Бетоносмесительное отделение для цеха по производству плит аэродромных и дорожных покрытий произ (стр. 4 из 7)
Техническая характеристика аэрожелоба:
| 1. Производительность, т/ч………………………………………….2. Размер лотка, ммШирина……………………………………………………………….Длина…………………………………………………………………Высота……………………….…........................................................3. Высота воздуховода.……………………………………………...4. Диаметр проводящей трубы, мм…………………………............5. Расход воздуха, м3/ч….…………………………………………..6. Полное давление вентилятора, мм.рт.ст.……………………….7. Установленная мощность, кВт……………………………… ….. | 1 25 100 10 150 50 50 120 240 0,6 | 2 65 200 10 150 50 75 240 240 0,6 |
Разгрузка вагона бункерного типа осуществляется под действием гравитационных сил в бункер, под которым смонтированы два пневмоподъемника, подающие цемент в бункер-осадитель надсилосной галереи.
Для очистки воздуха, выходящего из силосов, бункеров приема и выдачи, применяют фильтры и циклоны, под которыми установлены сборники пыли, отсасываемой пневморазгрузчиком.
Для контроля и автоматического управления загрузкой и выгрузкой в силосах предусмотрены указатели уровней. Днища силосов оснащены аэрационными сводообрушающими устройствами, состоящими из аэродорожек и донных пневморазгружателей с системой дистанционного управления. Во избежание слеживания цемента предусмотрена перекачка его из одного силоса в другой.
Пневмовинтовым насосом цемент подается в расходные бункера. На днище силосов установлен пневморазгружатель донной выгрузки с дистанционным управлением.
2.3.2 Склад заполнителей
Вместимость склада заполнителей определяется по формуле:
м3,где Qгод – годовая производительность предприятия, м3;
Кр, П – крупный заполнитель и песок;
Гз – запас заполнителя на складе, сут.;
1,2 – коэффициент разрыхления;
1,02 – коэффициент, учитывающий потери при загрузке и транспортных операций;
С – количество рабочих суток в году.
В соответствии с расчетом принят прирельсовый штабельно-полубункерный склад закрытого типа 708-18-85, разделены по длине 7 – 12 секциями, секции оборудованы вибролотковыми питателями, поровыми регистрами для оттаивания и нагрев заполнителя в зимнее время. Подача материала на склады со склада в БСУ производится системой горизонтальных и наклонный ленточных транспортеров, соединенными перегрузочными устройствами. Транспортеры имеет ширину 0,6-0,8 м, производительность 20-60 м3/ч, наклон 18º для щебня и песка.
Зимой для рыхления смерзшихся заполнителей наиболее эффективны бурорыхлительные машины.
Для выгрузки материала прибывающих на открытых железнодорожных платформах применяются стационарные разгрузочные машины типа Т-182А.
Техническая характеристика склада 708-18-85:
| 1. Вместимость, м3 …………………………………………………..2. Годовой грузооборот, х1000м3………………...............................3. Число рабочих……………………………………………………..4. Установленная мощность, кВт…………………………………...5. Площадь застройки, м2………………………………………….. | 30008562001400/2450 |
Техническая характеристика разгрузочной машины Т-128А:
| 1. Производительность, т/ч………………………………………….2. Ход толкателя, м……......................................................................3. Высота подъема толкателя, м ……………………………………4. Скорость движения вагонов, м/мин…………………...................5. Рабочий орган……………………………………………………..6. Мощность электродвигателя, кВт………………………………..7. Масса, т……………………………………………………………. | 3004,650,52,5скреперный толкатель17,53,4 |
Техническая характеристика машины для восстановления сыпучести смерзшихся заполнителей БРМ 56/80:
| 1. Принцип рыхления………………………………………………..2. Производительность, т/ч.................................................................3 Мощность электродвигателя, кВт………………………………..4. Масса, т……………………………………………………………. | бурорыхление150-2001369,2 |
Длина разгрузочного фронта зависит от вида приемного устройства и количества вагонов, соответствующих суточной потребности завода в заполнителях.
