Ретроспективная трудовая экспертиза важна для оценки способностей учащегося или рабочего, для прогнозирования его дальнейшей деятельности и решения о целесообразности дальнейшего обучения или производственной работы по той или иной профессии.
2. Психологические особенности трудовой экспертизы
История применения экспертизы свидетельствует, что практически всегда в процессе её проведения решается задача поиска виновного. В каждом случае это определение вины техники или человека.
Психология экспертизы реализуется:
1. В привлечении инженерных психологов к процессу экспертизы;
2. Во влиянии непривычных экстремальных раздражителей на психику участников расследования (вид раненых и убитых, вид искореженной техники, поведение родственников, журналистов, возможная опасность для жизни и здоровья на месте происшествия и т.п.);
3. В проявлении психологических факторов, облегчающих или затрудняющих процесс раскрытия тайны причин происшествий (активизация внимания, мышления и других психических познавательных процессов, интерес к выявлению загадочных причин происшедшего, психологическое давление на экспертов заинтересованных лиц, доминирующее влияние чрезмерных по силе раздражителей на процесс принятия решения комиссией, сложность выбора одной из версий происшедшего и т.п.).
4. В психологическом обосновании предлагаемых комиссией рекомендаций по недопущению подобных происшествий в будущем.
Инженерные психологи привлекаются к работе групп тех подкомиссий, в которых влияние психологического фактора может оказаться решающим в возникновении аварийной ситуации.
К психологическим компонентам ЧП относят:
мотивы поведения, причины и механизмы ошибочных действий летного состава и лиц группы руководства полетами, их псих. состояния, индивидуально-психологические особенности личности и т.д.
В психологии труда и инженерной психологии психологические особенности экспертной оценки происшествия базируются на 2 концепциях:
1. концепция личностного фактора
2. концепция человеческого фактора.
1. При экспертизе причин аварийности с опорой на личностный фактор оценивается роль индивидуальных, профессионально важных качеств личности летчика (членов экипажа или группы руководства полетами) в возникновении, развитии и исходе аварийной ситуации.
2. При экспертизе аварийности с опорой на так называемый человеческий фактор изучаются и оцениваются: степень и полнота учета профессионально значимых характеристик человека в объекте (средствах) деятельности (конструкция рабочего места летчика и его компоновка, размещение и т.д.), условия труда (гигиенические особенности среды обитания на рабочем месте, эргономичность спецснаряжения, средств защиты, психологический климат в экипаже и т.д.), содержание и структура процесса деятельности (способы выполнения действий, характер информации и физические нагрузки, темп работы и т.д.), организация деятельности (особенности режима труда и отдыха, летной нагрузки и т.п.).
К компонентам личностного фактора относятся:
- нравственно-ориентационные (духовные качества, моральные качества, честность, принципиальность, дисциплинированность, чувство коллективизма, целеустремленность);
- профессиональные качества;
- психологические особенности;
- физиологические особенности;
- физическое развитие.
В число компонентов человеческого фактора входят:
Субъект деятельности(методы и критерии оценки летного состава):
- система профотбора (на психологическом, образовательном уровне и т.д.)
- эффективность методов контроля и экспертизы.
Средства деятельности (элементы рабочего места летчика):
* средства отображения информации (визуальные, акустические и т.д.):
- расположение и способ кодирования
- угол визирования и время воздействия сигнала
- разборчивость слов, текстуры
- яркость, контрастность
* органы управления (штурвал, ручки, педали, переключатели и т.д.):
- пространственные соотношения (взаиморасположение, группировка...)
- конструкция (размеры, форма, характер поверхностей и др.)
- загрузка, инерционность, амплитуда перемещений.
Условия деятельности(факторы обитаемости и полета):
- геометрические размеры элементов рабочего места, обзор, досягаемость)
- условия обитаемости на рабочем месте (по освещенности, газовому составу, микроклимату и др.)
- соблюдение эргономических требований к одежде и спецснаряжению
- воздействие факторов полета
- совместимость членов экипажа.
Содержание деятельности(способы выполнения профессиональных действий, операций):
- распределение функций между человеком и автоматикой
- информационная и физическая загрузка
- способы выполнения действий.
