В качестве конструкторской части мною выполнена работа по организации рабочего места для выполнения лабораторной работы №15 «Восстановление седла клапана» (приспособление для обеспечения возвратно-поступательного движения рабочего инструмента). Кроме того, выполнен сборочный чертёж приспособления для снятия форсунок с двигателя КамАЗ-7408.10.
8. Выводы
При внедрении технологического оборудования произошли следующие изменения технико-экономических показателей работы:
- численность ремонтных рабочих сократилась с 9 до 8 человек;
- производительность труда ремонтных рабочих возросла на 470 тыс.км/ч;
- экономия приведённых годовых затрат составила 120717 руб.;
- заработная плата ремонтных рабочих возросла на 16,9%;
- капитальные вложения окупятся через 2,03 года;
Приведённые выше данные позволяют сделать вывод об экономической эффективности проекта реконструкции участка топливной аппаратуры.
Литература
1 Афанасьев А.Л., Маслов А.А., Колянский Б.С. «Гаражи и станции ТО автомобилей». Альбом чертежей М. Транспорт, 1980 г.
2 Карташов В.П. «Техническое проектирование АТП» Пособие для дипломного проектирования М. Транспорт, 1980 г.
3 Крамаренко Г.В., Барашков И.В. «Техническое обслуживание и ремонт автомобилей» М. Транспорт, 1980 г.
4 Напольский Г.М. «Техническое проектирование АТП и станций ТО» М. Транспорт, 1985 г
5 «Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта» М. Транспорт, 1988 г.
6 «Табель технологического оборудования и специальных инструментов для АТП, АТО и БЦТО» М. Транспорт, 1983 г.
7 «Типовые проекты рабочих мест на АТП» М. Транспорт, 1977 г.
8 Правила по охране труда на автомобильном транспорте М. Транспорт, 1977 г.