Содержание
ВВЕДЕНИЕ………………………………………………………………………..3
1.КРИВАЯ ОБЪЕМОВ ЗЕМЛЯНЫХ МАСС…………………………………...4
2. СОСТАВЛЕНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ КАРТЫ НА СТРОИТЕЛЬСТВО ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ……………………6
2.1 Область применения карты………………………………………………...6
2.2 Описание технологии работ и расчет потребных ресурсов……………..7
2.3 Схема организации работ…………………………………………...….....10
2.4 Указания по выполнению технологических процессов………………...12
2.5 Требования к качеству работ……………………………………………..14
2.6 Указания по технике безопасности………………………………………15
ЗАКЛЮЧЕНИЕ …………………………………………………………...…….19
ПРИЛОЖЕНИЕ А. Библиографический список………………………………20
Введение
Целью курсового проектирования является закрепление навыков проектирования технологических процессов строительства земляного полотна автомобильной дороги, комплектования дорожно-строительных подразделений, разработки технологических карт и схем возведения земляного полотна. В курсовой работе необходимо запроектировать технологическую карту на устройство выемки глубиной до 12 м экскаватором с прямой лопатой.
1 Кривая объемов земляных масс
Кривая объемов земляных масс построена на основании ведомости подсчета земляных работ.
Кривые объемов земляных масс имеют следующие свойства:
1) каждая ордината кривой представляет собой алгебраическую сумму насыпей или выемок от начала кривой до рассматриваемого сечения;
2) разность двух ординат равна объему земляных работ между рассматриваемыми сечениями на профиле;
3) восходящие ветви кривой соответствуют выемкам, а нисходящие –насыпи;
4) максимумы и минимумы кривой являются местами перехода из насыпей в выемки и наоборот;
5) всякая горизонтальная линия, пересекающая кривую объемов земляных масс, отсекает участок, на котором объем насыпи равен объему выемки. Эта линия называется распределяющей.
| ПК и + | Рабочая отметка | Объем земляных работ | Объем насыпей с коэфф. уплотнения грунта | Ординаты кривой объемов земляных масс | ||
| Насыпь | Выемка | Выемка «+» | Насыпь «–» | |||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 0 | 2,15 | |||||
| 1 | 1,88 | 3099 | 3409 | 3409 | ||
| 1+95 | 0 | 1465 | 1612 | 5021 | ||
| 2 | 0,1 | 272 | 4749 | |||
| 3 | 2,14 | 2239 | 2510 | |||
| 4 | 4,35 | 7488 | 4978 | |||
| 5 | 4,27 | 10560 | 15538 | |||
| 6 | 3,15 | 8778 | 24316 | |||
| 7 | 2,17 | 5927 | 30243 | |||
| 8 | 0,46 | 2769 | 33012 | |||
| 8+41 | 0 | 597 | 33609 | |||
| 9 | 0,66 | 501 | 551 | 33058 | ||
| 10 | 2,90 | 2683 | 2952 | 30106 | ||
| 11 | 3,86 | 5842 | 6426 | 23680 | ||
| 12 | 2,88 | 5819 | 6402 | 17278 | ||
| 13 | 2,25 | 4147 | 4561 | 12717 | ||
| 14 | 1,85 | 3162 | 3479 | 9238 | ||
| 15 | 3,47 | 4325 | 4758 | 4480 | ||
| 16 | 5,98 | 9078 | 9986 | 5506 | ||
| 17 | 5,58 | 12019 | 13221 | 18727 | ||
| 18 | 5,88 | 10451 | 11496 | 30223 | ||
| 19 | 2,92 | 7034 | 7737 | 37910 | ||
| 20 | 0,68 | 3204 | 3524 | 41484 | ||
Таблица 1 – Таблица ординат кривой объемов земляных масс
2 Составление технологической карты на строительство земляного полотна автомобильной дороги
2.1 Область применения карты.
Технологическая карта разработана на устройство выемок глубиной до 12 м. В качестве ведущего механизма используется одноковшовый экскаватор Э-10011 А, оборудованный прямой лопатой. Вместимость ковша экскаватора 1 м3. Сменная производительность — 615 м3.
· В состав работ входят:
· снятие растительного слоя грунта;
· разработка грунта с погрузкой в транспортные средства;
· планировка верха земляного полотна и откосов;
· нарезка кюветов;
· укатка верха земляного полотна.
До начала производства работ по устройству выемки необходимо:
· восстановить трассу дороги;
· очистить территорию в пределах полосы отвода от леса, кустарника, пней, корней и валунов;
· произвести разбивку земляного полотна.
2.2 Описание технологии работ и расчет потребных ресурсов.