Организация деятельности(регламентация, управление, обеспечение учебно-боевого процесса):
- режим труда и отдыха
- летная нагрузка
- программы подготовки
- руководство, управление
- обеспечение полетов.
Инженерно-психологическая (трудовая) экспертиза может осуществляться на разных уровнях (см. таблицу 1):
- на личностном уровне (причина ЧП - личностные псих., предпосылки)
например, снижение психической работоспособности, недостаточная подготовленность к возникшей ситуации, индивидуальные психологические особенности.
- на уровне боевой техники и оружия (их влияние на психику воина).
- на уровне среды обитания и боевой деятельности (влияние на психику природных и боевых или производственных факторов).
Таблица 1.
| Виды экспертизы | Задачи экспертизы |
| личностный | экспертиза:- профнаправленности- профпригодности-психической работоспособности-эффективности деятельности- психологической подготовленности- профподготовленности-индивидуально-психологических особенностей |
| технический | экспертиза:- средств отображения информации- средств управления- рабочего места оператора- вредных и опасных для жизни факторов-аварий и катастроф- конструктивной надежности техники |
| средовый | экспертиза опасных влияний:- погоды- землетрясений- извержений вулканов- солнечной активности |
3. Методы проведения экспертизы
Экспертиза основывается на изучении реальных материалов происшествия, на экспериментальном его моделировании, расшифровке записей самопищущих приборов (средств объективного контроля), магнитофонных записей переговоров, сборе информации от очевидцев, участников и специалистов, изучении сохранившихся фрагментов (обломков) техники, анализе характера ранений и повреждений личного состава, проверке технической и конструкторской документации (чертежей, расчетов, инструкций и наставлений по эксплуатации и боевому применению), материалов личного дела (характеристик, автобиографии, летной и медицинской книжек, журналов руководителей полетов и т.д.), материалов экспериментально-психологического обследования и другой информации.
Инженерно-психологическая экспертиза техники и оружия включает в себя:
Экспертные оценки - количественные или порядковые (ранговые) оценки процессов или явлений, не поддающихся непосредственным измерениям. Основываются на суждениях специалистов.
К числу методов психологической экспертизы относятся как традиционные методы психологических исследований (беседа, наблюдение, эксперимент, бланковые и компьютерные тесты и т.д.), так и специфические методы (метод экспертных оценок, метод парных сравнений), изучение материалов личного дела (характеристик, автобиографии, летной и медицинской книжек, журналов руководителей полетов и т.д.), материалов экспериментально-психологического обследования, карты профессиональ-ного психологического изучения летчика и штурмана, расшифровка записей магнитофонных переговоров в полете и другой информации.
Метод независимых экспертных оценок - метод, предполагающий вынесение суждений (оценок) несколькими экспертами, каждый из которых не имеет ни знаний об оценках других экспертов, ни возможности повлиять на их оценки.
Метод парных сравнений -при парном сравнении эксперт сопоставляет исследуемые объекты по их важности попарно, устанавливая в каждой паре объектов наиболее важный. Все возможные пары объектов эксперт представляет в виде записи каждой из комбинаций (объект I - объект 2, объект 2 - объект 3 и т.д.) или в форме матрицы.
В результате сравнения объектов в каждой паре эксперт высказывает мнение о важности того или иного объекта, то есть отдает одному из них предпочтение. Иногда эксперты приходят к выводу об эквивалентности каждого из объектов пары. Упорядочение в каждой паре объектов, безусловно, не дает сразу упорядочения всех рассматриваемых объектов, поэтому необходима последующая обработка результатов сравнения. Наиболее удобно осуществлять парные сравнения и их обработку, используя в качестве инструмента матрицы.
В отдельных случаях при большом количестве исследуемых объектов на результаты парного сравнения оказывают влияние психологические факторы, то есть предпочтение порой получает не тот объект, который действительно предпочтителен перед другими, а тот, который в перечне пар записан первым или находится по расположению в матрице выше сравниваемого. Поэтому иногда для исключения психологического влияния проводят двойное парное сравнение, то есть еще раз осуществляют парное сравнение, но только при обратном расположении объектов и соответственно объектов в каждой паре.