Московский Государственный Технический Университет МАМИ Кафедра «Детали машин и ПТУ» Курсовой проект г. Москва 2002 год |
МГТУ «МАМИ» Кафедра «Детали машин и ПТУ»
Техническое задание на курсовой проект ДМ-ЗА
Тема: СПРОЕКТИРОВАТЬ ПРИВОД К ЛЕНТОЧНОМУ КОНВЕЙЕРУ ДЛЯ ПОДАЧИ ФОРМОВОЧНОЙ ЗЕМЛИ В ЛИТЕЙНЫЙ ЦЕХ
Задание:
РАЗРАБОТАТЬ;
1. Редуктор цилиндрический
2. Рабочие чертежи деталей;
3.
Муфту предохранительную;ВАРИАНТ | 2 | |
Натяжение ветвей конвейера | F1, кН | 7,0 |
F2, кН | 2,6 | |
Скорость ленты | V, м/с | 1,3 |
Диаметр барабана | D, м | 0,5 |
Ширина барабана | В, м | 0,6 |
Высота центра приводного вала | Н, м | 0,7 |
Ресурс работы, тыс. час. | Lh | 13,0 |
4. Приводной вал транспортера с барабаном и опорами; 5 Монтажный чертеж привода.
РЕЖИМ НАГРУЖЕНИЯ:
ВЫБОР ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ И КИНЕМАТИЧЕСКИЙ
РАСЧЁТ
РАСЧЁТ 1-Й ЗУБЧАТОЙ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПЕРЕДАЧИ
РАСЧЁТ 2-Й ЗУБЧАТОЙ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПЕРЕДАЧИ
РАСЧЁТ 3-Й ЦЕПНОЙ ПЕРЕДАЧИ
ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ РАСЧЁТ ВАЛОВ
КОНСТРУКТИВНЫЕ РАЗМЕРЫ ШЕСТЕРЕН И КОЛЁС
ПРОВЕРКА ПРОЧНОСТИ ШПОНОЧНЫХ (ШЛИЦЕВЫХ)
СОЕДИНЕНИЙ
КОНСТРУКТИВНЫЕ РАЗМЕРЫ КОРПУСА РЕДУКТОРА
РАСЧЕТ РЕАКЦИЙ В ОПОРАХПРОВЕРКА ДОЛГОВЕЧНОСТИ ПОДШИПНИКОВ
УТОЧНЁННЫЙ РАСЧЁТ ВАЛОВ
ТЕПЛОВОЙ РАСЧЁТ РЕДУКТОРА
ВЫБОР СОРТА МАСЛА
ВЫБОР ПОСАДОК
КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ТЕХНОЛОГИИ СБОРКИ
РЕДУКТОРА
РАСЧЁТ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОЙ МУФТЫ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
КПД
По табл. 1.1 [1] примем следующие значения КПД:
- для закрытой зубчатой цилиндрической передачи: ηЗ1 = 0,97
- для закрытой зубчатой цилиндрической передачи: ηЗ2 = 0,97
- для открытой цепной передачи: ηЦ = 0,93 Общий КПД привода: η = ηЗ1•ηЗ2•ηЦ= 0,849
КПД подшипников учтено в КПД передач Угловая скорость на выходном валу: ωвых= 2•V/D = 5,2 рад/с
Требуемая мощность двигателя:
Pтреб = F•V/η = 6,739 кВт
В таблице П.1 [1](см. приложение) по требуемой мощности выбираем электродвигатель 132S4 ,с синхронной частотой вращения 1500,0 мин-1, с параметрами: Pдв = 7,5 кВт и скольжением 3,0 % (ГОСТ 19523-81). Номинальная частота вращения Nдв= 1500,0-
1500,0•3,0/100= 1455,0 мин-1, угловая скорость ωдв= π•Nдв/ 30 = 152,367 рад/с.
общее передаточное отношение:
U = ωдв/ωвых = 29,301
Для передач выбрали следующие передаточные числа:
U1 = 3,55
U2 = 4,0
U3 = 2,1Рассчитанные частоты и угловые скорости вращения валов:
Вал 1-й | n1 = nдвиг = 1455,0 мин-1. | ω1 = ωдв = 152,367 рад/c. |
Вал 2-й | n2 = n1/U1 = 409,859 мин-1 | ω2 = ω1/U1 = 42,92 рад/c. |
Вал 3-й | n3 = n2/U2 = 102,465 мин-1 | ω3 = ω2/U2 = 10,73 рад/c. |
Вал 4-й | n4 = n3/U3 = 48,793 мин-1 | ω4 = ω3/U3 = 5,11 рад/c. |
Вращающие моменты на валах:
T1 = Pтреб/ω1 = 44230,684 Н•мм
T2 = T1•U1 = 157018,93 Н•мм
T3 = T2•U2 = 628075,72 Н•мм
T4 = T3•U3 = 1318959,012 Н•мм
Так как в задании нет особых требований в отношении габаритов передачи, выбираем материалы со средними механическими характеристиками (см. гл.3, табл.3.3 [1]): Для шестерни:
сталь: 45 термическая обработка: улучшение
твердость: HB 210 Для колеса: сталь: 40Л
термическая обработка: улучшение твердость: HB 180
Допустимые контактные напряжения (формула (3.9) [1]) , будут:
[σh] = σh_lim_b•KHL/[Sh], K - коэффициент долговечности. HL
[Sh] - коэффициент безопасности.
