Строительство земляного полотна автомобильной дороги (стр. 11 из 13)

, м²/ч

b – длина отвала;

α – угол установки отвала в плане (в среднем α=50⁰) ;

a – величина перекрытия следа, м (a=0,5 м) ;

- длина прохода, принимается равной длине захватки, м (примем=100м);

- рабочая скорость, км/ч;

- время разворота, ч ( =0,01 ч) ;

- затраты времени на переключение передач, подъем и опускание рабочего органа, ч ( =0,005 ч) ;

n – число проходов по одному следу (n=3…4) ;

- коэффициент, учитывающий группу материала или грунта по трудности разработки ( =0,65);

- коэффициент использования внутрисменного времени ( =0,75) ;

- коэффициент перехода от технической производительности к эксплуатационной ( =0,70);

м²/ч

Приводим производительность к кубическим метрам:

м³/ч

2) Автогрейдер ДЗ-180А, обладающий следующими характеристиками:

· Длина отвала b, м: 3,74;

· Высота отвала h, м: 0,62;

· Рабочая скорость

, км/ч: при разравнивании –5,0; при профилировании – 12,0;

Производительность:

, м²/ч

b – длина отвала;

α – угол установки отвала в плане (в среднем α=50⁰) ;

a – величина перекрытия следа, м (a=0,5 м) ;

- длина прохода, принимается равной длине захватки, м (примем=100м);

- рабочая скорость, км/ч;

- время разворота, ч ( =0,01 ч) ;

- затраты времени на переключение передач, подъем и опускание рабочего органа, ч ( =0,005 ч) ;

n – число проходов по одному следу (n=3…4) ;

- коэффициент, учитывающий группу материала или грунта по трудности разработки ( =0,65);

- коэффициент использования внутрисменного времени ( =0,75) ;

- коэффициент перехода от технической производительности к эксплуатационной ( =0,70);

м²/ч

Приводим производительность к кубическим метрам:

м³/ч

3) Автогрейдер ДЗ-98В, обладающий следующими характеристиками:

· Длина отвала b, м:4,27;

· Высота отвала h, м: 0,71;

· Рабочая скорость

, км/ч: при разравнивании –5,0; при профилировании – 12,0;

Производительность:

, м²/ч

b – длина отвала;

α – угол установки отвала в плане (в среднем α=50⁰) ;

a – величина перекрытия следа, м (a=0,5 м) ;

- длина прохода, принимается равной длине захватки, м (примем=100м);

- рабочая скорость, км/ч;

- время разворота, ч ( =0,01 ч) ;

- затраты времени на переключение передач, подъем и опускание рабочего органа, ч ( =0,005 ч) ;

n – число проходов по одному следу (n=3…4) ;

- коэффициент, учитывающий группу материала или грунта по трудности разработки ( =0,65);

- коэффициент использования внутрисменного времени ( =0,75) ;

- коэффициент перехода от технической производительности к эксплуатационной ( =0,70);

м²/ч

Приводим производительность к кубическим метрам:

м³/ч

Находим максимальный сменный объем для автогрейдера ДЗ-98В, имеющего самую большую производительность:

м³/см

Находим приращение:

Операция №13: Доуплотнение грунта земляного полотна. Заключительная для данного этапа строительства операция, проводится по всей ширине улицы.

Исходя из директивных сроков строительства, находим минимальный сменный объем:

м³/см

где

- объем грунта насыпи, который подлежит уплотнению: по всей длине улицы - 2000м, на всю ее ширину – 53,5м и на глубину =0,15

м³

Для расчета выбираем 3 катка средних характеристик и принимаем из них наиболее выгодный:

1) Каток самоходный пневмоколесный (4 + 4) ДУ – 65, обладающий следующими техническими характеристиками:

· Масса, т: 12,0;

· Ширина уплотняемой полосы b, м: 1,7;

· Рабочая скорость

при уплотнении, км/ч: грунтов – 4,0; ДСМ: - 8,0 ;

· Толщина уплотняемого слоя

, м: грунтов связных – 0,25; несвязных – 0,3; ДСМ укрепленных – 0,25; неукрепленных – 0,15;

Производительность катка считается по формуле:

,

где b – ширина уплотняемой полосы за один проход, м: 1,7;

a - ширина перекрытия следа, м (примем a=0,25м);

- длина прохода, м (примем =80) м;

- толщина уплотняемого слоя в плотном теле, (примем =0,15 м);

- затраты времени на переход к соседнему следу, ч ( =0,005 ч);

- число проходов по одному следу, =6 (при доуплотнении необходимо принять число проходов равное 70% от числа проходов при уплотнении, данные по которому приведены в учебнике Тулаева «Строительство городских улиц и дорог», часть 1, таблица 11.3)

- рабочая скорость, =4 км/ч;

– коэффициент использования внутрисменного времени ( =0,75);