Технология монолитного и приобъектного бетонирования (стр. 3 из 8)

1.2. Подбор кранового оборудования

Грузоподъёмный механизм подбирают по 4 - м параметрам:

- грузоподъёмность - Q;

- высота подъёма крюка или стропы - Нк;

- вылет крюка - Lкp;

- длина стрелы - Lc.

- Грузоподъёмность определяется по формуле:

Q = m₁ +m₂,

где m₁ - масса элемента;

m₂ - масса устройств, т.

Для подбора крана принимаем расстояние от уровня стоянки до опоры монтируемых элементов на верхнем монтажном горизонте:

h₀=4,2 м

4,2 – высота опалубки, м;

Высота бадьи:

h_э=3,91 м.

Безопасное расстояние:

h_б=0,5 м.

Высота полиспаста:

h_п=1,5 м.

Так как бадья с бетоном (m_э) намного тяжелее опалубки, то принимаем для неё строп четырёхветвевой грузоподъёмностью до 9 тонн, масса которого m₁—0,056 т и расчётная высота h_т=4,5 м.

Масса бадьи с бетоном m_э=8,7 т, тогда:

Q = 8,7 + 0,056 = 8,8 т,

Высота подъёма крюка:

H_k=h₀+h_б+h_э+h_т+h_n,

H_k= 4,2 +0,5 + 3,91+ 4,5 +1,5 = 14,61 м.

Из соотношения найдём расстояние вылета крюка:

Длина стрелы:

Выбираем кран МКГ-16 согласно [4] со следующими характеристиками при данных условиях:

Длина стрелы 18,5м;

Высота подъёма 20м;

Грузоподъёмность 9т;

Вылет крюка 5,3м.

Рисунок 4 – Подбор крана графическим методом

1.3. Объектный стройгенплан

Для обеспечения производства строительно-монтажных работ, размещения и бытового обслуживания рабочих на строительной площадке возводятся временные здания и сооружения различного назначения: производственные, административные, санитарно-бытовые.

Одиночные контейнеры используются для размещения административно-управленческого персонала, организации санитарно-бытового обслуживания работников, а также для жилья, складирования инструментов и организации мастерских различного назначения. В качестве примера на рисунке 5 приведен план здания, предназначенного для обеспечения работающих на строительной площадке санитарно-бытовыми услугами и питанием на 25 человек, сблокированного из четырех контейнеров.

Рисунок 5 - Комплекс санитарно-бытового назначения на 25 человек

1 - тамбур; 2 - помещение конторы; 3 - комната приема пищи; 4 - санузел; 5 - душевая; 6 - умывальная; 7 - гардеробная; 8 - сушилка.

Временные здания и сооружения размещают на участках, не подлежащих застройке основными объектами, с соблюдением противопожарных норм и правил техники безопасности вне опасных зон работы грузоподъемных кранов.

Административные здания - конторы, диспетчерские и т.п., располагаются у въезда на строительную площадку. Здания санитарно-бытового назначения - гардеробные, душевые, помещения для сушки одежды и обуви, размещаются вблизи зон максимальной концентрации работающих.

Построечные внутриплощадочные дороги прокладываются, по возможности, по трассам постоянных дорог. В этом случае строительство постоянных дорог осуществляется стадийно: вначале возводится дорожное основание, которое используется автотранспортом в период строительства, а затем, перед вводом дороги в постоянную эксплуатацию, основание ремонтируется и покрывается одеждой.Построечные дороги устраиваются с использованием песчано-гравийной смеси.

Рисунок 6 – Фрагмент монолитного бетонирования

1 – бадья поворотная;

2 – площадка для временного складирования армокаркасов;

3 – кран МКГ-16;

4 – склад опалубочных щитов.

Расстояние от туалетов до рабочих мест в наиболее удаленных частях зданий не должно превышать 100 м.

Ширина временных автомобильных дорог принимается:

при двухполосном движении - 6 метров;

при однополосном движении - 3,5 метра.

Радиусы закругления временных дорог зависят от габаритов грузов и транспортных средств, используемых для их доставки, и принимаются в пределах 12 - 18 метров.

Ширина временных дорог и площадок для установки стреловых самоходных кранов определяется в зависимости от используемых марок кранов. Ширина временной дороги принимается на 0,5 м больше ширины гусеничного или колесного хода применяемого крана.

При разработке стройгенплана необходимо учитывать, что вдоль здания шириной более 18 метров - проезды должны быть с двух сторон.

На строительной площадке у выезда с нее должна быть оборудована установка для очистки и мойки колес.

Раздел 2. Интенсификация бетонных работ при отрицательнойтемпературе

2.1Выбор метода и технологические расчёты

В связи с непрерывным увеличением объема строительства, серьезным и важным вопросом является предохранение бетона от замерзания и обеспечение надлежащих условий для его твердения.

Существуют особенности производства бетонных работ в зимних условиях и в зоне вечномерзлых грунтов, изложенные в СНиП - Ш-13-76 (п.5.1-5.28). Правила, приведенные в этом разделе, должны соблюдаться в период производства бетонных работ при ожидаемой среднесуточной температуре наружного воздуха ниже 5°С и минимальной суточной температуре ниже 0°С, а также при бетонировании конструкции, расположенных в вечномерзлых грунтах.

В проекте производства работ или технологических картах необходимо указать:

1. Технологию приготовления и транспортирования бетонной смеси, которая обеспечивала бы заданную температуру смеси при выгрузки из бетона смесителя и у места ее укладки;

2. Способ и температурный режим выдерживания бетона;

3. Выбранные материалы по утеплению опалубки и открытых поверхностей конструкций с необходимыми расчетами;

4. Прочность бетона к моменту распалубливания;

5. Сроки и порядок распалубливания и загружения конструкции;

6. Меры по технике безопасности при производстве работ.

При разработке технологии зимнего бетонирования следует прежде всего выбрать способ выдерживания бетона. Для обеспечения необходимых свойств бетона (морозостойкости, водонепроницаемости и др.) приходится прибегать либо к приготовлению бетона из подогретых материалов, чтобы обеспечить ему положительную температуру при укладке в конструкцию, либо к защите бетона, уже уложенного в конструкцию, от мороза теплоодеждой, либо к дополнительному обогреву его электричеством, паром и теплым воздухом, либо к укладке бетона с противоморозными добавками.