Учёт формирования финансового результата (стр. 5 из 7)

Нераспределенная прибыль (непокрытый убыток) отчет. года	471	0	0	43885	100	100
ИТОГО по разделу III	490	0	0	43885	100	100
V Краткосрочные обязательства
Кредиторская задолженность	620	37500278	99,6	33606750	99,5	- 0,1
Доходы будущих периодов	640	165611	0,4	180986	0,5	0,1
ИТОГО по разделу V	690	37665889	100	33787736	100	-
БАЛАНС	700	37665889	100	33831621	100	-

Внеоборотные активы полностью состоят из основных
средств.

Наибольший удельный вес у оборотных активов занимает дебиторская задолженность 73%, в конце года она увеличилась на 9%. Наименьший удельный вес занимают денежные средства 0,5%, в конце года они увеличились на 1,5%.

Капиталы и резервы на конец года полностью состоят из нераспределенной прибыли отчетного года.

Наибольший удельный вес у краткосрочных обязательств занимает кредиторская задолженность 99,6%, в конце года она уменьшилась на 0,1%. Наименьший удельный вес занимают доходы будущих периодов 0,4%, в конце года они увеличились на 0,1%.

Платежеспособность характеризует финансовое состояние предприятия. При анализе платежеспособности рассчитывают коэффициенты ликвидности.

Коэффициент абсолютной ликвидности

ДС - денежные средства;

КФВ - краткосрочные финансовые вложения;

КО - краткосрочные обязательства.

На начало года

На конец года

Коэффициент абсолютной ликвидности на начало года и на конец года не входит в нормативное ограничение от 0,2 до 0,3, что свидетельствует о том, что Ишимбайское автотранспортное предприятие в ближайшее время не сможет рассчитаться по своим краткосрочным обязательствам за счет денежных средств и краткосрочных финансовых вложений.

Промежуточный коэффициент ликвидности.

ДЗ - дебиторская задолженность.

На начало года

На конец года

Коэффициент промежуточной ликвидности так же не входит в нормативное ограничение от 0,7 и выше, что показывает, что даже в случае полного погашения дебиторской задолженности ИАТП не рассчитается со своими краткосрочными обязательствами.

Коэффициент текущей ликвидности

ОА - оборотные активы.

На начало года

На конец года

Коэффициент текущей ликвидности на начало и конец года не входит в нормативное ограничение от 2 до 3, что показывает, что предприятие не сможет рассчитаться со своими краткосрочными обязательствами за счет денежных средств, краткосрочных финансовых вложений и запасов.

Таблица 1.3 - Абсолютные показатели ликвидности баланса Ишимбайского АТП

Актив	На начало года	На конец отчет. периода	Пассив	На начало года	На конец отчет. периода
1. Наиболее ликвидные активы (А1)	87619	320928	1. Наиболее срочные обязательства (П1)	37500278	33606750

Продолжение таблицы 1.3

2. Быстро реализуемые активы (А2)	12171379	12195258	2. Краткосрочн. обязательства (П2)	0	0
3. Медленно реализуемые активы (А3)	4416064	2353905	3. Долгосрочные обязательства (П3)	0	0
4. Трудно реализуемые активы (А4)	20990827	18961530	4. Собственный капитал (П4)	165611	224871

На начало года:

1.

87619

37500278

2.

12171379

0

3.

4416064

0

4.

20990827

165611

На конец года

1.

320928

33606750

2.

12195258

0

3.

2353905

0

4.

18961530

224871

Баланс Ишимбайского АТП на начало и конец года является неликвидным, т.к. абсолютно ликвидные активы не покрывают срочных обязательств.

Таблица 1.4 - Анализ финансовой устойчивости
Ишимбайского АТП

Типы финансовой устойчивости	На начало отчетного периода	На конец отчетного периода
1. Абсолютно финансовая устойчивость	3366201 -16675062	2177623 -14826206

Продолжение таблицы 1.4

ПЗ СОС
2. Нормальная финансовая устойчивость ПЗ = СОС	3366201 ≠ -16675062	2177623 ≠ -14826206
3. Неустойчивое финансовое состояние ПЗ =	3366201 ≠ 37500278	2177623 ≠ 33606750
3. Кризисное финансовое состояние ПЗ СОС	3366201 -16675062	2177623 -14826206

Ишимбайское АТП, на начало и конец периода, обладает кризисным финансовым состоянием. Это связано с тем, что у абсолютной финансовой устойчивости, как на начало и конец периода, отсутствует высокий уровень платежеспособности. Предприятие не обладает нормальной финансовой устойчивости, как на начало, так и на конец периода. Это связано в основном с нерациональным использованием заемных средств и отсутствием высокой доходности текущей деятельности. Для неустойчивого финансового состояния предприятию необходимо привлечение дополнительных источников финансирования. Ишимбайское АТП
находится в кризисном состоянии, является неплатежеспособным, т.к., в данной ситуации, денежные средства и дебиторская задолженность не покрывает кредиторскою задолженность.