По таблице 3.2 гл. 3 [1] имеем: для сталей с твердостью поверхностей зубьев менее HB 350:
σh_lim_b = 2•HRC + 70,
[Sh]= 1.1;
6 NHO
KHL = √ NHE
где N - базовое число циклов нагружения; для данных сталей
HO N = 17000000;
HO
N = 60•n•c• Lh•K = 797966741,25
HE HE
здесь: n - частота вращения шестерни, мин-1.; c = 1,0 - число колёс, находящихся в зацеплении Lh = 13000 часов - срок службы передачи
KHE = Σ [(Mi/Mmax)3•(ti/Lh)•(ni/nMmax)] = 0,234375 K - дополнительный множитель для эквивалентной циклической долговечности.
HE
В итоге получаем К = 0,527
HL
Т.к. КHL< 1,0 , то принимаем КHL = 1,0 для шестерни — [σh-1] = 490,0 МПа; для колеса — [σh-2] = 430,0 МПа.Для косозубых колес расчетное допустимое контактное напряжение находим по формуле 3.10 гл.3 [1]:
[σh] = 0,45•([σh-1] + [σh-2])
Тогда расчетное допускаемое контактное напряжение:
[σh] = 376,364 МПа.
Требуемое условие выполнено: [σh] < 1,23•[σh-2]
Принимаем коэффициент симметричности расположения колес относительно опор по таблице 3,5 [1]: Khb = 1,25.
Коэффициент ширины венца по межосевому расстоянию принимаем: ψba = b/aω= 0,4 , (см. стр.36 [1]). Межосевое расстояние
из условия контактной выносливости активных поверхностей зубьев по формуле 3.7 гл.3
[1]:
3 √T2•Khb =aω = Ka•(U + 1)•2•U2•ψ
[σ ]
= 127,211 мм.
где для косозубых колес Ка = 43,0, а передаточное число нашей передачи U = 3,55 Ближайшее значение межосевого расстояния по ГОСТ 2185-66 будет: aω = 125,0 мм.
1-й вариант расчёта модуля
Нормальный модуль зацепления берем по следующей рекомендации: mn = (0,01...0,02)•aw мм, для нас: mn = 1,25... 2,5 мм, принимаем:
по ГОСТ 9563-60 (см. стр. 36[1]) mn = 1,375 мм.
Принимаем предварительно угол наклона зубьев β = 10° и определим числа зубьев шестерни и колеса (см. формулу 30,16[1]):
z1 = 2•aw•сos(β)/((U + 1)•mn) = 2•125•cos10°/(4,55•1,375) = 39 z2 = 3,55•z1 = 138
Уточненное значение угла наклона зубьев будет:
сos(β) = (z1 + z2)•mn/(aw•2) = (39 +138)•1,375/(125•2) = 0,9735 β = 13,2198°
Основные размеры шестерни и колеса: диаметры делительные:
d1 = mn•z1/сos(β) = 1,375•39/0,9735 = 55,085 мм; d2 = mn•z2/сos(β) = 1,375•138/0,9735 = 194,915 мм.
Проверка: aw = (d1 + d2)/2 = (55,085 + 194,915)/2 = 125,0 мм. диаметры вершин зубьев:
da1 = d1 + 2•mn = 55,085 + 2•1,375 = 57,835 мм; da2 = d2 + 2•mn = 194,915 + 2•1,375 197,665 мм. ширина колеса: b2 = ψba•aw = 0,4•125 = 50,0 мм; ширина шестерни: b1 = b2 + 5 мм = 50 + 5 = 55,0 мм; Определим коэффициент ширины шестерни по диаметру: ψb_d = b1/d1 = 55/55,085 = 0,998 Окружная скорость колес будет:V = ω1•d1/2 = 152•55,085•10-3 /2 = 4,197 м/c;
При такой скорости следует принять для зубчатых колес 8-ю степень точности. Коэффициент нагрузки равен:
Kh = Khb•Kha•Khv.
Коэффициент Khb= 1,11 выбираем по таблице 3.5[1], коэффициент Kha= 1,084 выбираем по таблице 3.4[1], коэффициент Khv= 1,02 выбираем по таблице 3.6[1], тогда: Kh = 1,227
Проверку контактных напряжений проводим по формуле
σh =
ω b2•U2==
= 366,572 МПа. ≤ [σh]