Програма соціологічного дослідження спрямована на вивчення громадської думки городян про роботу (стр. 1 из 2)

Програма соціологічного дослідження спрямована на вивчення громадської думки городян про роботу міського громадського транспорту

I. Методологічна частина

Обгрунтування проблеми дослідження

Транспортний каркас міста є вельми складним інженерно-інфраструктурним об'єктом, що забезпечує транспортне обслуговування городян.

До основних питань, пов’язаних з транспортною системою міста, можна віднести:

· проектування, обґрунтування, прогнозування розвитку транспортного каркаса і системи громадського транспорту;

· необхідність розширення транспортних зв'язків окремих районів з центром; міський рейковий транспорт;

· проблема паркування автомобілів;

· збереження автотранспорту (автостоянки, гаражі); проблеми маршрутизації внутрішньо міського транспортного руху;

· комфортність перевезень;

· тpaнcпopтні тарифи;

· громадський транспорт і інваліди;

· транспорт і екологія тощо.

Проблематика, пов’язана з функціонуванням цього об’єкту, постійно розширюється і складає на сьогодні цілий комплекс питань, які потребують дослідження з метою подальшого вдосконалення транспортної системи міста.

Мета дослідження

Проаналізувати громадську думку жителів про пріоритетні види транспорту і оцінити рівень транспортного обслуговування населення міста Львова.

Завдання дослідження:

- Виявити оцінки городянами рівня транспортного обслуговування населення в місті.

- Проаналізувати проблеми громадського транспорту міста та їх причини.

- Дослідити основні претензії, які висувають городяни до роботи маршрутних таксі.

- Проаналізувати аспекти діяльності громадського транспорту, які, з точки зору городян, потребують першочергового покращення (вирішення).

- Виявити те чинники, які заважають нормальному функціонуванню громадського транспорту та ті, які б сприяли б його ефективній роботі.

Об'єкт дослідження - повнолітнє населення міста Львова.

Предмет дослідження - думка населення щодо роботи громадського транспорту в місті Львові.

Інтерпретація базових понять

Повнолітнє населення – це особи, які досягли віку 18 років.

Транспорт – це засіб пересування населення, який поділяється на сухопутний, морський та повітряний.

Громадський транспорт – це вид сухопутного транспорту, який використовується для перевезення людей.

Транспортні тарифи – це вартість проїзду, яка визначається, змінюється та залежить від економічної ситуації в країні.

Транспортна система – це складний інфраструктурний об’єкт, який забезпечує транспортне обслуговування населення.

Гіпотези дослідження

Констатуючі:

Важливістю проблем громадського транспорту переймаються особи:

- залежно від роду діяльності (3);

- залежно від демографічних характеристик (2).

Пояснюючі:

Найбільш гострими проблемами міського громадського транспорту є наступні:

1. перевантаженість транспорту (10);

2. високі ціни на проїзд у маршрутних таксі (9, 17);

3. відсутність безпеки і комфорту пересування (7, 12, 16);

4. знос транспорту (10);

5. великі інтервали в роботі транспорту (8, 21);

6. порушення безпеки руху (11);

7. некоректне поводження водіїв, кондукторів (12).

Прогнозуючі:

- строгий контроль за виконанням правил перевезень пасажирів і якістю наданих послуг (16, 23);

- збільшення кількість автобусів великої місткості, скорочення кількості маршруток (20);

- відкриття нових маршрутів (23).

II. Методична частина

Методологія соціологічного дослідження:

У даному дослідженні використовується метод анкетування із:

- закритими питаннями ;

- напівзакритими питаннями;

Визначення досліджуваної сукупності

Генеральна сукупність – повнолітнє населення міста Львова.

Вибірку обрахуємо наступним чином:

де N- величина генеральної сукупності,

n – величина вибіркової сукупності,

N= 400 000

= 8% тоді

n= 156,

розрахуємо крок відбору за формулою:

тоді

опитування почнемо з

, тобто 1200- ту повнолітню особу.

Анкета

Шановні громадяни!

Центр соціологічних досліджень " Соціос " проводить дослідження щодо роботи громадського транспорту в місті Львові. Пропонуємо Вам взяти участь у даному дослідженні (відповіді на запитання у Вас займуть близько 30хв.). Ваша думка для нас є дуже важливою!

Будь – ласка, дайте відповідь на наступні запитання. До кожного питання наводяться варіанти відповідей; оберіть той, який найбільше відповідає Вашій думці.

Від щирості Ваших відповідей залежатиме якість нашого дослідження, результати якого використовуватимуться в узагальненому вигляді.

Анонімність Ваших відповідей гарантуємо!

Дякуємо Вам за співпрацю!

1.Ваш вік:

□ від 18 до 29 років;

□ від 30 до 39 років;

□ від 40 до 49 років;

□ від 50 до 59 років;

□ 60 років і більше.

