Обслуживание автотранспорта (стр. 5 из 6)

1		2		3		4
Моечное оборудование2. Пароводоструйный очиститель2. Насосные установки для ручной мойки	ОМ-33601112-ГАРО		14001600		830660
3. Моечная емкость на 150 л.4. Роторная моечная установка5. Струйная камерная моечная установка		ОМ-1316ОМ-12376ОМ-1366Г		125072004200		62059003000
Стенды и приборы для контроля технической диагностики:1. Обкаточно тормозной для обкатки двигателя2. Стенд для контроля ленты3. Прибор контроля ЦПГ4. Индикатор расхода пазов5. Прибор для проверки форсунок6. Прибор для диагностики фильтров7. Измерение суммарного зазора8. Вакуум акализатор9. Шинный манометр		КИ-1363ВКИ-966НЦИАТ-К-69КИ-4887 II ГОСНИТИКИ-9917-ГОСНИТИКИ-4801-ГОСНИТИКИ-11140-ГОСНИТИКИ-5315-ГОСНИТИМД-241 ГОСТ 9921-68		3630885305		2400885260

Продолжение таблицы 7

1	2	3	4
Ремонтно-технологическое оборудование и компрессорные установки1. Стенд для балансировки колес без снятия с автомобиля2. Газооматизатор3. Стенд для балансировки колес снятых с автомобиля4. Стенд для диагностирования тормозов5. Стенд для проверки углов установки колес6. Обкаточно-тормозной стенд для обкатки и испытания двигателя	EWK-15НРА-705 СК-121BPS-101К-111КИ-136 ВВ	8504001050756043203630	500300905420015002400

А также необходимые для выполнения данной операции перечни оборудования, приспособлений и инструмента. Операционная карта на проведение ТО-1 ЗИЛ-130 приведена в таблице 8.

Таблица 8

Операции технического обслуживания и указания	Оборудование, приспособления, инструмент
1	2
Рулевое управлениеПроверяют мофт рулевого колеса и состояние рулевого

Продолжение таблицы 8

привода, герметичность системы гидроусилителя рулевого механизма, проверяют зазоры в маркирах рулевых тяг, крепление сошки на валу, картера рулевого механизма. Проверяют натяжение ремня привода насоса гидроусилителя, крепления усилителя соединения сошки с шариковым пальцем, шплинтовку гаек шаровых пальцев, зазоры в шарнирах тяг.Тормозная системаПроверяют шплинтовку пальцев штока тормозных камер. При необходимости тормоза регулируют. Проверяют привод тормозного крана, действия стояночного тормоза. Открывают сливные краны в воздушных баллонах и сливают конденсат.ПодвескаОчищают рессоры от грязи, смазывают рессорные пальцы, проверяют крепление рессор амортизаторов и кронштейнов подвесок. При затягивании стремянок сначала затягивают до отказа два передние гайки, а затем две задние. Проверяют затяжку гаек стремянок крепления ушек рессор, затягивают до сжатия пружинных шайб.КолесаПри ТО-1 подтягивают гайки крепления колес

Ки - 13918Ручной солодоло нагнетательГайноверт

Продолжение таблицы 8

1	2
Система питанияПроверяют герметичность всей системы питания и при необходимости устраняют неисправности, проверяют количество топлива в баке и, если необходимо, бензин, осматривают все приборы системы питания и при необходимости устраняют замеченные неисправности. Если автомобиль работает в условиях большой запыленности воздуха, промывают ванну и фильтрую-щий элемент воздушного фильтра двигателя.
Смазочная системаПроверяют уровень масла в поддоне картера двигателя, установив автомобиль на ровную горизонтальную площадку. При необходимости доливают масло в поддон. Если двигатель до проверки работал, то замеряют уровень масла через 5-7 минут после его остановки, предварительно вынув и протерев масломерную линейку.
Система охлаждения двигателя и пускового подогреваПроверяют состояние и натяжение ремней вентилятора и водяного насоса. После мойки автомобиля удаляют воду попавшую в воздуховод горелки подогревателя.	Ки - 13918

