Также в 2009 году проводилась внутритрубная диагностика линейной части и подводных переходов нефтепроводов Усть-Балык-Курган-Уфа– Альметьевск-1,2 снарядами.
Снарядом «Ультраскан - WM» обследовано 581,4 км, что составляет 98,7% от общей протяженности трассы в однониточном исполнении. Снарядом «Магнескан - MFL» обследовано 490,4 км, что составляет 83,2% от общей протяженности трассы в однониточном исполнении. Диагностическим снарядом «Ультраскан - CD» обследовано 234 км, что составляет 39,7%от общей протяженности трассы. На 01.01.2010 года наличие всего 1182 дефекта ДПР, в том числе 1 дефект ПОР, из них 424 дефекта ДПР, в том числе 1 дефект ПОР на ППМН. Устранено 134 дефекта ДПР, в том числе 40 дефектов ПОР, дефекты устранены собственными силами – УУД Тюменского УМН. По методам ремонта распределяются:
- установкой муфт – 43 шт.;
- проведение ДДК – 41;
- шлифовка – 32;
- заварка – 18;
- вырезка дефектного участка – 0.
Проведено ДДК дефектов геометрии глубиной до 1% - 154 шт. На ППМН Тюменского УМН устранено всего 21 дефект ДПР, в том числе 5 дефектов ПОР.
В 2009 году проводилось частичное обследование резервуаров – РВС 5000 м3 №6, РВС 10000м3 №8 АЭМ, без вывода из эксплуатации. Обследование проводил ЦТД «Диаскан». РВС №6 признан годным к эксплуатации без ограничения, РВС №8 требуется капитальный ремонт. Полное, предремонтное обследование резервуаров - РВС 10000 м3 №7, обследование проводил ООО «ДИАСИБ». Полезная емкость резервуаров 51176,944 м3. списание и демонтаж резервуаров, выведенных из эксплуатации – не планировалось и не проводилось.
Нефтепровод Усть-Балык-Курган-Уфа–Альметьевск (линейная часть) обустроен камерами пуска и приема в полном объеме.
В 2009 году вытеснение нефти проводилось на участке МН Усть-Балык-Курган-Уфа–Альметьевск НПС «Вознесенка» (653 км) – НПС «Новопетрово» (583 км).
Для обслуживания нефтепровода на 01.01.2010г имеется 3 ЛЭС, с полным техническим оснащением, представленным в таблице 1.2, они располагаются на НПС «Вагай» (2 ИТР+11 рабочих), «Абатская» (2 ИТР+11 рабочих), «Бекишево» (2 ИТР+11 рабочих), участок устранения дефектов (2 ИТР+18 рабочих) общая численность 59 человек.
Таблица 1.2
Техническое оснащение аварийно-восстановительных служб
| Подразделение | Наименование машины, механизма | Количество, ед. |
| 1 | 2 | 3 |
| ЛЭС НПС Вагай | Автотракторная техника, всего в т.ч. Экскаватор одноковшовый Бульдозер (с рыхлителем) Автомобиль бортовой Трубосварочная база Тракторы, всего в т.ч. колесный гусеничный трелевочный Тягач Комплект машин для очистки и изоляции Битумовоз Передвижная электростанция | 12 1 1 2 1 3 1 1 1 1 1 1 1 |
| ЛЭС НПС Абатская | Автотракторная техника, всего в т.ч. Экскаватор одноковшовый Бульдозер (с рыхлителем) Автомобиль бортовой Тракторы, всего в т.ч. колесный гусеничный трелевочный Тягач Трайлер | 10 1 1 2 3 1 1 1 2 1 |
| ЛЭС НПС Бекишево | Автотракторная техника, всего в т.ч. Экскаватор одноковшовый Бульдозер (с рыхлителем) Трубоукладчик Автомобиль бортовой Тракторы, всего в т.ч. колесный гусеничный трелевочный Тягач Комплект машин для очистки и изоляции Битумовоз Передвижная электростанция | 17 1 1 1 2 6 3 2 1 1 2 2 1 |
| УУД Тюменского УМН | Автотракторная техника, всего в т.ч. Экскаватор одноковшовый Бульдозер (с рыхлителем) Трубоукладчик Автомобиль бортовой Трубосварочная база Тракторы, всего в т.ч. колесный гусеничный трелевочный Тягач | 10 1 1 1 2 1 3 1 1 1 1 |
| итого | 49 |
Также осуществляется аэровизуальное обследование нефтепроводов на самолете АН – 2-3 раза в неделю согласно графика:
2 раза в неделю по маршруту НПС Аббатская (763 км) – ППМН через р. Иртыш (489 км);
1 раз в неделю по маршруту НПС Аббатская (736 км) – ПСП г.Омск (967 км).
