана уведомить о предстоящей подаче
вагонов не позднее чем за два часа до подачи. Вагоны, по-
данные под выгрузку с нарушением сроков подачи или без
уведомлений, принимаются получателем для выгрузки с мо-
мента фактической их подачи.
Вагоны под выгрузку на подъездные пути подают в соот-
ветствии с договором на подачу и уборку вагонов или на
эксплуатацию этих путей.
Выгрузка грузов. Вагоны выгружаются средствами
грузополучателей или средствами железной дороги, переда-
ются у мест выгрузки и удостоверяются расписками пере-
дающей и принимающей стороны в памятке приемосдатчика.
На основании поступивших из технической или товарной
конторы вагонных листов приемосдатчик намечает очеред-
ность разгрузки и порядок выполнения работы комплексной
механизированной бригадой, записывает груз в книгу вы-
грузки (форма ГУ-44).
После коммерческого осмотра вагонов приемосдатчик
грузов снимает пломбы и дает указания бригадиру комплекс-
ной механизированной бригады приступить к выгрузке.
В процессе выгрузки приемосдатчик должен сличать данные
вагонного листа с фактическим наличием груза, проверять
при этом число мест груза, маркировку и исправность гру-
зовых мест.
Выгруженный груз укладывают на специализированные
участки склада с учетом наиболее полного использования
площади, возможности подсчета числа мест, обеспечения тех-
ники личной безопасности работающих в складе и выполне-
ния Правил пожарной безопасности. После окончания вы-
грузки приемосдатчик в вагонном листе проставляет дату
и время начала и окончания выгрузки. На основании вагон-
ных листов в товарной конторе делают отметки в накладных
и дорожных ведомостях о месте нахождения груза на скла
де и накладывают календарный штемпель времени выгрузки.
Вагоны по окончании выгрузки должны быть очищены сред-
ствами получателя или дороги в зависимости от того, кто
их выгружал.
Хранение и выдача грузов. Грузы, выгружаемые
на местах общего пользования, размещают и хранят в зави-
симости от их свойств в крытых складах или на открытых
площадках. Необходимо соблюдать порядок и высоту уклад-
ки, обеспечивающие максимальную устойчивость штабелей,
целость и сохранность груза, а также безопасность персо-
нала. Высота штабеля для грузов в мешках, кулях, ящиках
не более 6 м при применении механизмов или не более 3 м
при укладке вручную. Между штабелями грузов на площади
склада нужно оставлять проходы, ширина которых зависит
от применяемых на складе средств механизации.
Грузы, перевозимые навалом и выгружаемые на откры-
тых площадках, следует укладывать так, чтобы соблюдался
габарит: при высоте 1200 мм грузы должны находиться не
ближе 2 м от крайнего рельса, при большей высоте — не бли-
же 2,5 м.
Устав требует от получателя своевременного приема и
вывоза со станции груза, прибывшего в его адрес. Правила-
ми перевозок грузов установлены для всех грузов предель-
ные сроки хранения и вывоза с учетом обеспечения их со-
хранности. Прибывший на станцию груз хранится бесплатно
в течение 24 ч. За хранение сверх установленного бесплат-
ного срока взимается сбор в размере, установленном Тариф-
ным руководством № 1. При возникновении затруднений на
станции из-за несвоевременного вывоза грузов получателями
начальник отделения дороги имеет право увеличить плату
за хранение до пятикратного размера.
Перевозочный процесс заканчивается выдачей груза по-
лучателю. Оформление этой выдачи называется раскредито-
ванием перевозочных документов. Для получения груза, ад-
ресованного предприятию, организации или учреждению,
представитель его должен представить доверенность (разо-
вую или постоянную), подписанную руководителем и глав-
ным бухгалтером и заверенную печатью.
При централизованных расчетах грузополучатель предъ-
являет справку госбанка и в подтверждение получения гру-
за расписывается в дорожной ведомости, указывая ее номер
(код), номер счета, наименование и местонахождение гос-
банка. В графе накладной «Взыскано при выдаче» ставится
штемпель «Централизованный расчет», после чего наклад-
ную вручают получателю, который может вывозить груз, не ожидая окончательных расчетов за перевозку. Расчет плате-
жей по каждой отправке, включение их в соответствующие
перечни и взыскание выполняет технологический центр под-
готовки документов (ТехПД) на основании дорожных ведо-
мостей, представленных товарной конторой станции по сопро-
водительной ведомости (форма ФДУ-91). Для межведомст-
венных расчетов дорожные ведомости на прибывшие грузы
и сопроводительные ведомости пересылают в ИВЦ своей
дороги для определения провозной платы и последующих рас-
четов за перевозку.
При нецентрализованных расчетах товарная контора стан-
ции делает проверочную таксировку, определяет дополни-
тельные платежи, по каким-либо причинам не взысканные
станцией отправления, а также платежи за операции, выпол-
ненные станцией назначения, и взыскивает их по квитанции
разных сборов. В подтверждение получения груза получа-
тель расписывается в дорожной ведомости, заполняя при
этом данные, требуемые формой бланка. На оборотной сто-
роне накладной и дорожной ведомости проставляется кален-
дарный штемпель — время оформления выдачи груза.
После раскредитования документов накладную выдают
грузополучателю — по ней он может получить груз с грузо-
вого двора.
Выдача грузов на местах необщего пользования заклю-
чается в передаче грузополучателю груженых крытых ваго-
нов по пломбам и грузов на открытом подвижном составе
по внешнему осмотру, за исключением случаев, когда на же-
лезную дорогу возложены обязанности по проверке массы
и состояния груза.
Для выдачи и вывоза груза со станции получатель предъ-
являет приемосдатчику накладную. Убедившись в соответ-
ствии этих документов грузу, находящемуся на складе, а
также в оплате сбора за хранение или записи данных для
его взыскания в накопительную карточку ФДУ-92, приемо-
сдатчик выдает ему груз. Выдав груз, приемосдатчик отме-
чает на оборотной стороне накладной в графе «Вывоз груза»
число и месяц выдачи, число мест и массу груза. В книге
выгрузки указывает номер автомобиля и дату выдачи.