Рис. П.7.1. Типовая схема компоновки зубчатой цилиндрической передачи
в корпусе одноступенчатого редуктора
Таблица П.7.1Линейные размеры деталей и узлов редуктора, определяемые на этапе
предварительного расчета и проектирования валов (к схеме на рис. П.7.1)
№п/п | Наименование определяемых параметров | Обозначение | Расчетная зависимость | Значения пара-метров (в мм) | ||
Вал 1 | Вал 2 | |||||
1* | Диаметр хвостовика вала (при [t]1 = 17 МПа, [t]2 = 20 МПа) | dX
| 30 | 35 | ||
2* | Диаметр вала под подшипник | 35 | 40 | |||
3 | Типоразмер выбранных подшипников (№ серии, геометрические размеры):Динамическая грузоподъемностьСтатическая грузоподъемность | Dп Bп r | По каталогу [2, с.459] (см. также табл. П.3) Dп = Bп = r = | № 207 72 17 2,0 | № 209 85 19 2,0 | |
[Cr] | По каталогу (кН) | 25,5 | 33,2 | |||
[Cо] | 13,7 | 18,6 | ||||
4* | Диаметр вала под уплотнение | 35 | 40 | |||
5 | Диаметр свободного участка вала (при df,1 = 86,25 мм) | 41 | 46 | |||
6 | Длины участков вала:– хвостовик– опорная часть вала с уплотнением | » (1,2…1,5)dX | 50 | 50 | ||
» (1,4…1,6) | 49 | 56 | ||||
7 | Расчетные длины участков вала (при 5 мм, 8 мм) | a | lo + 0,5( - Bп) | 66 | 72 | |
b= c | 0,5(bw,1 + Bп) +D+d | » 47 | » 47 | |||
8 | Ширина внутренней части корпуса | »bw,1 + 2D | 61 |
9 | Диаметр вала под зубчатым колесом | Назначается конструктивно при условии | – | 46 | |
10 | Размеры ступицы зубчатогоколеса:- диаметр- длина | – | 74 | ||
– | 50 | ||||
11 | Диаметр буртика | – | 56 |
Пункты требуют согласования расчетных значений со стандартным рядом нормальных линейных размеров.
8.
Определение действительного коэффициента запаса прочности тихоходного вала.Исходные данные:
; нагрузка на вал от ременной передачиСилы в зацеплении:
Длины участков вала (см. табл. 8.1): а = 66 мм, в = с = 47 мм; диаметр делительной окружности шестерни
92,5 мм, поэтому1.Составляем расчетную схему (см. рис. П.8.1,а) и определяем реакции в опорах вала от сил, действующих в горизонтальной плоскости (условно):
а)
:б)
:Проверка:
:2. Построение эпюры изгибающих моментов. Изгибающие моменты:
– под опорой А:
– под шестерней (слева от плоскости действия момента
)– под шестерней (справа):
По этим данным строим эпюру Мигор (см. рис. П.8.1,г).
3.Определение реакций в опорах вала от сил, действующих в вертикальной плоскости.
Вследствие симметричного расположения шестерни относительно опор вала
,а изгибающий момент под шестерней:
.Далее, строим эпюру изгибающих моментов Мивер (см. рис. П.8.1,е).
4. Результирующие изгибающие моменты:
– под опорой А:
– под шестерней:
Поскольку диаметр вала под подшипником (см. табл. П.8.1)
35 мм меньше диаметра вала под шестерней(
41 мм), проверим на статическую прочность оба сечения. Материал вала-шестерни – сталь 45 ( 440 МПа). Эквивалентные моменты в соответствующих сечениях вала (по четвертой теории прочности): ,5. Расчет вала на статическую прочность. Условие прочности вала на изгиб