Таким образом, получим:
Верхнее строение пути.
Т
Н
N
Т
t
t
Земляное полотно.
Т
П
n – количество механизированных бригад – 1
Т
t
t
Т
N
Н
Подготовительный период.
Т
Т
Т
Т
Сравниваем с нормативным временем производства работ:
Т
Т
1.1. Технико-экономическое сравнение вариантов схем организации строительства
Для оценки вариантов организации строительства по каждому необходимо определить чистый дисконтированный доход (ЧДД) (интегральный эффект
Определяем сметную стоимость строительства железной дороги. Ее величина может быть вычислена по объектам аналогам
Район строительства – Краснодарский край. Категория железной дороги II. Строительная длина главных путей – 17,6 км.
Для Краснодарского края стоимость одного километра железной дороги, Суд, составляет 1336 тыс. руб./км в ценах 1984 года. Тогда, в текущих ценах
Следовательно, общая сметная стоимость будет равна:
Стоимость строительно-монтажных работ определяем, как:
Полученная величина стоимости отдельных видов работ распределяется.
Таблица 3.1.
№ п/п | Наименование работ | Сметная стоимость в % от ССМР | Сметная стоимость, тыс. руб. |
1 | Подготовка территории строительства | 0,9 | 9893,349 |
2 | Временные здания и сооружения | 11,0 | 120918,7 |
3 | Искусственные сооружения | 18,7 | 205561,8 |
4 | Земляное полотно | 15,6 | 171484,7 |
5 | Верхнее строение пути | 7,1 | 78047,53 |
6 | Связь и СЦБ | 1,7 | 18687,44 |
7 | Энергетическое хозяйство | 0,9 | 9893,349 |
8 | Здания и сооружения производственные и служебные | 42,0 | 461689,6 |
9 | Водоснабжение, канализация и теплофикация | 2,1 | 23084,48 |
ИТОГО: | 1099261 |
2. Детальная разработка варианта.
К малым ИССО относятся водопропускные трубы и малые мосты. Продолжительность постройки средних, больших мостов, тоннелей, необходимая для составления сводного календарного графика определяем по данным СНиПа 01.0403-85. Объёма работ по ним не определяем. При составлении графика условно будем принимать 1-1,5 месяца.