2.Ваша стать:

□ чоловіча;

□ жіноча.

3.Сфера Вашої діяльності:

□ виробнича;

□ побутова;

□ соціальна;

□ змішана.

4.Чи бували ви за кордоном:

□ так;

□ ні .

5. Середньомісячний дохід Вашої сім’ї:

□ менше 500 грн.;

□ від 500 до 800 грн.;

□ від 800 до 1500 грн.;

□ більше 1500 грн..

6. Яким видом транспорту Ви користуєтесь найчастіше:

□ трамваями;

□ тролейбусами;

□ маршрутними таксі;

□ таксі.

7. Чому Ви обрали саме цей вид транспорту:

□ дешево;

□ зручно;

□ швидко;

□ інше.

8.Скільки часу Вам доводиться чекати на громадський транспорт:

□ до 5 хв.;

□ від 5 до 15хв.;

□ від 15 до 25хв.;

□ більше 25 хв..

9. Які, на вашу думку, є ціни на проїзд?

□ високі;

□ нормальні;

□ низькі;

□ важко відповісти.

10. Проблеми громадського транспорту, які Вас найбільше турбують:

□ технічний знос транспорту;

□ перевантаженість транспорту;

□ високі ціни на проїзд;

□ відсутність безпеки і комфорту пересування.

11. Як Ви відноситесь до зупинок громадського транспорту у невстановлених для цього місцях:

□ позитивно;

□ категорично проти ;

□ не звертаю увагу;

□ інше.

12. Ваше ставлення до куріння водіїв у громадському транспорті:

□ проти;

□ не схвалюю;

□ не звертаю уваги;

□ сам не проти покурити.

13. Ваша оцінка роботи трамвая:

□ добре;

□ нейтрально;

□ погано;

□ важко відповісти.

14. Ваша оцінка роботи тролейбусів:

□ добре;

□ нейтрально;

□ погано;

□ важко відповісти.

15. Ваша оцінка роботи маршрутних таксі:

□ добре;

□ нейтрально;

□ погано;

□ важко відповісти.

16.Чи залежить комфорт проїзду від чистоти в салоні транспортного засобу:

□ так;

□ ні;

□ я не вибагливий до цього;

□ головне , щоб швидко їхав.

17.Чи хотіли б ви, щоб в Україні запровадили оплату за проїзд під час виходу:

□ так;

□ ні;

□ немає значення;

□ я за безплатний проїзд.

18.До чого призведе збільшення в транспортній системі жінок-водіїв:

□ збільшення аварійності на дорогах;

□ зменшення аварійності на дорогах;

□ змін не буде;

□ Ваш варіант.

19. Який вид транспорту Ви б відмінили у місті Львові:

□ трамваї;

□ тролейбуси;

□ маршрутні таксі;

□ таксі.

20. Який вид транспорту Ви б запровадили у місті Львові:

□ метрополітен;

□ рікші;

□ кінний транспорт;

□ ваш варіант.

21. В якому районі міста Вам доводилось очікувати транспортний засіб найдовше:

□ Франківському;

□ Залізничному;

□ Галицькому;

□ Личаківському;

□ Сихівському.

22. Скількома видами транспорту Ви користуєтесь, щоб добратися на роботу:

□ користуюсь власним автомобілем;

□ одним видом транспорту;

□ двома видами транспорту;

□ більше ніж двома видами транспорту з пересадками;

□ не має необхідності користуватися транспортом;

□ інший варіант відповіді.

23. Які засоби можуть суттєво підвищити якість транспортного обслуговування?

□ строгий контроль за виконанням правил перевезень пасажирів і якістю наданих послуг;

□ обов'язковий технічний огляд транспортних засобів перед кожним виходом на рейс;

□ збільшення кількість автобусів великої місткості, скорочення кількості маршруток;

□ відкриття нових маршрутів.

Результати дослідження

13 – 15. Оцінка роботи видів транспорту (%)

Добре	Нейтрально	Погано	Важко відповісти
Трамваї	39,3	36,3	7,3	17,3
Тролейбуси	18,3	41,8	16,3	23,8
Маршрутні таксі	40,8	40	10,5	8,8

Графічно отримані дані можна відобразити таким чином:

8. Скільки часу Вам доводиться чекати громадський транспорт? (у %)

Постійно	Досить часто	Рідко	Ніколи	Важко відповісти
До 5 хвилин	53,8	25,5	11,0	3,8	5,8
5- 15 хвилин	14,8	49,8	24,3	5,8	5,5
15- 25хвилин	5,0	20,0	44,0	23,0	8,0
Більше25хвилин	2,0	6,0	38,3	41,0	12,8

Графічний вираз розподілу може бути представлений у такий засіб: