Число абонентов в расчете на канал является гибким параметром сети, зависящим от качества обслуживания. Типовая величина составляет 20-25 ячеек на канал. С центральной станцией базовая станция соединяется группой разговорных каналов и несколькими каналами передачи данных. Так же, как и в случае с центральной станцией, на базовой станции в качестве их элементов и узлов применяются серийно выпускаемые промышленностью микропроцессоры, ЭВМ, другая радиоэлектронная аппаратура и ее элементы. Абонентские телефонные аппараты в ССПР могут быть двух типов: перевозные и переносные. Перевозные аппараты менее сложны в изготовлении как в отношении требований к габаритам и массе их элементов, так и с точки зрения источников питания, поскольку они, как правило, подсоединяются к имеющемуся на любом подвижном объекте источнику тока. С другой стороны, переносные аппараты предоставляют большую свободу перемещения, позволяя абоненту покинуть подвижный объект. Кроме того, компоненты, отвечающие требованиям, предъявляемым к переносным аппаратам, с успехом могут пользоваться и в перевозной аппаратуре, реализуя ряд дополнительных операций (автоматический набор нескольких номеров, фиксация вызова и пр.). Так, фирма Ericsson (Швеция) разработала и выпускает новое поколение радиотелефонных аппаратов, состоящее из трех вариантов аппаратуры. Два из них, предназначенные для комбинированного применения, могут устанавливаться на автомобиле или использоваться в качестве переносного аппарата, а третьим является карманный радиотелефон. Мощность перевозных передатчиков составляет единицы ватт, переносных - доли ватта.
1.3 Принципы построения автоматизированных систем управления радиосвязью с подвижными объектами.
В качестве наиболее характерных примеров организации систем радиосвязи с подвижными объектами и их сетей, на основе анализа которых выявляются основные требования к структуре и архитектуре автоматической системы управления радиоподвижной связью, рассмотрим основные принципы построения зарубежных автоматизированных систем радиоподвижной связи. В зарубежных системах связи, в том числе в системах радиосвязи с подвтжными объектами, не принято выделять автоматизированные или автоматические системы управления и рассматривать их отдельно от структуры СРПО. Автоматизация решения основных задач управления и контроля процессом и средствами связи распределяется между всеми основными уровнями управления и контроля СРПО, к которым можно отнести:
- объектовый уровень управления (абонентские радиостанции, станции коммутации каналов связи и т.п.);
- уровень промежуточного сбора, хранения и обработки поступающей информации от объектового уровня (информация о техническом состоянии средств связи), осуществляющий также управление объектовым уровнем.
- системный уровень управления (реализуемый на базе вычислительных средств центральных станций), в число основных задач которого обычно входит общесистемный анализ состояния всех технических средств связи системы, качества и интенсивности прошедших сеансов связи между абонентами, учет и прогнозирование износа технических средств связи, планирование и распределение ресурсов связи, составление оптимальных маршрутов связи и т.п.
Современные подвижные абонентские радиостанции, размещаемые в автомобилях и других подвижных объектах, кроме радиооборудования имеют в своем составе УВС, что позволяет размещать в конструкции пульта управления абонентской радиостанции дисплеи, клавиатуру управления, малогабаритные принтеры и т.п. УВС абонентской радиостанции осуществляют контроль и управление всеми режимами работы радиооборудования, выбор свободного канала приема-передачи абонентской информации, настройку частоты по командам центральных станций или базовых станций. Кроме того, встроенные УВС абонентских радиостанций позволяют реализовать такие процедуры, как:
- автоматический поиск и установление связи по любому свободному каналу абонентской телефонной сети;
- отображение на экране дисплея времени суток, продолжительности сеанса связи, набираемого номера, последнего набранного номера, номер абонемента, повторно передаваемого в автоматическом режиме из запоминающего устройства УВС, номера абонемента, участвующего в соединении, справочной информации, запрошенной абонементом из вычислительного центра СРПО (например, расписание авиарейсов) и т.п.
Перечисленные примеры процедур управления и контроля, предоставляемого сервиса реализованы в ряде зарубежных моделей абонентских радиостанций. Высокая степень оснащения управляющими вычислительными средствами современных и перспективных зарубежных систем радиосвязи с подвижными объектами позволяет разработчикам этих систем решать и некоторые дополнительные задачи (кроме основных задач обеспечения связи). К этим задачам относятся:
- прогнозирование и планирование распределения ресурсов связи в интересах обеспечения подвижных и стационарных абонентов надежной и достоверной связью как в нормальных, так и в аварийных условиях работы СРПО;
- прогнозирование и планирование перестройки конфигурации отдельных систем связи и сети связи в целом;
- реализация управления перестройки конфигурации систем и сетей связи, а также синхронизация управления режимами работы средств связи посредством выделенного канала управления на уровне только УВС.