Продолжение таблицы 8

1	2
АккумуляторОсматривают батареи, при наличии трещин на крышках или мотоблоке батарею сдают в ремонт. Удаляют пыль и грязь, чистят вентиляционные отверстия в крышках или пробках. Проверяют уровень электролита. Поверхность крышек протирают сначала веташью на сухо, а затем чистой веташью смоченной 10% раствором нашатырного спирта
Генераторы Очищают наружные поверхности генератора и реле
-регулятора. Проверяют и при необходимости натягивают ремень привода генератора.	Ки - 13918
СтартерыОчищают стартер от грязи, проверяют контактные и крепежные соединения, при необходимости подтягивают.
ПриборыПроверяют и при необходимости подтягивают крепление приборов систем зажигания. Поворотом крышки полиачновой масленки на один оборот смазывают вал привода прерывателя.
СцеплениеПроверяют свободный ход педали сцепления, состояние и крепление оттяжных пружин
Коробка передач раздаточная коробкаПроверяют крепление коробки передач, герметичность коробки передач и при необходимости регулируют

Продолжение таблицы 8

1	2
Карданные валыПроверяют крепление фланцев, кронштейна промежуточной опоры, затяжку гайки сальникового уплотнения шлицевого соединения, смазывают подшипники промежуточных опор

4. КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ

4.1. Описание конструкции приспособления

Оправка для запрессовок втулок предназначена для выпрессовки и запрессовки втулок клапанов на автомобилях ВАЗ, которые немного выступают из головки цилиндров.

Оправка для запрессовки втулок состоит из стержня длинной 200 мм, диаметром 12,5 мм, у которого кончик длинной 18 мм сделан диаметром 7,75 мм для того, чтобы он заходил во втулку, как показано на рисунке 1.

Оправка для запрессовки и выпрессовки втулок вставляется во втулку, направляется в отверстие и легким постукиванием по задней части оправки запрессовывается. После запрессовки диаметр отверстия втулки несколько уменьшается; если окажется, что стержень клапана в ней заедает (зазор мал) втулку дополнительно обрабатывают разверткой, доводя диаметр отверстия до 8,02-8,04 мм для выпускного (как правило, на практике это делать не приходится).

Таким же способом втулка выпрессовывается. Это оправка не изготовляется в серийном производстве. Ее можно изготовить на токарном станке 16 к 20. Без этой оправки, часто при вытаскивании прошло сидящих в гнезде, втулки ломались, т. к. Сделаны из хрупкого металла. Эта деталь намного упростила операцию по вытаскиванию втулок

5. ОХРАНА ТРУДА И ПРОТИВОПОЖАРНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ

Ответственность за технику безопасности возлагается на руководителя автохозяйства. Он обязан организовывать обучение рабочих, согласно видов выполняемых работ. Все рабочие, поступающие на работу, должны пройти вводный инструктаж, инструктаж на рабочем месте, а затем через каждые 6 месяцев работы периодический инструктаж.

Вводный инструктаж проводит инженер по технике безопасности. По прохождению вводного инструктажа, делают запись в карточке учета. Эта карточка должна храниться на рабочем месте.

Инструктаж на рабочем месте по профилю работы проводит руководитель соответствующего участка. По окончанию инструктажа делают запись в журнале регистрации инструктажа по технике безопасности. Этот журнал должен находиться непосредственно у руководителя производственного участка.

При переводе рабочего на другую работу необходимо его вновь проинструктировать на рабочем месте, согласно профилю полученной работы.

Стекла окон и светильников следует держать в чистоте. Ширина осмотровой канавы составляет 0,9 – 1,1 м, а глубина 1,2 – 1,4 м.

Для инструкторов в канаве необходимо предусмотреть специальные ниши, в которых должно быть вмонтировано низковольтное освещение напряжением не больше 36 Вольт. Канавы должны быть оборудованы с двух сторон лестницами.

Для мойки автомашин вне помещения устраивают специальные эстокады, которые должны быть ограждены перилами высотой не менее 1 м.

Для приема пищи следует выделять специально оборудованное помещение. Для питьевой (кипяченной) воды надо сделать фонтанчики .Менять воду следует ежедневно.

При проектировании и реконструкции производственных помещений должны быть предусмотрены противопожарные мероприятия в соответствии с нормами СН и П-II-А-80. Согласно этим нормам требований в помещение должны быть предусмотрены эвакуационные выходы, обозначенные специальными табличками.

Внутри помещений размещают пожарные планы, пожарные щиты из расчета один щит на 300-350

производственной площади.