Расчет привода от электродвигателя к ленточному транспортеру (стр. 5 из 6)

Сталь 45 б_в=600 МПа

б_т=340 МПа

(рекомендация 15.6/2/)

- формулы 15.7/2/

( таблица 15.1/2/)

(рисунок 15.5/2/)

(рисунок 15.6/2/).

Проверка статической прочности:

(формула 15.8/2/)

(формула 15.9/2/)

- условие выполняется.

6.3 Определение опорных реакций на быстроходном валу

а)

б)

7 РАСЧЕТ ПОДШИПНИКОВ КАЧЕНИЯ

7.1 Расчет подшипника тихоходного вала

Расчет подшипников ведем по наиболее нагруженной опоре А.

По каталогу (табл. 19.18/1/) выписываем:

динамическая грузоподъемность: C_r = 43,6 кН

статическая грузоподъемность: С_о =25 кН

При коэффициенте вращения V = 1 (вращение внутреннего кольца подшипника)

По таблице 16.5 /2/:

Коэффициент радиальной силы Х = 1

Коэффициент осевой силы Y = 0

Находим эквивалентную динамическую нагрузку

Р_r = (Х^.V^.F_r + Y^.F_a)^. К

^. К_б (формула 16.29/2/)

По рекомендации к формуле 16.29 /2/:

К

= 1 – температурный коэффициент;

К_б = 1 – коэффициент безопасности;

Р_r = (1^.1^.810,44 + 0)^.1^.1 = 810,44Н

Находим динамическая грузоподъемность (формула 16.27/2/):

где L – ресурс, млн.об.

a₁ – коэффициент надежности

a₂–коэффициент совместного влияния качества металла и условий эксплуатации

p=3 (для шариковых)

(формула 16.28/2/)

L_h= 12000 ч (табл. 16.4/2/)

млн.об.

а₁ = 1 ( рекомендация стр.333/2/)

а₂ = 0,75 (табл. 16.3 /2/);

Проверяем подшипник на статическую грузоподъемность:

Эквивалентная статическая нагрузка

Р_о=Х_о^. F_r0 + Y_o^. F_a0 (формула16.33 [2])

где

F_r0 =к F_r F_а0=к F_а

к=3 – коэффициент динамичности

Коэффициент радиальной статической силы Х_о = 0,6

Коэффициент осевой статической силы Y_о = 0,5

Р_о = 0,6^.3^.810,44 + 0= 1458,8 Н < 17800 Н

Условия выполняются.

7.2 Расчет подшипника быстроходного вала

Расчет подшипников ведем по наиболее нагруженной опоре А.

По каталогу (табл. 19.18/1/) выписываем:

динамическая грузоподъемность: C_r = 25,5 кН

статическая грузоподъемность: С_о =13,7 кН

При коэффициенте вращения V = 1 (вращение внутреннего кольца подшипника)

Находим отношение:

По таблице 16.5 /2/:

Коэффициент радиальной силы Х = 1

Коэффициент осевой силы Y = 0

Находим эквивалентную динамическую нагрузку

Р_r = (Х^.V^.F_r + Y^.F_a)^. К

^. К_б (формула 16.29/2/)

По рекомендации к формуле 16.29 /2/:

К

= 1 – температурный коэффициент;

К_б = 1 – коэффициент безопасности;

Р_r = (1^.1^.3434 + 0^.596)^.1^.1 = 3434Н

Находим динамическая грузоподъемность (формула 16.27/2/):

где L – ресурс, млн.об.

a₁ – коэффициент надежности

a₂–коэфф

ициент совместного влияния качества металла и условий эксплуатации

p=3 (для шариковых)

(формула 16.28/2/)

L_h= 12000 ч (табл. 16.4/2/)

L_hE=L_h^.k_HE (формула 16.31/2/)

k_HE=0,5 (табл. 8.10/2/)

млн.об.

а₁ = 1 ( рекомендация стр.333/2/)

а₂ = 0,75 (табл. 16.3 /2/);

Проверяем подшипник на статическую грузоподъемность:

Эквивалентная статическая нагрузка

Р_о=Х_о^. F_r0 + Y_o^. F_a0 (формула16.33 [2])

где F_r0 =к F_r F_а0=к F_а

к=3 – коэффициент динамичности

Коэффициент радиальной статической силы Х_о = 0,6

Коэффициент осевой статической силы Y_о = 0,5

Р_о = 0,6^.3^.3434 + 0,5^.3^.596 = 7075,2 Н < 13700 Н

Условия выполняются.

8 РАСЧЕТ СОЕДИНЕНИЙ

8.1 Расчет шпоночных соединений

Найдем диаметр в среднем сечении конического участка длиной l=48 мм на тихоходном валу.

Шпонка призматическая (таблица 19.11/1/):

Длину шпонки принимаем 45 мм, рабочая длина l_р=l-b=37 мм.

Найдем диаметр в среднем сечении конического участка длиной l=45мм на быстроходном валу.