Техническое обслуживание и планово-предупредительные ремонты объектов линейной части нефтепроводов Усть-Балык-Курган-Уфа– Альметьевск -1,2 выполнялись силами ЛЭС НПС Вагай, Абатская, Бекишево в соответствии с «Регламентом по организации и планированию работ по техническому обслуживанию, ремонту оборудования и сооружений линейной части магистральных нефтепроводов ОАО МН» и по плану-графику, утвержденному главным инженером Тюменского УМН.
Всего по Тюменскому УМН в безопасном состоянии 167 км нефтепровода Усть-Балык-Курган-Уфа– Альметьевск.
Таблица 1.3
Показатели Тюменского УМН за 2008-2009 гг.
| Показатель | Ед. изм. | 2008 | 2009 | ||||
| факт | план | факт | отклон. | % вып. | % к 2006г | ||
| Объем перекачки нефти | тыс.тонн | 16721,8 | 17697,2 | 17348,6 | -348,6 | 98,0 | 103,7 |
| Грузооборот | млн.тн.км. | 8038,3 | 8507,1 | 8339,5 | -167,6 | 98,0 | 103,7 |
| Капитальный ремонт объектов | тыс.руб. | 74352 | 39062 | 38940 | -122 | 99,7 | 52,4 |
| Общая протяженность трассы н/проводов | км | 480,6 | - | 480,6 | - | - | - |
| Затраты на перекачку нефти | тыс.руб. | 323032 | 315347 | 307656 | -7691 | 97,6 | 95,2 |
| Себестоимость перекачки 1 тн нефти | руб. | 19,32 | 17,82 | 17,73 | -0,09 | 99,5 | 91,8 |
Из данных таблицы можно сделать вывод, что объем перекачки нефти увеличился по сравнению с 2008 годом на 626,8 тыс.тонн, или 3,7%, грузооборот в 2009 году увеличился на 301,2 млн.тн.км, или на 3,7%. Капитальный ремонт объектов уменьшился в 2009 году на 35421 тыс.руб., также идет уменьшение затрат на перекачку нефти на 15376 тыс.руб., это приводит к уменьшению себестоимости перекачки 1 тн нефти на 1,5 руб
Общая численность персонала предприятия на 01.01.2010 год составила 556 чел (табл. 1.4). В основном, это квалифицированные работники, давно работающие на предприятии.
Таблица 1.4
Состав и численность персонала Тюменского УМН
| Показатель | Ед. изм | 01.01.2010 | % к общей численности всего персонала |
| Численность работающих всего | чел. | 556 | 100 |
| В т.ч. руководителей | чел. | 35 | 6,3 |
| специалистов | чел. | 136 | 24,5 |
| рабочие | чел. | 385 | 69,2 |
Обеспеченность предприятия кадрами в 2009 году составляла 97,7%. На сегодняшний день текучесть персонала в целом по предприятию небольшая. Должностным требованиям (уровень образования, состояние здоровья, возможность повышения квалификации) отвечает 95,8% сотрудников. В отчетном периоде прошли переквалификацию, повышение квалификации и дополнительные курсы 44 сотрудника.
40,3% сотрудников имеют высшее образование (1), 28,5% среднее профессиональное (2), 31,2% среднее (3) (рис.1.1). Таким образом, Тюменское УМН обладает достаточным количеством квалифицированного персонала.
Для оценки результатов производственной деятельности Тюменского УМН необходимо провести диагностический анализ деятельности предприятия в целом по основному показателю - годовому объёму перекачки нефти.
1.2 Анализ причинно-следственных связей выполнения производственной программы и затрат на ее реализацию.
Тюменское УМН планирует свою деятельность и определяет перспективы развития, исходя из производственного задания, установленного ОАО «Сибнефтепровод», ему необходимо поддерживать часть МН в работоспособном состоянии, для бесперебойной перекачки нефти.
Для успешного решения задач по выполнению поставленной производственной программы целесообразно на первом уровне провести факторный анализ, при помощи которого можно выявить причинно-следственные связи выполнения производственной программы.
Данные для факторного анализа представлены в таблице 1.5:
Таблица 1.5
Данные по Тюменскому УМН для факторного анализа
| Показатель | Условные обозначения | 2008 год | 2009 год | ∆ |
| Объем перекачки нефти, т.тонн | Q | 16721,8 | 17348,6 | 626,8 |
| Численность персонала ОАО, чел. в т.ч. численность ремонтного персонала, чел. | Ч | 552 56 | 556 59 | 4 3 |
| Время простоев трубопровода, сут | Тпр | 0,55 | 0,23 | -0,3 |
| Протяженность нефтепровода требующая ремонта, км | L | 340 | 121 | -219 |
| Категория сложности ремонта | R | 0,971 | 0,973 | 0,002 |
| Норма времени простоя, сут | Нпр | 0,0017 | 0,0015 | - 0,0002 |
Время простоев нефтепровода в ремонте оказывает существенное влияние на объем транспортируемой нефти. Это видно из формулы 1.1