Организация участка по ремонту колесных пар пассажирских вагонов (стр. 3 из 6)
- годовая программа.РКТ – производительность оборудования в смену.
ФРВ – рабочих дней в году.
4.2. Определим количество магнитных и ультразвуковых дефектоскопов:
магнитный дефектоскоп. 
ультразвуковой дефектоскоп.4.3. Определяем количество окрасочных камер:
окрасочная камера.4.4. Для выполнения программы нужен 1 заточный станок, 2 кран-балки грузоподъемностью 2 тонны и 5 тонн.
4.5. Определяем количество машин для обмывки подшипников:
1720*4=6880 подшипников.
машина.4.6. Определим количество машин для обмывки колесных пар:
машина.4.7. В соответствии с техническим процессом ремонта колесной пары в цехе также должно находиться дополнительное оборудование – стеллажи, масляный нагреватель, емкость со смазкой, гомогенизатор смазки, различные шкафы и т.д.
Итого:
| № п/п | Наименование оборудования | Площадь, м2 | Кол-во, шт. |
| 1 | Колесно-токарный станок | 70 | 1 |
| 2 | Машина для обмывки колесных пар | 15 | 1 |
| 3 | Машина для обмывки корпусов и деталей букс | 15 | 1 |
| 4 | Машина для обмывки роликовых подшипников | 5 | 1 |
| 5 | Станок точильно-шлифовальный 3К-634 | 2 | 1 |
| 6 | Накопитель для деталей и корпусов букс | 15 | 1 |
| 7 | Индукционный нагреватель для нагрева внутренних колец | 2 | 1 |
| 8 | Индукционный нагреватель для нагрева лабиринтных колец | 2 | 1 |
| 9 | Стеллаж для корпусов букс | 5 | 1 |
| 10 | Гомогенизатор смазки | 2 | 1 |
| 11 | Емкость со смазкой | 2 | 1 |
| 12 | Масляный нагреватель | 2 | 1 |
| 13 | Шкаф для измерительного инструмента | 5 | 2 |
| 14 | Стеллаж для колец подшипников | 5 | 1 |
| 15 | Дефектоскоп УМДП-01 | 15 | 1 |
| 16 | Пресс для испытания полиамидных сепараторов | 2 | 1 |
| 17 | Рабочий стол | 4 | 2 |
| 18 | Автоматизированная установка по подбору роликов УПР-01 | 2 | 1 |
| 19 | Станок для шлифовки торцов роликов | 2 | 1 |
| 20 | Дефектоскоп ультразвуковой | 15 | 1 |
| 21 | Дефектоскоп магнитный | 15 | 1 |
| 22 | Стол для разборки подшипников | 4 | 1 |
| 23 | Приспособление для зачистки колец | 2 | 1 |
| 24 | Стол для клеймения деталей | 2 | 1 |
| 25 | Шкаф для хранения деталей и инструмента | 6 | 2 |
| 26 | Стеллаж для готовых деталей | 4 | 4 |
| 27 | Кран-балка г/п 2 тонны | - | 1 |
| 28 | Кран-балка г/п 5 тонн | - | 1 |
| 29 | Станок настольно-сверлильный 2М-112 | 2 | 1 |
| 30 | Кран-балка г/п 1 тонна | - | 1 |
| 31 | Окрасочная камера | 4 | 1 |
Общая площадь участка:
S=70+15+15+5+2+15+2+2+5+2+2+2+5*2+15+2+4*2+2+2+15+15+4+2+2+2+6*2+4*4+2+4+200=451 м2.
Объем участка рассчитывается по формуле V=S*h:
V=451*7=3157 м3.
5. Расчет контингента рабочей силы на участке. Штатное расписание.
Колесно-роликовый цех работает в одну смену.
Расчет рабочей силы произведен согласно действующих в депо нормативов для колесно-роликового цеха:
, гдеТ – время на обработку одной детали;
N – программа;
К – коэффициент замещения;
ФРВ – время работы в месяц.
5.1 Обмывка колесных пар:
Продолжительность обмывки колесных пар (1 штука)-15 минут, т.е. 0,25 часа, на 143 колесные пары Т1=0,25*143=35,75 чел/час.
5.2 Обмывка роликовых подшипников:
В месяц обмывается 143*4=572 роликовых подшипника, цикл обмывки – 5 минут, т.е. 0,083 часа.
На 572 подшипника Т2=0,083*572=47,4 чел/час.
При месячной норме рабочего времени 166 часов и коэффициенте К=1,1 на отпуск, болезнь и пр. потребность в машинистах моечных машин составляет
человек.5.3 Обточка колесных пар:
Исполнители работ – токари. Объем работ: обточка колесных пар по профилю катания (обточка обода, гребня, наружных и внутренних граней, обточка фаски, проверка колесной пары максимальным шаблоном и др.)
Норма времени на обточку колесной пары – 0,5 часа.
Потребность в токарях составляет:
человек.5.4 Роликовое отделение:
Исполнители работ – слесари по ремонту подвижного состава 5 разряда.
человека.5.5. Монтажное отделение:
Исполнители работ – слесари по ремонту подвижного состава 5 разряда.
Объем работ: полная и промежуточная ревизия букс с роликовыми подшипниками на горячей посадке.
Среднемесячная трудоемкость работ сведена в таблицу:
| п/п | Наименование работ | Кол-во | норма времени чел/час | |
| единая | общая | |||
| 1 | полная ревизия букс на горячей посадке: | |||
| - со снятием лабиринтных колец | 10 | 1,58 | 15,8 | |
| - без снятия лабиринтных колец | 133 | 1,05 | 139,65 | |
| 2 | промежуточная ревизия роликовых букс | 158 | 0,34 | 53,72 |
| Итого | 209,17 | |||
Потребность в слесарях составляет:
человека.5.6. Демонтажное отделение:
Исполнители работ – слесари по ремонту подвижного состава 3 разряда:
человек.5.7. Дефектоскопирование элементов колесных пар:
В смену принимается один дефектоскопист.
5.8. Погрузочно-выгрузочные работы:
Для транспортировки колесных пар из тележечного цеха в колесно-роликовый, погрузки в полувагоны стружки от колесно-токарных станков, подачи колесных пар из парка и обратно, погрузки-выгрузки колесных пар с платформ требуется 2 человека.
5.9. Уборка производственных и служебных помещений:
Для уборки помещения принимаем 1 уборщицу.
5.10. Окраска колесных пар:
Для окраски принимаем 1 маляра.
5.11. Для лучшей организации работы цеха принимаем 1 освобожденного бригадира 7 разряда.
5.12. Для руководства цехом и контроля выполнения работ целесообразно принять 1 мастера 8 разряда.
Штатное расписание сведено в таблицу:
| п/п | Должность, профессия | Кол-во человек | Разряд |
| 1 | старший мастер | 1 | 8 |
| 2 | бригадир цеха | 1 | 7 |
| 3 | токарь | 1 | 6 |
| 4 | слесарь РПС | 4 | 5 |
| 5 | слесарь РПС | 1 | 3 |
| 6 | дефектоскопист | 1 | 6 |
| 7 | машинист моечной машины | 1 | 3 |
| 8 | грузчик | 2 | 2 |
| 9 | уборщица | 1 | 2 |
| 10 | маляр | 1 | 2 |
| Итого | 14 | ||