Количество вагонов при круглогодовой работе железнодорожного транспорта определится
где Q– годовая программа завода, м3/год;
П и Щ – норма расхода песка и щебня на 1 м3 бетона, кг/м3;
g – грузоподъемность транспортной тары, для платформы равно 60 т;
365 – количество календарных дней в году.
При разгрузке заполнителей элеваторным разгрузчиком, передвигающимся вдоль линии фронта вагонов, длина фронта разгрузки должна соответствовать длине склада и определится [9]:
,где С – количество вагонов, подаваемых в сутки;
lc – длина вагона (между автосцепками), длина платформ равно 14,6 м.
2.3.3 Склад химических добавок
Вместимость склада для хранения химических добавок:
м3,где Qгод – годовая производительность предприятия, м3;
Кп– коэффициент, учитывающий возможный выпуск некондиционных изделий (0,7%) и потерь бетонной смеси при формировании(1,5%);
Ц– расход цемента, т/м3.;
Д – расход добавки в процентах от массы цемента, т/м3;
Тп – запас добавки, сут.;
С – количество рабочих суток в году.
Концентрация раствора:
кг/м3где сп – расход добавки, кг/м3;
с - концентрация.
Объем раствора:
л/м3где ρ – плотность добавки, кг/м3.
Порошкообразные добавки поступают автотранспортом на завод в мешках. Они разгружаются из машин на самоходные тележки, хранятся до приготовления в помещении склада.
Склады химических добавок должны удовлетворять следующим требованиям:
- для каждого вида добавки должна быть предусмотрена автономная трасса от узла приема до отделения приготовления рабочего раствора;
- все трубы и резервуары должны бать расположены вне отапливаемых помещениях, теплоизолированные;
- должна быть предусмотрена защита от коррозирующего воздействия химических добавок на металл.
Для склада химических добавок разработан комплект оборудования для приема и приготовления химических добавок институтом ЦНИИЭПсельстрой Госагропрома СССР.
Он предназначается для приема добавок, хранения их, приготовления одно- и двухкомпонентных химических добавок на основе пластификатора и ускорителя твердения и подачи их в бетоносмесительный узел.
Техническая характеристика:
| 1. Производительность, м3/ч………………………………………...2. Расход теплоносителя на прогрев и приготовление химической добавки, Гкал/ч..............................................................3. Установленная мощность, кВт………………………………….... Масса, т……………………………………………………………. | 10,27,515,7 |
2.3.4 Склад эмульсола
Для хранения эмульсола обычно предусматривают подземный склад вместимостью 100 м3(по типовому проекту 709-9-5), устроенный вблизи крайнего формовочного пролета прилегающего к железнодорожным путям и складу готовой продукции, в торце которого располагается отделение приготовления смазки.
В данном курсовом проекте принят роторно-пульсационный аппарат для приготовления эмульсионных смазок РПА-V, разработанный КТБ «Мосоргстройматериалы» Главмоспромстройматерилов.
Он предназначен для приготовления высокодиспергированных и гомогенизированных жидких эмульсий и суспензий, многокомпонентных вязко-пластичных составов, трудносмешиваемых жидкостей, химических добавок для бетона, пигментных паст, минеральных клеев и мастик, шпатлевок, красок, водомазочных эмульсий и других композиций.
Техническая характеристика:
| 1. Производительность, л/чобратных эмульсий…………………………………………………..прямых эмульсий…………………………………………………….2. Габариты, м………………………………………………………...3. Установленная мощность, кВт…………………………………...4. Масса, т……………………………………………………………. | до 2000до 100002,6х1,4х1,72,32,5 |
Для предотвращения расслаиваемости эмульсола в основном в хранилище поддерживается паровыми регистрами температура +20ºС, в расходном резервуаре +50ºС, в нижней зоне в нем подведен сжатый воздух, который через перфорированные трубки перемешивают эмульсол перед каждой выдачей.
2.4 Определение параметров и выбор основного оборудования бетоносмесительного цеха
В бетоносмесительном цехе производится следующие процессы и операции: подача материалов к расходным бункерам, определение влагосодержания материалов, смешивание материалов, выгрузка готовой бетонной смеси, регулярная очистка рабочих поверхностей и полостей от налипших частиц материалов и смеси и их регенерация.