| N | Обоснование | Работа | Состав звена | Измеритель | Объем | Норма времени, чел.-ч. (маш.-ч.) | Трудо-емкость, чел.-ч (маш.-ч.) | Кол-во смен |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| 1 | Е2–1-5,п.2б | Срезка растительного слоя бульдозером ДЗ-17 | Машинист 6 разр. - 1 | 1000 м2 | 21,31 | 1,5 (1,5) | 31,97 (31,97) | 3,9 |
| 2 | Е2-1-22, табл.2, п.3б | Устройство пионерной траншеи бульдозером ДЗ-17 с перемещением грунта на расстояние 50 м | Машинист6 разр. - 1 | 100 м3 | 115,89 | 2,58 (2,58) | 298,99 (298,99) | 36,5 |
| 3 | Е2-1-46 | Планировка подъездных путей бульдозером ДЗ-17 | Машинист 6 разр. - 1 | 1000 м2 | 154,52 | 0,6 (0,6) | 92,71 (92,71) | 11,3 |
| 4 | Е2-1-8, табл.3, п.6б | Разработка грунта экскаватором Э-10011 | Машинист6 разр. -1Помощник машиниста 5 разр. - 1 | 100 м3 | 386,3 | 2,6 (1,3) | 1004,38 (502,19) | 61,2 |
| 5 | Е2-1-37, табл.2, п.1б | Планировка верха земляного полотна автогрейдером ДЗ-31-1 за четыре прохода по одному следу | Машинист 6 разр. - 1 | 1000 м2 | 10,98 | 0,68 (0,68) | 7,47 (7,47) | 0,9 |
| 6 | Е2-1-42, п.2 | Планировка откосов выемок экскаватором-планировщиком Э-4010 | Машинист 6 разр. – 1; Помощник машиниста 5 разр. - 1 | 100 м3 | 80,62 | 1,44 (0,72) | 116,09 (58,05) | 7,1 |
| 7 | Е2-1-43, п.2б | Нарезка кюветов автогрейдером ДЗ-31-1 | Машинист 6 разр. - 1 | 100 м3 | 5,79 | 2,2 (2,2) | 12,74 (12,74) | 1,6 |
| 8 | Е2-1-53 | Доработка кюветов вручную | Дорожный рабочий 3 разр. – 1 | 1 м3 | 57,95 | 1,8 (–) | 104,31(–) | 12,7 |
| 9 | Е2-1-29, табл.5, п. 1б | Уплотнение земляного полотна катком ДУ-16В за четыре прохода по одному следу | Машинист 6 разр. - 1 | 1000 м2 | 10,98 | 0,92 (0,92) | 10,1 (10,1) | 1,2 |
| Итого: | 1678,76 (1118,53) | |||||||
Краткое описание рабочих процессов в технологической последовательности; объемы работ по каждому процессу; состав звена указаны в таблице 2.
Необходимое количество машин и число рабочих рассчитано в таблице 3.
Таблица 2 – Калькуляция трудовых затрат
Таблица 3 – Потребность рабочей силы и основных средств механизации
| №п/п | Наименование работ | Ед. изм. | Объем работ | Требуется машиносмен | Кол-во машин | Кол-во рабочих | ||||
| буль- дозер | экс-кава-тор | автогрейдер | экск планировщик | ка- ток | ||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | |
| 1 | Срезка растительного слоя бульдозером ДЗ-17 | 1000 м2 | 21,31 | 4 | 1 | 2 | ||||
| 2 | Устройство пионерной траншеи бульдозером ДЗ-17 с перемещением грунта на расстояние 50 м | 100 м3 | 115,89 | 37 | 2 | 4 | ||||
| 3 | Планировка подъездных путей бульдозером ДЗ-17 | 1000 м2 | 154,52 | 12 | 1 | 2 | ||||
| 4 | Разработка грунта экскаватором Э-10011 | 100 м3 | 386,3 | 62 | 2 | 8 | ||||
| 5 | Планировка верха земляного полотна автогрейдером ДЗ-31-1 за четыре прохода по одному следу | 1000 м2 | 10,98 | 1 | 1 | 1 | ||||
| 6 | Планировка откосов выемок экскаватором-планировщиком Э-4010 | 100 м3 | 80,62 | 8 | 1 | 4 | ||||
| 7 | Нарезка кюветов автогрейдером ДЗ-31-1 | 100 м3 | 5,79 | 2 | 1 | 2 | ||||
| 8 | Доработка кюветов вручную | 1 м3 | 57,95 | - | - | - | - | - | - | 2 |
| 9 | Уплотнение земляного полотна катком ДУ-16В за четыре прохода по одному следу | 1000 м2 | 10,98 | 2 | 1 | 2 | ||||
2.3 Схема организации работ.
Весь объем работ по устройству выемки разделен на 3 захватки. Размер захваток определен так, чтобы к концу рабочей смены участок земляного полотна был закончен до проектной отметки. Размеры захваток приняты по технологической карте ТК-07-16-88.
Опрерации, выполняемые на захватках:
-1 захватка:
1. Срезка растительного слоя бульдозером;
2. Устройство пионерной траншеи;
-2 захватка:
3. Разработка грунта в выемке экскаватором и погрузузка его в транспортные средства;
-3 захватка:
4. Планировка верха земляного полотна автогрейдером;
5. Нарезка кюветов автогрейдером;
6. Планировка откосов выемки экскаватором-планировщиком;
7. Уплотнение земляного полотна катком на пневмошинах.
Схема организации работ представлена на технологической карте (таблица 5) . Цифрами обозначена последовательность проходов машин и механизмов.
2.4 Указания по выполнению технологических процессов.
Работы по устройству выемок глубиной до 12 м экскаватором ведутся поточным методом на трех захватках.
На первой захваткевыполняются следующие технологические операции: снятие растительного слоя грунта бульдозером; устройство пионерной траншеи. Толщина срезаемого слоя назначается проектом. В карте принята толщина слоя 15 см. Грунт срезают бульдозером ДЗ-17 по поперечно-участковой схеме, перемещают за пределы полосы отвода и обваловывают. В дальнейшем его используют для укрепления откосов. Перекрытие следов от предыдущих проходов бульдозера при срезке грунта должно составлять 0,25...0,3 м.