Кроме перечисленных, посредством УВС могут решаться следующие задачи:
- оперативный контроль качества установленных соединений между абонентами;
- регистрация сеансов связи;
- определение и регистрирование зон, в которых находятся подвижные абоненты (между которыми должна или может быть установлена связь).
Глава 2. Сотовые сети в Новосибирске
По результатам проведенного Новосибирской областной администрацией тендера было принято решение об учреждении ЗАО "Сотовая компания" - операторской компании сотовой связи в г. Новосибирске. В качестве учредителей выступили ОАО "Новосибирский оловянный комбинат", АОЗТ "Электросигнал" (г. Новосибирск) и разработчик сотовой сети "БИ ЛАЙН" - КБ "Импульс" (г. Москва). ЗАО "Сотовая компания" было зарегистрировано 7 июля 1994 года. 11 ноября 1994 года вышла в эфир первая очередь системы, состоящая из коммутатора и 1-ой базовой станции. 23 ноября 1994 года у Сотовой компании появился 1-ый абонент, им стала фирма Септима. 2 февраля 1996 года сеть Сотовой компании получила 1000-го абонента - театр Красный Факел. 20 марта 1996 года вышла в эфир вторая очередь системы, состоящая из нового, более мощного коммутатора и семи базовых станций. 30 апреля 1996 года был подписан лицензионный договор на предоставление Сотовой компанией услуг связи под торговой маркой "БИ ЛАЙН". 9 декабря 1996 года была произведена полная замена системного оборудования на новую, более современную модификацию стандарта - NAMPS - исторический шаг к технологиям будущего. В настоящее время Сотовая компания стремительно расширяет свой динамично развивающийся бизнес.
Сейчас транснациональная сотовая сеть "БИ ЛАЙН" объединяет более 100 тысяч абонентов в России и странах СНГ. В Москве каждые 2 из 3 новых владельцев мобильных телефонов выбирают "БИ ЛАЙН". В Новосибирске нам доверяют свою связь более 5 тысяч человек. В пользу "БИ ЛАЙН" сделали выбор такие серьезные организации, как: Мэрия города Новосибирска, Новосибирская областная администрация, АООТ "Новосибирский оловянный комбинат", АООТ "ВИНАП", Муниципальный банк, ТОКОбанк. Особенно приятно, что более 60% наших абонентов - частные лица, для которых мобильный телефон стал рабочим инструментом для эффективного ведения своего бизнеса.
Десятки фирм - операторов сотовой связи стандарта AMPS (более современные модификации - DAMPS и NAMPS) объединились под торговой маркой "БИ ЛАЙН". Предоставляя широчайший спектр современных качественных услуг связи, "БИ ЛАЙН" по праву является лидером сотовой связи России. Каждый месяц под знамена "БИ ЛАЙН" встают новые компании в самых разных регионах России и СНГ. Уже сегодня абонент "БИ ЛАЙН" может взять свой телефон в поездку в города: Архангельск, Белгород, Владивосток, Воронеж, Волгоград, Донецк, Екатеринбург, Иркутск, Киров, Краснодар, Красноярск, Липецк, Москва, Мурманск, Нижний Новгород, Нальчик, Новороссийск, Омск, Оренбург, Пенза, Петропавловск-Камчатский, Ростов-на-Дону, Рязань, Санкт-Петербург, Самара, Саратов, Смоленск, Сочи, Сыктывкар, Тбилиси, Тюмень, Хабаровск, Челябинск, Чебоксары, Южно-Сахалинск. Список городов постоянно увеличивается.
Зона обслуживания сети АО "Сотовая компания" на сегодня охватывает всю территорию города Новосибирска, аэропорты Толмачево и Новосибирск, Академгородок, Краснообск, Обь-ГЭС, Бердск, Колывань, и другие пригороды. Техническая служба компании постоянно работает над увеличением зоны обслуживания, с целью наиболее полного удовлетворения потребностей наших абонентов. Сейчас Сотовая компания имеет более десяти станций, и в самое ближайшее время планируется увеличение их числа.