Расчет давления подкрановых балок (стр. 4 из 10)
Привязка наружной грани колонны к разбивочной оси
, т.к. 
.Ширина верхней части колонны
.Необходимо, чтобы
, имеем 
.Ширина нижней части колонны
, где 
, т.к. 
.Условие необходимой жесткости колонны
Габарит безопасности движения крана
. 
-условие свободного прохода крана обеспечивается. 
Рис. Конструктивная схема рамы
Нагрузки, действующие на раму
Постоянные нагрузки
Покрытие принято по стальным прогонам и профилированному настилу.
Таблица Сбор нагрузок
| № | Вид нагрузки | Нормативная нагрузка,  | Коэффициент надежности по нагрузке,  | Расчетная нагрузка, |
| 1. | Защитный слой 15 мм из гравия, втопленного в мастику | 0,3 | 1,3 | 0,39 |
| 2. | Водоизоляционный ковер из трех слоев рубероида | 0,1 | 1,3 | 0,13 |
| 3. | Утеплитель 100 мм из плитного пенопласта (  ) | 0,05 | 1,2 | 0,06 |
| 4. | Пароизоляция из одного слоя рубероида | 0,05 | 1,2 | 0,06 |
| 5. | Стальной профилированный настил | 0,155 | 1,05 | 0,16 |
| 6. | Стальной каркас комплексной панели | 0,13 | 1,05 | 0,14 |
| 7. | Стропильные фермы со связями | 0,2 | 1,05 | 0,21 |
| Итого общая нагрузка | 0,985 | 1,15 | ||
Постоянная линейная нагрузка на ригель
, где 
– угол ската кровли.Для покрытий промзданий принимается
из-за малости угла ската.Расчетное давление на колонну от покрытия
Расчетный сосредоточенный момент в уровне уступа
, где 
– расстояние между осями надкрановой и подкрановой части колонны. 
. 
Рис. К расчету расстояния между осями колонны
Нагрузки от стенового ограждения
Стены приняты из ребристых панелей толщиной 300 мм. Нагрузка от них передается на фундаментные балки и при расчете рамы не учитывается.
Снеговая нагрузка
Снеговой район – IV.
т.к. 
т.е. 
Расчетная поверхностная снеговая нагрузка на покрытие
т.к. 
см. СНиП «Нагрузки и воздействия».Расчетная линейная снеговая нагрузка на ригель
.Расчетное давление на колонну от снеговой нагрузки
.Расчетный сосредоточенный момент в уровне уступа
.Нагрузки от мостовых кранов
Вертикальное давление на среднюю колонну продольного ряда определяется от действия двух сближенных кранов
с помощью линий влияния опорного давления. 
Рис. Нагрузки от мостовых кранов
Ординаты линий влияния
Пролет крана
.По ГОСТ на краны
. Масса крана с тележкой 
, сила тяжести 
.Нагрузка от подкрановых конструкций определяется приближенно.
площади пола. 
Расчетное максимальное давление на колонну
, где 
– коэффициент сочетаний для двух кранов легкого и среднего режимов работы, 
– наибольшее давление колеса крана, 
– сумма ординат линии влияния опорного давления на колонну, 
– давление подкрановых конструкций. 
Расчетное минимальное давление на колонну
Минимальное давление колеса крана на подкрановый путь
.Крановые моменты
, где 
– эксцентриситет, принимаемый предварительно 
– для крайних ступенчатых колонн. 
.Горизонтальное давление от торможения крановой тележки
Горизонтальное давление от торможения крановой тележки действует поперек цеха и определяется по формуле
, где 
.Масса тележки
, сила тяжести 
.Число колес с одной стороны моста крана
, для крана 
. 
Сила поперечного торможения, передаваемая на колонну
.Сила
приложена к раме в уровне верхнего пояса подкрановой балки, может действовать на одну или другую колонну, причем как вправо, так и влево. В курсовом проекте для упрощения расчета допускаем, что давление передается в уровне уступа, т.е. в месте изменения сечения колонны.